piodi

Ten typ tak ma kolego. Uważam że to lekkie "poszarpywanie" jest spowodowane przełączaniem ze spalania uwarstwionego na jednorodne i odwrotnie. Proces ten dobrze opisywany jest tu viewtopic.php?f=70&t=245047 To jakby dodawanie i odejmowanie gazu może być wyczuwane przez zmianę otwarcia przepustnicy, która przy przyspieszaniu sterowana jest pedałem gazu, a w trybie uwarstwionym jest otwarta maksymalnie, a obrotami sterują wtryskiwacze (jak w dieselu). Jeszcze takie pytanie: ile siarki w katalizatorze NOx pokazuje inpa?

Ja używam tej kamerki z urządzeniem Dynavin N6 od około pół roku, spisuje się :)

Mogę polecić Ci sprawdzony produkt na dobrym przetworniku http://maxitec.pl/kamera-cofania-ca-9702-bmw-3-5-7.html Ta z aukcji wydaje mi się lipna.

Na pewno nie zawiedzie Cię 335i :)

Miałby lepszą opinię przede wszystkim gdyby od początku były lepsze cewki (akcja serwisowa), czujnik NOx oraz oprogramowanie.

Jak widać silnika C też powinno dotyczyć ;)

Dla E92 z 2007+ najsłabszy dostępny silnik to N43. Nie wiem czy 50 tys to nie będzie za mało na coupe. Z wydatkami na naprawy to może być loteria, bo 3 lata można przejeździć bezawaryjnie, a można i sporo dołożyć. Tego nikt Ci nie przewidzi. By zmniejszyć ryzyko trzeba poszukać zadbanej sztuki, a taka może więcej kosztować.

Bardzo fajne i zadbane autko :) Pomysł z tabletem trafiony w 10. Nie widziałem czy masz podłączone, ale można by wykorzystać wejście AUX i cały dźwięk puścić na głośniki samochodu ;)

Powodzenia, daj znać co udało się zdziałać :)

Są to piezoelektryczne wtryskiwacze, z tego co wiem to nie regeneruje się ich. BMW zaobserwowało duże zapotrzebowanie na wtryski i zrobiło "prezent" podnosząc cenę z ~ 460 zł na ~ 920 zł za sztukę ...

Tak, na kluczykach można mieć różne ustawienia kilku rzeczy, m.in. liczba mrugnięć kierunku, ryglowanie drzwi, czas świecenia świateł po zamknięciu auta czy światła dzienne (jak ktoś ma zakodowane). Generalnie kłania się instrukcja obsługi auta. Podpowiem że należy przy pomocy przełączników w dźwigni od kierunkowskazów wejść w "SET" (ikona z kluczem) i w tym menu ustawić liczbę mrugnięć :)

W komputerze pokładowym można ustawić liczbę mrugnięć. Być może użyłeś drugiego kluczyka dlatego masz inaczej :)

Lekko okopcona końcówka i woda z wydechu to standard dla bezpośredniego wtrysku, także nie masz czym się przejmować :)

W N46 jest wtrysk pośredni (MPI), w zasadzie wtryski tam są na całe życie auta.

Valvetronica nie ma w N43. Generalnie chyba nikt Ci nie odpowie jednoznacznie którą jednostkę wybrać. Obie mają plusy i minusy. W zależności od szczęścia i dbania jedna i druga może okazać się mało awaryjna albo też powodująca silny rozstrój nerwowy i czyszczenie portfela właściciela. Patrząc na aktualne ceny części to lepszym wyborem może być N46. Ostatnio wtryski do N43 podrożały dwukrotnie, z ok 460 na 920 zł/szt. Czujnik NOx kosztuje 1600 zł.

Rzeczywiście cena praktycznie dwukrotnie wzrosła :shock: Pamiętam niedawno po 460 zł / szt można było kupić. W takim wypadku chyba lepiej używkę wybrać, może cena wróci do normy ...

Nowsze Audi czy Mercedesy też nie są wcale idealne ... Wystarczy spojrzeć na profil https://www.facebook.com/wymiensilnikpl gdzie Audi i Mercedes są w czołówce. W kwestii tej akcji to moim zdaniem powinni wymieniać kompletny napęd rozrządu wraz z wałem w silnikach A...

DPF można jeszcze oddać do regeneracji, która polega na wymianie wkładu. Po tej operacji powinien działać jak nowy, z tego co mi się obiło o uszy to koszt ok 1500 zł. Drugą opcją jest czyszczenie chemiczne, które jest tańsze i przeważnie skuteczne (koledze w ten sposób odetkali i od 2 m-cy jest w porządku). Ważna też sprawa w jakim stanie masz termostaty, czy silnik osiąga właściwą temperaturę pracy i czy jest w stanie samodzielnie wypalać filtr. Moim zdaniem usuwanie DPF to ostateczność, podobnie jak z zębem u stomatologa.

Prezentowane w tym wątku urządzenia multimedialne w porównaniu do standardowego radio Business czy Professional to przepaść jeśli chodzi o funkcjonalność. Jak już pisałem sporo czasu spędziłem rozpoznając rynek takich urządzeń, każde miało swoje plusy i minusy, ale najlepszym kompromisem wydawał się być Dynavin N6. Co do jakości wykonania uważam że jest dobrym produktem, użytkuję od pół roku i jestem zadowolony. Urządzenie bazuje na Win CE 6.0 z dedykowaną nakładką.

Sonda NOX na 100% do wymiany.

Wysłałem Ci PW o szczegółach. Jeśli jest czujnik oleju to informacje o jego temp są wysyłane na szynę CAN. Wystarczy interfejs i aplikacja na telefon/tablet/komputer i wiesz jakie są wartości. Można też zmienić licznik na wersję z USA ;)

Na 99% to zawór w dolocie, ten typ tak ma i jak jest zimno to lubi pocykać.

Nie kojarzę tego filmu. W Dynavin w sumie identycznie podłącza się napięcie, z tym że nie trzeba ucinać przy wtyczce. Rozważałem Erisin, ale nie zdecydowałem się na nie ze względu na spasowanie i mniejszy wyświetlacz.

Podobnie jak u Ciebie, podłączyłem przewód do skrzynki bezpieczników pod stałe 12V. Jakie dokładnie masz urządzenie?

Z Częstochowy. Nie trzeba nic kodować. Jest trochę zabawy z montażem, mi to zajęło 1 dzień, ale wprawiona osoba zrobiłaby to w 3-4 godziny. Największy stres był przy podpięciu zasilania, ułożeniu przewodu do kamerki cofania no i przy przeróbce kabla USB z podłokietnika. BMW zastosowało inne kolory niż opisuje specyfikacja USB, ale przy pomocy multimetru udało się ustalić odpowiednią kolejność w nowym, standardowym wtyku :)