Faliszewice

Na tej oponie pod obciążeniem na wybojach to Ci na tyle będzie obcierać .

Pytasz Generalnie kedyś panował pogląd że: po czyszczeniach i wymianie podzespołów na takie same to nie należy robić adaptacji , ale ostatnio to się robi wszystkiego adaptację, szczerze to nie wiem czy chodzi o wyrwanie paru groszy aby podpiąć do kompa ? , czy uaktualnić wpis co było robione ? Program jest trudny i można sobie namieszać, odnośnie języka to Ci nie doradzę

Bardzo możliwe i do tego te pompy nie lubią chodzić na sucho.

Bez paniki , poczytaj ! http://www.opony.com.pl/narzedzia/indeks-predkosci-opon/ Jakie masz te stare opony ? Jak masz dobrą zbieżność i zawieszenie to spoko.

A co sie dziwić ? jak wszyscy kupujący ustawiają wyszukiwarkę na max 200 tys km, a jak masz powyżej 200 tys km to nawet nikt nie zadzwoni. Działa jak hipnoza , na trzeźwo nikt w to nie wierzy ale jednak na oględziny jadą.

Może to było z nawiązką w cenie i jak ktoś sam lubi grzebać to wszystko naprawi.

Odnośnie samochodów z ogłoszenia to jest osobny dział viewforum.php?f=44

Poczytaj na ten temat viewtopic.php?f=69&t=213421 Zacznij od rzeczy co są nie kosztowne jak np czyszczenie przepustnicy , bo wymieniacze części to Ci pół auta wymienią zanim trafią na usterkę.

Pacino witaj ! Chcesz od Cosmo-pl diagnozę ale jak poczytasz co On Ci napisał Czyli aby sie brać za diagnozę to najpierw jest potrzebna minimalna obdukcja tego silnika i na podstawie tego można ostrożnie zacząć wysuwać wnioski.

Tylko nie młotkiem ;-)

Te odgłosy to nie z wydechu ?

Nie piszesz czy to jest tył ? viewtopic.php?f=15&t=181364 Zobacz tego linka , może Ci trochę pomoże.

Albo mechanik się nie zna na twoim aucie , albo z jakiegoś powodu nie chce się zająć twoim autem, hmm... czasem o kasę chodzi ale nie powie wprost i woli umyć ręce.

Czemu się szczypiesz ? podaj tu nr VIN. Nikt Ci auta nie ukradnie.

Z mojej strony to co powyżej napisałem to należy traktować jako ostrzeżenie dla kupujących żeby dobrze sprawdzali co kupują bo znając ukrytą wadę mogą odstąpić od kupna lub zaproponować upust na pokrycie naprawy. Inna sprawa że miejmy złudzeń bo są bardzo twarde reguły handlu używanymi autami. Ps . Nie jestem handlarzem

Z twojego opisy to by wyglądało że nie masz obiegu w układzie chłodzenia . https://pl.wikipedia.org/wiki/Uk%C5%82ad_ch%C5%82odzenia_silnika_spalinowego Co prawda nie wiemy jaka jest temperatura bloku ale przypuszczam że jest wystarczająca aby termostat otworzył . Jak termostat otworzy do gorący płyn idzie na górę radiatora i powoli schodzi do dolnego węża. Czyli jak jest obieg to góra radiatora powinna być gorąca i dolna średnio ciepła . Najczęstszą przyczyną braku obiegu są 1. Termostat 2. Zapowietrzony układ 3. Nie wydajna pompa 4. Nie drożny układ Nie licz na to że układ się sam odpowietrzy.

Wnioski ? hmm... zastosować się do porady powyżej Auto sprzedać i niech następny robi remont.

Pytasz Tak , ja byłem w M-Cars w Krakowie i z kluczyka mi zrobili odczyt w E83 z 2005 roku , a jak wiemy to jest prawie to samo co E46. Miło mnie zaskoczyli bo mi zrobiono od ręki i bezpłatnie, czyli mam obligację moralną tam kupować gdy potrzebuję oryginalne części.

Bleki witaj ! Na początek to popraw tytuł wątku bo Ci go zamkną Jaki masz silnik ? Często na wskutek problemu z wypalaniem DPF ropa przechodzi do oleju

No cóż po prostu trzeba auto obsłuchać bo to co nagrałeś to nie wiadomo z jakiej części silnika dochodzi , a nawet może z wydechu.

Milten witaj ! W tym aucie to w zasadzie najważniejszy jest prebieg bo to cię przyciągnęło do tej oferty. Co tu dużo gadać bierz dowód rejestracyjny i kluczyk a w ASO BMW z kluczyka odczytają jego przebieg i oficjalną historię. Od tej usługi czasem biorą opłatę a czasem nie ale musisz mieć dowód rejestracyjny.

Co masz na myśli Nie bardzo rozumiem , bo jak silnik złapie temperaturę to ją trzyma prawie jednakowo i dopiero się schłodzi jak go wyłączymy. Na filmiku jest słyszalne jak by coś obcierało w momencie wychodzenia z niskich obrotów ?

Szalinki witaj! Tak na początek to popraw tytuł wątku bo jest niezgodny z regulaminem i szkoda by było jak by admin go zamknął. Odnośnie dymienia to najczęściej może być ; 1. Niespalona ropa : czarny dym 2. uczelniacze ; niebieski 3. pierścienie ; niebieski 4.Ojej z turbiny ; niebieski 5. z odmy do dolotu ; niebieski 6.Płyn chłodzenia ; biały 7. kombinacja kilku usterek 8. i wszystkie inne co nie wymieniłem Nie wspominam o przegrzanej jednostce ale to by nie miał mocy Jak to diagnozować ? trochę poczytaj

Niema co gdybać tylko zmierzyć napięcie na aku. uważaj na zapalanie na pych (zacią) bo jeszcze dojdą inne problemy. Z twojego opisu by wyglądało że jest za niskie napięcie aby rozrusznik zakręcił. Podstawowe przyczyny: 1. Aku nie trzyma 2.Małe zwarcie w instalacji 3.Brak lub słabe ładowanie 4.jakiś odbiornik pożera prąd 24h na dobę itd Zacząć od podładowania aku i mieć pod ręką kable do odpalania . Jak masz trochę smykałki do grzebania w aucie to sobie poradzisz.

W manualnej skrzyni to niema nad czym sie zastanawiać bo łatwo wymienić i niema co popsuć . Inaczej z automatem, bo tam bym zlecił mechanikom z doświadczeniem, chociaż ja osobiście kiedyś w passacie wymieniałem.