Faliszewice

Kiedyś już podawał inną cenę kupna i że wydał już 6000zł na naprawy , teraz podniósł cenę kupna a obniżył wartość wydatków na naprawy. Zresztą to forum to można pisać co się chce ale w takim wypadku to i odpowiedzi mogą być fantazyjne .

Brawo , sprawa doprowadzona do końca.

Po swapie jak Ci się znudzi to kto to kupi ? Hmmm... wygląda mi na to że chcesz mieć nie pozorne auto co wszystkich będzie wyprzedzać ;-) Kosztów się nie boisz ? mam nadzieję że to nie jest pomaganie komuś co już ma w stodole podprowadzoną furę i chce zrobić przekładkę ?

Jak już robić to z tym silnikiem: https://www.youtube.com/watch?v=mfKFL7ZFRow

Dobrze radzi bo to typowe objawy Wiele na ten temat już było napisane więc możesz poczytać

Piotrek witaj ! Może coś nie doczytałem Ja zrozumiałem że poszedłeś z tym do mechanika , a ten Ci wymienił jakieś 2 elementy za 1500zł i problem pozostał i pewnie mechanik uznał że nie masz więcej pieniędzy wiec powiedział : to nie groźne więc jak uzbierasz trochę kasy to jeszcze Ci wymienię dalsze 2 elementy za 1500zł i zobaczymy czy pomoże. Czy to ten mechanik Ci robił ? Kiedyś moja babcia w latach 60-tych powiadała : uważajcie na Cyganki bo mogą cie omamić i wycyganić kasę i jeszcze będziesz zadowolony.

Raiden89 witaj ! Ostatnio pytałeś : Mam pewien kłopot podczas uruchamiana auta nie gasną lapki ACS,ABS i Ręcznego. Po przejechaniu kilku km gasną same. Po mimo że była dyskusja na ten temat to Ty nigdy nie napisałeś jak sie z tym uporałeś.

A sprawdziłeś czy to niema związku z klimatyzacją ?

Za dużo roboty , chyba że to chcesz sam zrobić w ramach hobbi nie licząc sie z czasem ani pieniędzmi.

Uszkodzenia uszczelek nie wszystkie są takie same, ale dopóki nie są zdiagnozowane to tylko mogą być jednym z podejrzanych.W większości wypadków jak jest walnięta uszczelka to wydmuchuje płyn chłodniczy i bez płynu to sie musi grzać. trochę dziwne klekotanie może ktoś tu jeszcze wpadnie i posłucha tego

Podeślę Ci linka do bratniego forum , Z lusterkami to czarna magia ale tam może choć trochę Ci pomoże . http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=104870 Daj znać jak sie z tym uporałeś

W twoim linku się doczytałem że ,cytuję:Zawór BOV charakteryzuje się tym, że jest obiegiem otwartym. Upuszczane nadciśnienie zza sprężarki, ale przed przepustnicą, uchodzi bezpośrednio do atmosfery, co na zewnątrz objawia się soczystym sykiem powietrza. Koniec cytatu. No przecież tylko o ten syk tu chodzi, a to czy będzie mocniejsza czy słabsza to kto to zauważy ?

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8194708-listwa-uszczelniajaca-zewn-prawa

Jaga witaj ! Może zobacz dział : polecane warsztaty : Małopolskie viewtopic.php?f=10&t=5735 daj znać jak Ci poszło bo i ja bym sie zastanowił nad : Katem , klapkami i EGR i może inne duperelki , mam na to kasę tylko że nie mam czasu a auta nie chcę pozostawiać na kilka dni, wolałbym aby to było zrobione w jednym dniu.

Tak jak pisze Danielxc, płukanka aby dobrze udrożnić kanały olejowe chyba że zlany olej nie jest przepracowany. Jak na lata to inwestuj , chyba że ...

Uszczelka pod głowicą ? Sprawdź na korku wlewu oleju oraz na bagnecie czy nie masz tz masła, analiza płynu na obecność CO. poszukaj na forum objawów padniętej uszczelki, bo o pękniętym bloku to lepiej nie myśleć .

Witaj ! Piszesz Czyli mamy to zrozumieć że chodzi lepiej ale jeszcze nie jest dobrze ? ale nic nie piszesz w czym sie objawia jego dolegliwość? Inna sprawa to by było dobrze sprawdzić uszczelniacze, ale jak już ani po nocy ani na ciepłym nie kopci to może mechanik coś tam zrobił . Nie dawno był wątek że pluje olejem i płynem chłodniczym viewtopic.php?f=69&t=238113 O rozwiązaniu problemu autor napisał :Betka już ożyła, Przyczyna chłodnica egr-u. Należy pamiętać że co auto to inny przypadek. Ps. Może poczytać o EGR : http://pl.wikipedia.org/wiki/Uk%C5%82ad_recyrkulacji_spalin

A ja się zapytam : gdzie są rodzice ? ;-) Spoko , wcale mi nie przeszkadza jak chłopaki sobie robią inowacje, lepiej to jak siedzieć całymi dniami na ławce pod blokiem.Jak widzę takie przeróbki w starszych rocznikach to mi się przypomina młodość jak to z kolegami w latach 60-tych kombinowaliśmy ze wzmacniaczami lampowymi.

Za mało opisu.

To ci spadł kamień z serca jednak Pozdrawiam

Z ciekawości zapytam , czy w pierwotnej usłudze robiłeś tylko pomiar geometrii ? Czy pomiar i ustawianie ?

Jest sporo tematów jak sprawdzić alternator ale jak auto stało długo to może sie szczotki zawiesiły ? Najlepiej to by było sie dobrze przyłożyć i sprawdzić czy to na pewno on jest winowajcą a jak tak to go wyjąć i mechanicznie sprawdzić .Takie rzeczy jak szczotki czy regulator napięcia to z Allegro wyślą Ci do Szwecji.

Na pewno sporo z nas śledziło twoje zmagania z układem chłodzenia i jest ulga że sie powiodło. Co do to ja Ci radził w dobrej wierze to go oszczędź , chyba że chciał cię naciągnąć,może jest dobrym mechanikiem wymieniaczem i jeszcze sie może przydać do konkretnych zleceń.

Papik dobrze że przypominasz o tych oponach bo czasami nasi forumowicze sie zapominają i chcą poprawiać normy konstruktora naszych aut.

Bobowobo napisał Hmm... Czytając to forum i sobie robić statystykę ilu posiadaczy BMW sobie chwali bezawaryjność a ilu ma jakieś dolegliwości to wnioski będą fałszywe. Kto ma auto bezawaryjne to tu nie zagląda a takich jest większość, ale silnik jest skomplikowany i jak w innych markach w starszych modelach można było sobie samemu robić diagnozę i naprawiać to tu nie bardzo.