Azaj

Łoraj pole na traktore.

U Ciebie szczerze mówiąc to bym nie zmieniał nic z zewnątrz. Może tylko ciemne szyby dorzucił, bo tak auto ma idealne proporcje ciemny lakier i jasne jedynie felgi plus nerka :norty: Obłędnie się prezentuje.

Chyba jednak jestem zboczony. Dlatego świateł nie zmieniam na polift, bo od razu bym musiał zmieniać zderzak, kierownicę, ringi na zegarach etc :norty:

Nie sądzisz, że to z deka ciulowe, jak masz zderzaki w m-pak, a podsufitka biała itp?

Tribale na masce i gumowa kierownica. To już bym Logana wolał :norty:

Nowe radio CD, bez martwych pikseli, wydatne podziękowania dla Maciej V8, dzięki któremu jakoś to ogarnęliśmy :cool2:

Jak dla mnie trochę to mało logiczne gonić przez pół Europy do komisu po marnie wyposażone 520i ze sporym/normalnym jak na te lata przebieg. Jakby to był jakiś unikat lub rzeczywiście prywatna igiełka to wiadomo, ale tak?

A przepraszam, doczytałem, że DEPO, myślałem, że chincoki. Ale mimo to, zamiast cieniowanych wolałbym kupić używane w dobrym stanie lampy ori z polifta plus wsadzić led kierunki i podświetlenie rejestracji. Ktoś na forum tak zrobił i efekt był miażdżący.

Jakiś no-name. Rozsądniej wg mnie byłoby szukać używanych oryginałów i przy okazji boczne kierunki wrzucić led, tak samo podświetlenie rejestracji. Mocno odmłodzi.

Chłopaki ogarniają takie tematy, śmiało możesz tam uderzać.

Lampy wymienione, w oryginale powinien mieć żółte kierunki, ale zrobione z głową, cały komplet. Automat do benzyny był od firmy ZF, który wytrzymywał o wiele więcej niż GM, także tego bym się nie bał. Trochę mnie zastanawia, jego opis, skoro od "stycznia 2011 zrobił autem około 20 tysięcy km" to jaki sens był instalowania do niego gazu? Pytanie, czy nie wrzucił go przed sprzedażą, żeby lepiej poszło.

Głupoty gadacie z tym spalaniem. Moje E39 (masa duuuża) z silnikiem 2.0 pali w mieście przy delikatnej jeździe 10.5 - 11.5. Co do E36 to rzeczywiście całkiem ładna, rzadko się trafiają nie-zwieśniaczone.

Wielkie podziękowania (po raz kolejny) za to, że odbierasz telefony i dzięki temu działają mi radia i nie robię głupot :mrgreen: Będziesz kiedyś w okolicy Wrocławia to zapraszam na mycie auta :cool2:

Co jest nie tak, bo nie załapałem?

Wiem, że 5er jest droższą w utrzymaniu w stosunku do 3er, którymi jeździłem do tej pory. Chodzi mi jedynie o to czy da się 523/528 kupić za około 10 tysięcy i nie dokładać do niego jeszcze 5 żeby to jeździło. Kupiłem za 8 520i w stanie oryginalnym, bez wiejskiego drutowania itd. Na same wymiany eksploatacyjne wydałem kolejne 8.

Jak to? Odnalazła się?

Skąd jesteś? Może zdobądź VIN to zobaczymy, jak auto jest wyposażone. Dowiedz się, jaki jest przebieg. Bo tak to, jak kolega wyżej powiedział jedna Enigma jest. Jak stało 3 lata to trzeba oblookać wszystkie uszczelki, zakamarki, rdzę. No i pytanie, czy sąsiad o to auto dbał czy jeździł, bo nic nie trzeba robić i teraz Tobie odsprzeda padakę, a sam odzyska pieniążek.

Ja pierdyle, ale rakieta. Konkretne wyposażenie. Jedyne co, to ta dokładka jakoś tak wg mnie wyrwana z kontekstu.

Ale zawsze będzie poglądowe info czy sprzedawca burak "Panie, igła, cuda, klejnot Nilu, przez 5 lat nic nie robiłem" czy ktoś normalny, dbający o auto.

Donk style to X6. Ten Fiat to po cenie złomu nawet tyle warty nie jest.

Mi to wygląda jakby bardziej ta poducha była zapadnięta do środka, czyli pusta. Zwróćcie uwagę, jak wisi zderzak przód od lewej strony.

Daleko masz do niego?

Krawędź tylnego lewego zderzaka odstaje pod lampą, moja kierownica wyglądała tak, jak ta na zdjęciach przy 270 tys. (tutaj podobno 170 tys.). Trochę zjechane wnętrze, urwany przycisk od szyb, ułamane skrzydełko przy nawiewach, ale przy tej cenie to pierdoły. Palący się airbag, pod kompa podpiąć trzeba i sprawdzić. Poducha w kierownicy wydaje się równo siedzieć. Trzeba sobie też zadać pytanie za ile handlarz ten wynalazek kupił, że auto ma nowy gaz, a sprzedając za te 6 tysięcy jeszcze zarabia.

Osobiście za pierwszą przemawia do mnie to, że jest to właściciel prywatny, który (z opisu wnioskując) trochę serca i portfela dla auta miał. Jedyne, co jest wg mnie alarmujące to te felgi 20 cali, ciekawe jak to zawieszenie zniosło.

Oryginał ma lepszej jakości plastik, bardziej miękki, który nie łamie się przy byle dotyku kamyka, w odróżnieniu od chinoli. No i pasuje idealnie.