Skocz do zawartości

PanMiyagi

Zarejestrowani
  • Postów

    256
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez PanMiyagi

  1. PanMiyagi

    M47 136km siwy dym

    sprawdz kompresje a bedzie wiadomo jesli stawiasz na turbo... mozesz odkręcic rure miedzy turbo a wlotem do silnika (5-10min akcja) i zrobić oględziny samego wirnika czy jest suchy i czy ma choć minimalny luz oraz samego dolotu czy nie ma w nim oleju choc olej moze sie przedostawac do wirnika spalin i spalac w wydechu moja szwagierka miała awarie turbo w E90 320d auto stawiało zasłone dymną i totalny brak mocy serwis ASO koło 6k zl... na wirniku luz był kilka mm góra dół tak ją rozwaliło w moment (a nawet minimalny jest niedopuszczalny)
  2. benzyniaki moga takie sie trafic... u Niemca w Niemczech
  3. Mercedesy dla wapniaków.. bmk to jest porzadna maszyna Ja polecam brac tylko srebrny lub czarny i w sedanie (za 23 nie kupisz dobrego coupe) jak ma byc po lifcie czyli od 01. to tez nie bedzie łatwo ale mozna cos znalesc silnik 1.8i pali mało po miescie ok 8litrów (bez hc korków) 2.0i tez jest ciekawy i można sie juz pobawic z wyłączonym przyciskiem ASC (diesle bym sobie darował ciezko bedzie znalesc z niskim przebiegiem... a 2 że zauważyłem że w dieslach występują typowe awarie które są okrutnie drogie -wtryskiwacze /turbina a ropa i tak droga... co do rocznika to szukał bym nawet starszego ale z jak najwiekszym wypasem i najlepszym stanem akcyza 3% jest do 2000cm3 da sie to obejsc jedynie patrząc jaka jest srednia wartosc rynkowa dla danego modelu i odejmując jeszcze od niej jakies 27% i taka cene wpisac do umowy kupna to wyjdzie sporo mniej (odchylenie powyżej 30% od wartosci sredniej rynkowej dopiero maja prawo kwestionowac i naliczyc akcyze od sredniej)
  4. to nie jest auto do nauki jazdy... musisz sie liczyc z tym ze pierwsze auto pujdzie na straty a bmka bardzo droga w naprawie a duża moc + 18 latkek co dopiero co zdał prawko to jeszcze szybciej zakończy sprawe rozumiem że lans dziewczynom sie bedzie podobac a koledzy beda zazdrościc ... ale poczwicz na jakims tanszym autku przez jakis czas jak je zniszczysz to nie bedziesz płakał...
  5. PanMiyagi

    [e46] 330 xd szumi, wyje

    częstotliwość tego hałasu wzrasta wraz z prędkoscią czy moze z obrotami silnika czy jest cały czas jednostajna ?
  6. PanMiyagi

    M47 136km siwy dym

    sprawdź kompresje na wszystkich cylindrach .. To podstawa 1.jak bedzie brak kompresji na którymś cylindrze lub za niska: generalnie przegrzanie silnika czesto konczy sie awarią uszczelki pod głowicą ... nie mówiąc o jezdzie bez chłodzenia która zazwyczaj własnie konczy sie wydmuchaniem uszczelki nie wiem jak jest w tym silniku ale jak masz tam łańcuch rozrzadu to prawdopodobnie awarii uległa uszczelka pod głowicą i którys cylinder dmucha w karter przy zapłonie a przy ssaniu wciąga olej Jesli to tak to wymiana + ew. planowanie głowicy (ew. bo nie każdy uważa to zawsze za konieczne) generalnie ... bedzie żył a koszt do przełkniecia uszczelka ok 150zł może tez byc cos z pierscieniami tłokowymi lub gniazda zaworowe ale to ustalisz i tak po zdjęciu głowicy jaka przyczyna jest braku kompresji 2.Jeśli sprężanie na wszystkich cylindrach bedzie dobre to przyczyny możesz szukać w turbinie Bez paniki na pewno nie jest to uszkodzony wał korbowy lub peryferie wiec da sie to naprawic
  7. Jak ktos chce miec wzorek "drewno" " digital camo" czy inny własny motyw to tylko "Hydrografika" spray i folia carbon do rozwiązanie po łebkach wygląda to srednio cięzko się czysci odkleja sie i łatwo niszczy i sciera oraz rysuje jak juz to lakier profesjonalny 2 składnikowy (lakier + utwardzacz) z pistoletu lub u lakiernika ... powłoka jest solidna gruba i twarda i odporna na ścieranie i wszelkie chemikalia (przynajmniej na wszelkie takie z jakimi moze miec do czynienia) Carbon 3M co prawda wyglada całkiem przyzwoicie .... ale to wciąż jest imitacja i widac to od razu i do tego cały czas widzisz to z bliska ... piekniejsze było by wykończenie jakimś ładnym lakierem
  8. Mi chodziło tylko o nowe opony jeszcze z "dzyndzlami" jak się założy to jest wrażenie przez pierwsze 50km jak by auto jechało cały czas lekkim driftem (jest to mega mocno odczuwalne ) ale nie tyczy sie uzywek krzywa felga by oznajmiała sie przedewszystkim wibracjami całego auta ... co do ciśnienia to ja bym dał 2,5 na przód i 2,5 na tył (mniej pali i lepiej sie prowadzi) 1305 ... znaczy 13 tydzien 2005 roku ... toż to zabytkowe opony ! nie szkoda ci ich na jazde ?
  9. nowe opony ? (fabrycznie nowe) jak tak to pierwsze 50km strasznie pływa po tym warstwa sie zetrze i bedzie GIT
  10. kupiłes tego pierwszego ? czy ktos był szybszy ?
  11. bez imobilajzera tez odpala tylko gasnie po kilku nutkach
  12. Jak juz pomontujesz reszte bezpieczników i radio dalej nie bedzie działac to: wyjmij ciacho z pulki odłącz wtyczkę , we radiu w gnieździe gdzie była wpieta wtyczka powinien byc 10A bezpiecznik zobacz czy jest sprawny jak nie to go wymien ja jat jest OK to: -przygotuj sobie żaróweczke 12v (taką np od kierunków lub postojówek) z dwoma kabelkami + i - ... i kabelki powciskaj we wtyczkę w odpowiednie piny sprawdz czy jest zasilanie (bardzo ostrożnie bys nie dotknął nie tych co trzeba bo całe auto wyleci w powietrze :nienie: ) we wtyczce : kabel czerwony - to zasilanie (+) ze stacyjki pojawi się w nim prąd jak masz przekręcony kluczyk (główne zasilanie radia) kabel żółty - to zasilanie (+) stałe prąd jest w nim cały czas (służy do tego by radio nie zapominało stacji i ustawień) gruby czarny (lub Brazowy) - masa (-) od żarówki podłącz jeden kabel pod mase a drugi pierw do żółtego zobacz czy zaswieci a po tym do czerwonego i czy zaświeci (przekręć kluczyk przed testem) ... jesli odkryjesz że jest moc w obu to radio kup se nowe jak masz problem ze znaleźieniem odpowiednich kabli to zrób zdjęcie wtyczki tak by było widac kabelki to ci zaznacze na nim
  13. potencją ? ...viagra rozwiąże problem
  14. Sprawdz pierw bezpiecznik 49 on odpowiada za te wszystkie duperele co wymieniłes
  15. sprawdz je jeszcze raz bo mogły się przepalic w momencie włożenia szczególnie jak któres z ww urządzen miało wtedy chęć pracować
  16. to na pewno wirus ! Wsadz te bezpieczniki spowrotem to wymienione rzeczy bedą znów działac (no moze poza radiem) (piloty w kluczykach działały cały czas)
  17. PanMiyagi

    318i nie odpala

    kable NGK w sumie to podstawa mozna inne z porzadnych brisk,bosh, valeo jeden pies tych najtańszych nie kupuj a w szczególnosci JAMOR bo za miesiac bedzie gorzej niz było
  18. PanMiyagi

    [e46] 330 xd szumi, wyje

    możesz miec opony wyząbkowane przejedz po bierzniku dłonią w obie strony czy jest równa i gładka czy może czujesz minimalne ząbki (wpisz w google "opona wyząbkowana" to zapoznasz sie z tematem -chyba ze wiesz o co chodzi) -Jesli na innych kołach zrobisz rundke i bedzie cisza to będziesz pewny ze to to Jak nie opony to podniesz auto na windzie za progi (w warsztacie) tak by wszystkie łapy były w powietrzu i daj 1ke i puść sprzegło jak to któres łożysko to bedzie dobrze słychac które
  19. PanMiyagi

    318i nie odpala

    Zakręć chwile rozrusznikiem tak z 5sek jak nie zapali szybko otwórz maske wykręc świece i zobacz czy są wilgotne elektrody czy suche bedziesz miał jakis trop czy chodzi o prąd czy paliwo na rozruszniku nie zapali nawet niewiadomo ile bys krecił ? sprawdz i napisz co zaopserwowałes
  20. Ja słyszałem dowcip wymontowuje facet licznik by go troche cofnąć przed sprzedarza a tam karteczka z napisem : Ja cofnąłem juz o 100tys a ty ?
  21. mysle że kupic Q7 ładnie wygladajace za 50tys cofnąc licznik i ladnie umyc i sprzedac za 70tys to lepszy deal niz pierdzielic sie z czesciami naprawami i zarobic 2tys kazdy handlarz tez wie ze dobre auto lepiej sie sprzeda i szybciej niz jakis szrot gdzie dwa miesiace trzeba przy nim majstrowac takimi składakami po 5 dzwonach handlują tylko najgłupsi rumuni i turasy takie auto na pierwszy rzut oka widac ze szrot wątpie by było tak że auto za 11tys wygląda pięknie i nie ma w nim do czego sie przyczepic a później okaże sie że jest 2w1 czy banan czy inny zlepek bo tak auta sie nieda odrestaurowac by nie było śladu i jeszcze się w tej kasie handlarzowi opłacało i cos zarobił bo to masa roboty i kasy jak by nie było Nie wpadajmy w paranoje auto trzeba dobrze obejżec i sprawdzic jak jest wporządku zadbane to można kupic ładne auto odrazu się widzi ...No chyba że ktos nie zna sie wcale
  22. szokujące to jest zawsze trzeba przedewszystkim patrzec na ogólny stan auta jak auto jest widac bardzo zadbane to mozna nawet olac licznik zgóry traktując ze kłamie No a auto kupowac w Niemczech od Niemca a nie z Niemiec od Polaka poza tym nie kazdemu by sie chciało kombinowac niewiadomo jak przy aucie za 11tys przy Q7 to juz sie opłaca
  23. sprawdz czy podpiełes odpowiedni kabel do odpowiedniego cylindra ...moze pomieszałes kolejnosc tak mi to wygląda
  24. Przed uruchomieniem silnika swieci się czerwona kontrolka, Po uruchomieniu czerwona gaśnie przez kilka sek jest czysto po czym zaświeca się ta sama tylko na żółto i po 10sek gaśnie i dalej nic sie nie swieci Poziom oleju na bagnecie ok 60% skali po całonocnym postoju (5W40) ostatnia wymiana na kartoniku wpisana 173tys km czyli 6,5tys temu ( inspection 18400)
  25. Koszt rejestracji (własnie dopiero sam kupiłem) akcyza 7% ceny z umowy (do 2litrów) - jak się wpisze 2tys EUR to przejdzie - czyli 160zł około przegląd - 95zł zwolnienie z VAT w urzędzie akarbowym - 160zł tłumaczenie papierów - 110zł OC tymczasowe na 30dni -98zł PZU sama rejestracja + opłata ekologiczna - ok 700zł czyli w sumie jakos koło 1,5 tys zł sie zamknie całość ... pełna historia ASO i stan techniczny - bezcenne ;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.