Azaj

Ciulowy olej wlany...

Ale on tego samochodu musiał nienawidzić :mrgreen:

Jak widzę komis, przebieg 220 tysięcy w 12-letnim dieslu, w tytule aukcji "igła" i opis: To mi się odechciewa nawet zagłębiać się w temat. Pewno w Niemczech jeden właściciel, starszy doktor, który auto użytkował sporadycznie do wożenia nerek.

Mi chodzi o przełożenie rączek boczków, bo zdjąć same boczki z drzwi to ja też potrafię :mrgreen:

To jest właśnie wieś tuning :mad2: . A pomyśleć że Calibry, to kiedyś były naprawdę ładne autka. Stoi Calibra tu, diód ma pełno w chuj :mrgreen:

Z tych wszystkich, co podałeś to najbardziej kupy trzyma się wg mnie pierwsza sztuka. Po pierwsze, szukaj przede wszystkim z prywatnych ogłoszeń, bo handlarze to biorą jak leci, ważne, że tanio dla nich wyrwą. Co Ci mogę polecić to ogarnij sobie profil na fb Auto Bawaria. Sprowadzają konkretne ładne sztuki.

Jak przełożyłeś uchwyty boczków?

SIIIIŁAAAAA!

Głupstwa piszesz,moja nie posiada wspomnianego obrysu auta i koleżka z pracy również ma golasa jak ja :mrgreen: Co Wy za auta kupujecie? :mrgreen:

Też mi się nie wyświetla. Podejrzewam, że może żarówka się spaliła w środku, bo te czerwone pałeczki o otwartych drzwiach, przepalonej żarówce itp. normalnie działają. Poprawka, wszystkie E39 miały ten samochodzik.

Miałem to samo, i hydropopychacze przy odpalaniu słyszę, kontrolka oleju gaśnie mi może po 1,5s, olej 5W50 Valvoline i jest okay. Dodam, że również zmieniałem z 15W40, płukanka i teraz syntetyk.

Przecież to jest lakier do podkładu zryty.

To chyba oglądamy 2 różne ogłoszenia, bo ja widzę steptronic. A przepraszam, machnąłem się. Co do demonów prędkości to 520i w manualu też nim nie jest, a na automacie przynajmniej wygodniej :)

Ja mu ufam bezgranicznie :mrgreen: Problem w tym, że nie mieszkam w Koninie, żeby to wspólnie ogarnąć w razie czego, a we Wrocku z kim nie gadałem w temacie to olaboga same przeszkody.

Pierwsze pytanie to jest na jakim oleju ten motor jeździł. Automat jest zwykły, nie Steptronic. Generalnie silnik M52B20 z automatem to trwałe połączenie. Ze zdjęć w zasadzie mało wynika, trzeba oględziny uskutecznić.

Pierwsze pytanie to jest na jakim oleju ten motor jeździł. Automat jest zwykły, nie Steptronic. Generalnie silnik M52B20 z automatem to trwałe połączenie. Ze zdjęć w zasadzie mało wynika, trzeba oględziny uskutecznić.

:cool2: A widziałeś psa warsztatowego? :mrgreen: BTW, nie zna ktoś dobrego magika, co by mi dołożył radio z telefonem, zmieniarkę plus wzmacniacz we Wrocławiu?

Pytam, bo mnie straszono już, że trzeba będzie kodować moduły, tudzież problemy z antenami (nie mam nad tylną szybą, a w wersji przedlift z tel. były - w polifcie antenki już brak). Pewny jesteś, że będzie śmigało elegancko?

Możesz nawet tyłem do garażu wjeżdżać, żeby zawsze widzieć ładny przód, jak wsiadasz.

Siemanko, mam możliwość zakupienia kompletnego zestawu Professional CD ze wszystkimi głośnikami, zmieniarką, wzmacniaczem, modułem tel i telefonem w podłokietnik itp z polifta. I tutaj pytanie, czy poza kostkami będzie coś więcej do grzebania, aby poprawnie działało w moim przedlifcie?

Jak troszkę chłodniej się zrobi to Ci [BAD] odpadnie od tej skóry bez podgrzewania :cool2: Swoją drogą, to jak piszesz, że 520i jest rakieta to się mimowolnie uśmiecham :mrgreen: Całkiem konkretnie wyposażona, tym bardziej, jeśli przebieg oryginalny. Można spytać w jakich pieniądzach ją wyhaczyłeś? I co się stało z 520d?

Podziwiam za siłę do projektu i chęci.

Ostrzeszów, handlarskie zagłębie :mrgreen:

E65 miał w dieslu, a to nie mam pojęcia co było. Ale to ten egzemplarz :D

http://otomoto.pl/bmw-740-biala-perla-legendarne-bmw-C34779554.html Stare BMW Tede-go z tapicerką Java Car Design. Ktoś zdążył zaliczyć dzwonka w przód i teraz sprzedaje :cool2: Nie sądziłem, że na allegro takie perły są.