bell23
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez bell23
-
Zawsze olej z filtrem
-
sprawdź połączenia klem i połączenia masy w nadwoziu , kup woltomierz montowany do gniazdka zapalniczki i zaobserwuj czy podczas tych objawów następują skoki napięcia
-
"radość z jazdy" się zdewaluowało :) patrz na serię 2 czy X1 z napędem na przód....
-
Wpadla na teście łosia
-
witam przestawienie na odczyt z ABS samodzielnie przez iDrive, czy też potrzebny ktoś z softem do zakodowania ?
-
a ja myślę , że automatyczna skrzynia generuje mniejsze obciążenia silnika
-
chyba premiera 1 kwietnia... :)
-
a w Mesiu AMG....
-
a jednak :(
-
bo jak się skrzynia rozsypie na gwarancji to salon dostaje kasę z BMW , jak po gwarancji, to klient zapłaci :0 , zawsze są do przodu....
-
Całkiem dobrze :)
-
Mierzą napięcie łańcucha luźny=zużyty
-
Stosuję i bez uwag
-
Oryginaly nie , nieoryginalne czasami
-
Mi kontrolka pokazuje 1400 km do wymiany w Aso zmierzyli i wyszlo im po 6 mm na klocek
-
w nowszych nie ma problemu klapek
-
Jest retrofit pasujacy ,ktos sciagal ze Stanów poszukaj. bylo na forum
-
u mnie jak wyżej 14,4-14,7
-
u mnie jak wyżej 14,4-14,7
-
a maluch to nie ? w końcu napęd na tył i silnik z tyłu , jak w Porsche....:) :) i ten dźwięk benzyny... ( i wcale nie taki głośny :) )
-
Rzut 360 stopni ogarniają 3 kamerki plus soft
-
wystarczy zamknąć auto z pilota , wtedy "usypia" od razu
-
Thule Wingbar
-
slot na telefon w podłokietniku nie ma nic wspólnego z modułem Bluetooth z niektórymi nowymi smartfonami moduł Bluetooth nie dogaduje się softowo ( w końcu 8 lat różnicy to przepaść )
-
ciężko porównywać ze sobą klasy 1 , 3 i 5 wiadomo : im wyżej tym większy komfort i droższe części ale mniejsza zwrotność i "czucie" auta silniki w praktyce te same ( dotyczy porównywalnych rocznikowo generacji)