eqs

Mam pytanie... kupilem E46 320d z roku produkcji 99 auto ma 74 tys przebiegu... Przebieg autentyczny - i nie komentowac... sa na to TUV ksiazki i moge dac linka do wyciagu VIN z serwisu BMW... auto mialo jednego wlasciciela... dziadek z rocznika 1928... auto sprowadzone do kraju po przecierce - mialo pogniecione drzwi... jednak dosc dlugo stalo zanim zostalo zrobione... gdzies do wrzesnia do maraca... jak odpalilem to chodzil jak zegareczek... jednak musze wrocic nim do domu jakies (150km) i tu moje pytanie... co zrobic.. ? Podjechac zaraz na shella i nalac mu Vpowera ? jakis srodek do wtryskow ? czy wystarczy tylko delikatnie jechac... Nie ukrywam ze chcialbym zobaczyc choc na chwile co potrafi po przesiadce z e36 316... - nie mowie tu o Vmax... wszytskie wskazowki mile widziane... oczywiscie wymiana olejow itd to podstawa...

gratuluje dobrego wyboru w imieniu firmy ;) a tak na serio... Bridgestone ma rowniez fabryke w polsce ;) a dokladniej juz 3... i moze ich przybyc poniewaz japonczycy wycofuja sie z hiszpani... duzo zalezy od tego czy jakosc opon mogla sie posuc... patrz nowi dostawcy nowi pracownicy nowe linie produkcyjne... Bridgestone stawia na jakosc... tu kazda dostawa przechodzi naprawde szereg badan, terminy ze wzgledow jakosciowych sa bardzo krotkie... i rygorystyczne, wszytsko co moze zagrozic jakosci jest natychmiast eliminowane... no i nie ma czegos takiego jak opona 2 gatunku... Dlatego wydaje mi sie ze wydanie tych pieniedzy dla kogos kto jezdzi duzo i dba o bezpieczenstwo jest dobra "inwestycja" ;)

kombinujecie jak konie pod gorke... czasami naparwde Was nie rozumiem... uszczelka pod glowica daje szybko znac o sobie i dosc wyraznie... jak nie znika wam plyn chlodniczy... nie jest brudny i robicie krotkie tray to efekt taki jest... do tego silnik przy krotkich trsach potrafi brac nawet olej... wymyslacie nad castroliami mobilami itd... ja jezdze na shellu i nie mam takich objawow... olej klasowo bardzo dobry i wiem co kupuje na stacji shella... nie jest to moj pierwszy olej... i uwazam go za najlepszy... nie kombinujcie z rozbieraniem... przegonic trzeba troszke auto... jezeli zniknie to macie odp... zaczyna robic sie cieplej wiec tez problem powinien zniknac... jak bedzie sie utrzymywal wtedy mozna zaczac szukac odp... a jak ktos bedzie chcial sobie cos znalezc to zawsze znajdzie...

Dokładnie tak - dodam więcej - jak zabierają Dowód rejestracyjny - to świstek który wydaje policjant nie uprawnia do poruszania się po drogach. To nie jest tzw. MIĘKKI DOWÓD tylko potwierdzenie zabrania oryginału DR. Na tym poruszać się nie wolno. To ma służyć tylko po to, aby wyrobić przegląd i na tej podstawie odzyskać normalny DW. Także jak chcą - niech przyciemniają. Swego czasu pamiętam jak wchodził ten przepis - i lawinowo znikały pojazdy z oklejonymi szybami. Ale co tam LANS jest LANS. Pzdr, wiecie co czasami wydaje mi sie ze polowa z was to policja... zabrac dowod wam moga za 1000 roznych rzeczy... za spalona zarowke itp itd... Diagnosta parktycznie nic nie ryzykuje - bo nikt mu nie udowodni jak auto przyjechalo na przeglad... mogl miec nie przyciemnione a za 15 juz mial ciemne... jak Tobie sluza kolego ciemne szyby do lansu to gratuluje podejscia... pojezdzij to moze zobaczysz jak wiele potrafia dawac... jak cos jest z glowa i potrafisz sensownie to umotywowac to nie ma problemow... kazdy ma wybor i wie czym to grozi... ja wybralem ze nie bede jezdzil w szklarni PS. ale co tu sie dzwic jak 70% ludzi ma szyby z foliami bez atestow oklejone w sypiacym sie aucie z pecherzami wielkosci jablek...

kolega adrian dobrze pisze... ja mam dosc mocno przyciemniona e36... nie moglem sie zdecydowac dosc dlugo ale jednak udalo mi sie... i powiem tak... ze jezeli ktos przyciemni raz ( z glowa i dobra folia) bedzie zawsze przyciemnial... komfort jazdy ogromnie wzratsta... nioc nie piecze Cie w twarz nie nagrzewa sie nie ma odblaskow itd... jezdze czesto do wroclawia... mialem kilka kontroli... i nikt nigdy nie przyczepil sie do szyb... nawet slowem... moze to przez to ze jezdze normalnie nie warjuje itd i auto wyglada z tym bardzo dobrze. Pierwsza sprawa zrob to w firmie. Dobrze przyciemnienie to koszt 500 zl i nie sluchaj ze za 200 zl. Folia Sungarda jest bardzo dobra ale i bardzo droga... druga sparwa jak robi Ci to firma powinna nakleic Ci atest na te szyby... a to w przypadku kontroli bardzo pomaga

a o czym ja pisze ?

nie plyn w chlodnicy ?

a ja teraz z innej beczki :D co jezeli mam kierownice 4 ramienna i taka poduche... czy jak wymienie ta poduche na poduche 4 ramienna z multifunkcja bedzie smigac ? ;)

BMW tak samo zaczynają jechać od 4 tys. Przykładowo M40 maksymalny moment osiąga przy 4250obr/min, a M43 przy 3900obr/min. PS, musisz w każdym zdaniu pisać "..."? Tworzysz jakieś nowe reguły pisowni? nie chodzi maksymalny moment, maksymalny moment to juz chyba "jazda". a "zaczynanie" to moment w ktorym zaczynasz czuc ze cos ciagnie. przejedz sie czyms z japoni a bmw i zaczniesz czuc co to oznacza ciagniecie od dolu. depnij przy 2 tys w bmw a w corolli, ciekawe co sie pierwsze odezwie ;)

milczalem do dzis... ale to juz przechodzi wszystko... idealnie pokazane ze bmw to smiec a caly kult opiera sie na VW... ale co sie dziwic jak teraz pewnie Tede zdobedzie uznanie wsrod swoich... a moze tak zglosimy sie wszyscy zeby wygrac to Lupo a pozniej zrobic to samo co z E30 :norty: zglosimy do polsatu :P pewnie pokaza :D

Poza tym niekiedy lepiej jest kupić od razu 325 niż bawić się w kupowanie co chwile następnego bmw zmieniając jedynie dwie ostatnie cyferki w oznaczeniu auta. Miałem 316, 320 a teraz jest 325. Gdybym wiedział jak jeździ 325 nie kupowałbym poprzednich. Ile kasy bym oszczędził i czasu. Pozdrawiam. a dla mnie to bzdura... i nie powinnes tak pisac... glupota jest pisanie ze najlepiej kupic zaraz 2.5... kazdy powinien powoli przechodzic w wieksze silniki... odpowiedz sobie sam ile sie nauczyles i ile pewnie nauczyl Ciebie kazdy z tych samochodow... silnik 1.6 jest idealnym silnikiem na poczatek... ma normalne osiagi... i wiele uczy... moze gdyby ludzie robili tak jak Ty zrobiles... zyliby dzieki temu... bo wcisnac pedal gazu jest latwo... ale wykazac sie umiejetnoscia rownolegle z wciskaniem pedalu nie jest juz takie proste... nie czas i pieniadze sa najwazniejsze w zyciu... a co do toyoty corolli 1.6... bo taka jezdze w pracy... jezdzi moim zdaniem tak samo jak bmw e36 1.6... i nawt bmw chyba lekko lepiej od nizszych obrotow zaczyna sie zbierac... corolle jak i hondy to kosiarki... zaczynaja jezdzic od 4 tys... ;)

po lifcie wychodzily zwykle zarowki w soczewce... w coupe widzialem cos takiego... wiec soczekwa po lifcie nie musi sie rownac xenon... raf ile dales za te nowki sztuki :D jak to nie tajemnica ;) bo chyba zaszalales...

to teraz jeszcze musze sie upewnic ze mamy ten sam kolor... i wiem do jakiego idealu mam dazyc :P ;) dla mnie n1...

premier :jawdrop: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :cool2: respekt ! :norty: to jest seryjny zawias czy m technik ? czy jeszcze cos innego ;) ?

to poszukaj testow jak wypadaja opony ziomwe nowe vs 1 roczne... i zobaczysz ze ADAC taki swietny nie jest... a z tymi mieszankami to za duzo pisania...

sugerujesz kiepska firme :norty: ????

:search:

jak w temacie... chodzi mi o te 2 felgi... patrzac w katalogu zalamalem sie... bo wychodzily one w 18 " i do tego starsznie szerokie... czy napewno ? wsadze te felgi do e46 z 2.0 dieslem... ? nie bedzie mu za ciezko... ? mowie tu tylko o 4x przodzie... choc pewnie bedzie ciezko takie dorwac... wie moze ktos ile kosztuja one w salonie BMW ?

Ja uważam że mają dopiero 6 lat. Odpowiednio przechowywane i używane mają jeszcze przed sobą ponad połowę życia. Ważne tylko aby barki nie były popękane. W instrukcji e46 jest bezwzględne zalecenie BMW o wymianie opon najpóźniej po 6 latach, nawet opony zapasowej. pisza bo pisza... prawda jest taka ze opona dobra jest przez rok... wtedy jest praktycznie idealna... i po roku traci duzy odstetk swoich wartosci... glownie zimowa... pytanie jest tez takie ile ta opona lezala w magazynie... w bridgestonie napewno nie wiecej niz rok... bo pozniej musi przejsc pakiet badan... mysle ze jezeli ktos o nie dbal mozna jeszcze troszke pojezdzic... ale jezeli traktowala... pastami do butow itp... to jezeli latasz duzo i szybko zmien... druga ciekawa rzecz to to ze opony maja 6 lat i 8 mm bieznika... co jest nie mozliwe... bo tyle ma nowa opona wychodzaca z produkcji... wiec albo cudowana cos z nimi albo sciema...

alew dowodzie rejestracyjnym pisze... a chyba czytac potrafi :) nie wiem kto pisze ze bmw jest rowniez dla kobiet... tak jasne jak i kazda marka... ale po co pisac takie wywody... wystraczy uderz sie w piers i sam sobie powiedz... jak jest... prawda jest taka ze znikomy procent z nas potrafi jezdzic bmw z wykorzystanie tego co daje... czyli moc + tylni naped.... ja potrafie sie przyznac... ze jezdze duzo... i caly czas sie ucze... bmw dla kobiety jestem za ! ale cos z systemem kontroli trakcji bo to pomaga... e30 nie jest ani bezpiecznym autem... ani nowoczesnym... po kursie to prawda jest taka ze potrafi sie jezdzic po prostej... i parkowac na "wycieraczki" "napisy na szybach" itd... jezdzic to pojecie wzgledne... jedni jezdza po miescie wielkosci rynku duzego miasta a inni po aglomeracjach... jedni bocznymi drogami a drudzy autostradami... o jedni robia rocznie 5 tys km a drudzy 50 tys... praktyka przybywa z kazdym obrotem licznika... moim zdaniem najlepiej pokaz dziewczynie co tu ludzie pisza... na ten temat moze zalapie... ze nikt nie chce zle... ale czasmi warto posluchac sie kogos kto ma wiecej pojecia w temacie... moze zrozumie... ze nie chcesz zle... pozdrawiam Twoja polowe i zycze zdrowego i rozsadnego wyboru... ;)

glupoty piszecie... ja wyciagnelem kata... byl suchutki i czysciutki... i teraz auto lepiej zbiera sie od nizszych obrotow... silnik mam 1.6 i jest to odczuwalne... zadnego smordu nie czuc... na pomiarach spalin wychodzi praktycznie to samo jak z katem... moze to przez to ze mam maly silnik... ale nie piszcie jak nie macie pojecia... ja wyciagnelem kata wlozylem strumienice o podobnej wielkosci... i jest naprawde ok... jest tak samo cicho... w przyszlosci wywale strumienice i wloze tlumik... ;) auto nie dusi sie juz teraz... ;)

takie gdybanie w niczym nie pomoze... jedynie co to sparwdz u diagnosty... ogladnij kola... czy nie ma babli... itd... na 99% pewnie masz juz cos wytluczone... laczniki stabilizatora tuleje... wiele moze tego byc... PS. witas nie robie tego na zlosc Tobie... ale to az zle sie czyta w pewnym momencie nie wiadomo o jaki wyraz chodzi... zadaj sobie troche trudu i sparwdz w wordzie na google... albo w slowniku...

mozesz kupic coupe w dieslu... ale one wychodzily po FL... a z kolorem wydaje mi sie ze napewno wychodzily... zalezy teraz w jakiej ilosci... pamietaj ze w bmw mam wersje individual i tu za odpowidnia oplata mozna wiele... wiec kolor lakieru tez... jak sie nie myle jezdzi u mnie w miescie takie auto 4 drzwi diesel raczej 3.0 i po FL

przeciez M3 to auto do jazdy do kosciola... :P

Nie chodzi o to, że nie chcieli oddać kasy za 2 opony, tylko o to, że nie oddadzą kasy jeżeli nie została identyczna opona założona co przed wypadkiem. (a nie mogła być taka założona bo już takich nie produkują [tego konkretnego modelu]) o ile sie nie myle e90 zjezdzaly na Bridgestone... jak chcesz to Ci sprawdze podaj tylko cos ;)