eqs

Powiem tak... piotr a ile kosztuje do tej pory dobre e36 ? wiesz czy nie ? bo moim zdaniem kolo 15 trzeba dac... Do kolegi Sorry stary... ale nie wymagaj teraz nagle cudow od ludzi na tym forum... kupiles szrot i tyle... nie ma co czarowac... za 21 tys ciezko dostac e46 byle jaka... a co dopiero mowic o bogato wyposazonej i vardzo dobrym stanie... Myslales ze bedziesz mial BMW... owszem i masz ale to z tej serii - Bedziesz Mial Wydatki... Powiem Ci tak lepiej znajdz wikszego jelenia od siebie i sprzedaj... wlozysz majtek i nic pewnie z tegoi nie zrobisz... nie chce byc zlym prorokiem ale moim zdaniem to auto bylo robite w drobny mak albo ma juz grube setki najechane... ile masz przebiegu - napisz bedzie latwiej cos ustalic... bedzie mozna wnioskowac bo sprzeglo w BMW szybko sie nie sypie albo poduszki pod silnikiem... Moja rada na rozwiazanie tych problemow - najtaniej i najlepiej sprzedac to... a i piotr nie licz tak... bo za granica kupujac typowo od sprzedajacego to co innego...

a ile kosztuje ta zaslepka ?

no wlasnie nie wiem... wydaje mi sie ze do mojego koloru auta moze zolty lepiej wygladac... hmm...

chyba ze o to Ci chodzilo f33m wtedy tak... ale z tego co napsiales nie mozna bylo tego wywnioskowac... sorry ze naskoczylem tak pozdrawiam ;)

to ja czekam premier jak bedzie u Ciebie to wygladac :) ja juz felgi kupilem teraz tez m pakietem mysle :) a tak w temacie to koledzy prosze o rade jaki kolor ? xenon czy zolty ?

Mieli na mysli tylne tuleje w przednim zawieszeniu i od razu zaproponowali ci wymiane calosci (z przodu) razem z wahaczami bo tak sie zwykle robi. :clap: Co sie tak robi ? co Ty za glupoty piszesz ? jak sa do wymiany tuleje to wymienia sie tuleje... i tyle a nie wachacze z nimi :duh: nie wiem skad sie biora takie bzdury... ja mam kilku znajomych mechanikow i diagnostow... kazdy z nich mi mowil ze jak cos jest ewidniete padnietego niczego nie wymienia sie na zapas. wiadomo sa czesci co wymienia sie parami tak jak tuleje... ale nie z wahaczami. Koledzy jak cos Wam padnie wtedy wymieniajcie i nic na zapas bo czesto te czesci jezdza dluzej jak te po wymianie... chcieli Cie naciagnac kolego i tyle... a jak stuki zlikwiodwane ?

ok na ten wachacz popatrze... a wracajac do przodu wlasnie jest taki problem ze na zdj w kompie sa takie otory a u mnie na kieluchu ich nie ma... jest tylko chyba jeden... Ogolnie jak ta geometria wypada ? nie ma tragedii ?

z tego co mi sie wydaje to jest chyba niewymienialny... albo BMW nie zaleca wymiane... zalecaja tylko wymiane skrzyni po chyba 500 tys km... ale pewny nie jestem... moim zdaniem zalezy jaki jest przepracowany... co 80 tys wystarczy...

dziwie sie wam troche z tymi zworkami... juz bylo kilu takich co zwarli... a pozniej plakali... auto czesto gesto za nie male pieniadze... a tak kombinujecie... no chyba nie zal wam tych 10-20 zl za skasowanie inspekcji... kazdy warsztat albo serwis wymianu oleju (porzadny) maja wtyczke albo kluczyk...

Witam Jakos od pewnego czasu sciagalo mnie przy jezdzie na prawo ale wystraczy ze dalem kierownica lekko w lewo i auto jechalo juz calkiem prosto. Wydawalo mi sie ze to zle ustawiona kierownica. dzisiaj po paru tyg wybralem sie na ustawianie zbieznosci... i faktycznie facet powiedzial ze mam zle ustiona kierownice - sam od siebie - nic nie sugerowalem. Pozostale parametry lekko byly do skorygowania. problem jest tylko z 2 rzeczami. Z przodu jak facet chcial ustawic pochylenie kola - (na zdj nazywa sie to KAT PK) nie udalo mu sie. Komputer pokazal mu ze ustawic to mozna przy pomocy jakis chyba srubek albo dziurek na kielichu. Jednak takich tam nie bylo. Jest chyba tylko jedna dziurka ( jestem laikiem w tych sprawach wiec wybaczcie ten prostacki opis). Wiec facet stwierdzil ze tego sie nie da. I tu moje pytanie czy faktycznie nie da sie tego ustawic ? Pozostale parametry sa juz praktycznie ok. wymagaly tylko lekkiej regulacji. Problem 2 jest tylko z prawym tylnim kolem. A dokladnie rowniez z KATEM PK jednak tu facet mowil mi ze regulowal i doszedl do konca ale wiecej sie nie dalo :jawdrop: Czy to faktycznie tak moze byc ? facet pytal mnie czy auto nie bylo tam naprawiane ale z prawej strony nie bylo tkniete. Byly tylko pogniecione drzwi ale to z lewej przedniej strony. Dodam tyle ze jezdzilem tak chyba z 4-5 tys km i opon nigdzie nie darlo... zobaczymy teraz... http://img211.imageshack.us/img211/7366/geopu6.th.jpg

a ja koledzy mam troche dylemat moje auto wyglada praktycznie jak premiera. jednak nie mam xenonow. Nie wiem czy zalozyc ringi zolte czy biale jak xenon... widzac u premiera te zolte jestem jak najbardziej za - beda chyba fajnie kontrastowac z zwyklym kolorem swiatel. ale nie wiem czy nie postarzeja auta :( No i od ktorego sprzedawcy brac na allegro zeby nie miec problemow z bledem zarowek albo zeby bylo to porzadnie wykonane. Prosze o rade i pozdrawiam.

a wiec tak ja tez bede robil przyciemnienie w e46 - ale raczej delikatne bo mam ciemny kolor auta. Ty masz srebrny wiec polecam wieksze przyciemnienie - ladnie sie prezentuje i swietnie jezdzi. jezeli chcesz podesle Ci zdj mojej bylej E36 z tym przyciemnieniem. Przyciemnialem folia Sungard i taka Ci poleca jest to folia dosc droga ale bardzo dobra! a z przepisami to jest tak ze Przednia nie moze byc ruszona. przednie boczne moga miec 30% wiec praktycznie jest to fabryczne przyciemnienie. cala reszte moze nawet sobie zamalowac na czarno. ja mialem osobiscie wiecej - z pkt widzenia prawa bylo to niedozwolone. ale nie mialem nigdy problemow. Moze przez to ze bylo zrobione to z glowa i profesjonalnie. Zaraz zacznie Ci sie pewnie dyskusja czy przyciemniac czy nie. Wiec juz okresl z gory czy jestes zdecydowany na 100% na to.

ja tam jakims fanem diesla nie jestem... podchodzilem sceptycznie... ale milo roczarowalem sie ;) teraz nowoczesny dieslem to rowny konkurent dla benzyny... a wracajac do tematu bardziej... jak kupisz 2.0 d jest wystarczajacy... wiadomo jak stac Cie na 3.0 kupuj 3 litrowy... - i masz znajomosci w ASO :lol: PS. 2.0 wystraczy zeby poradzic sobie na drodze z wiekszoscia diesli... wszytskie 1.9 tdi wycina ;)

Koszty to mit, wystarczy tylko dobrze trafic na allegro albo do znajomego w ASO i masz po kosztach serwisowych :) Problemy zaczynaja sie jak trafisz do "specow", ktorzy potrafia wszystko i nic... To temat rzeka dlatego prosze go nie kontynuowac... Nie zgadzam sie z Toba,ze czuc,ze to diesel. Przy zimnym silniku a i owszem ale przy odpaleniu i gaszeniu ??? :jawdrop: Mialem robione poduchy pod silnikiem wiec po wymianie mam w odczuciach benzyne :P Ps. Jezdzilem CC700 a nie jakims tam VW :> kolego ale ty masz juz silnik chyba nowszy... na CR a nie PW... a to jest duza roznica... u mnie czuc przy odpaleniu i gaszeniu... i nie pisz glupot ze znajomosci w aso cos daja... jak trzeba kupic 6 swiec zarowych to nie 4...

ja tam jestem zdania ze najgorsze dla silnika jest tasowanie roznymi olejami co wymiana...

mi sie wydaje ze tak... a zdj auta z tym zderzakiem jest juz po lifcie ;)

ja mam 136 KM diesla... nie przesadzajcie ze slaby jest bo to auto ma ladny pazur... jak ladnie zlapie oborty to idzie pieknie... wiekszosc z Was ( nie obrazjaca nikogo) jezdzila pewnie tdi 90 km i nikt nie plakal... to jest moc ktora wystraczy na przemieszczanie sie z odpowiednimi osiagami... zawali droga nie bedziesz... jak motor jest zdrowy... to praktycznie cale VW objezdzasz... co do dzwieku diesla slychac tylko na wolnych obrotach - na luzie... i na 1 i 2... pozniej jest juz cisza... i to tylko wtedy kiedy silnik jest zimny... - goracy silnik naparwde dla kogos z boku bedzie chodzil jak benzyna... ale jezeli masz porownac ten silnik do silnika VW to niebo a ziemia... tam to jest diesel i ciezko to ukryc... tu naparwde kultura jest bardzo wysoka... mozna odczuc leciutkie drgania na luzie jak stoisz... - ale ten typ tak ma... - niech nikt nie pisze ze mam cos nie tak - szukalem na ten temat i ogladalem kilka takich modeli... - to jest diesel cos za cos... moje auto ma 82 tys km ale drgania sa minimalne... no i oczywiscie przy odpaleniu i gaszeniu czuc ze mamy z dieslem do czynienia... koledzy... kolega napsial ze chodzi mu o 320 a nie 330 ! to jest niebo a ziemia... wszyscy sie podniecaja spalaniem... fakt wtedy oplaca sie brac 330d ale jest cos takiego jak koszty serwisowania i czesci... a 6 garnkow w dieslu swoje robi..

pompowtryski ? to ja bym szukal chyba gdzies indziej przyczyny...

przekonany nie jestem jakos bo duzo reklamuja... choc uzywam go 0W50 EDGE SPORT ale to dlatego ze zalewany byl castrolem... i bmw zaleca... ja mialem wczesniej w autach shell helix i bardzo chwalilem sobie... olej bardzo niedoceniany... a widzialem kilka silnikow rozebranych i naprawde swietnie wygladaly... ;)

Powiem tak Troche nie wierze w te bajki... BMW to szanujaca sie marka i ma wysoka konkurecje w DE... to nie jest marka ktorej zalezy zeby sprzedac masowke aut... byle zeby wyjechalo z salonu i jakos okres gwarancji przetrwalo... auta na zachodzie jezdza do serwisow latami a czesto nawet w okresach gwarancyjnych robia ogromne przebiegi... jak ktos kupuje tanio - patrz na allegro to pozniej sa takie efekty... ja przekonany nie jestem do castrola... choc jest bardzo duzy jak dla mnie argument na temat tego oleju - leje go TOYOTA... ja pracuje z zoltymi i znam ich podejscie do sprawy... i zapewniam ze taka marka jak toyota slynna z swojej niezawodnosci nie bedzie lala byle czego... wiec jezeli nawt japonczycy leja... musi cos byc... o MOBIL1 slyszalem tez opinie ze orzlewaja go w kazdym miejscu swiata... moze castrol najlepszym nie jest ale musi spelniac jakies normy jezeli tacy producenci go dopuszczaja... nikt nie bedzie patrzyl na marketing... jezeli Twoj wizerunek moze na tym ucierpiec...

galwanizernia takie cuda robi... w legnicy napewno cos znajdziesz... a jak nie to pewnie lubinie ktos to robi ;)

taka polerka z hipermarketow to sie nadaje... one nie maja czesto zakresu regulacji obrotow... a to podstawa ! mozna pracowac taka tania polerka ale trzeba starsznie uwazac... zeby gdzies na kantach nie przypalic lakieru albo go zetrzec... dlatego lepiej dolozyc te kilka zloty i kupic jakas porzadna z regulacja predkosci wtedy mozna smialo samemu powoli uczyc sie... ja zawsze robie tak... myje - wjezdzam do garazu wycieram do sucha lepiej nie robic tego na zew. bo jeden wiatr i cale mycie bedzie do d... nakladam recznie i poleruje recznie automaxem... pozniej idze na to autopolitura - ta w czerwonej butelece... i na to opcjonalnie wosk z sehlla... po takim polerowaniu nawet po deszczu kiedu auto wyschnie nie bedzie plam i brudu wszytsko splywa ;)

a ja mam takie pytanie ;) mozna ten filtr wymienic bez wymiany oleju :) ? bo jak dobrze rozumuje to jedno nie wplywa na drugie... olej wymienialem 3 dni temu... wymieni to "laik" ?

zapomnij benzyne nie dostaniesz w tej kwocie a co mowiac o dieslu... diesel w dobrym stanie z 30 tys zl

mam maly dylemat... mam 4 ramienna kierownice ale bez multi... zastanawiam sie nad kupnem takiej http://www.allegro.pl/item345822435_bmw_e46_poduszka_pow_kierowcy_multifunkcyjna_tanio.html czy uda mi sie to zamontowac ? moja teraz poduszka jest 1 nabojowa a te z multi juz chyba 2... czy to ma jakis wplyw ? moze szukac innej kierownicy... skad wzielo sie to ze od 2000 r ? bo ja mam auto z 99r... 320 d