GR

Zerknąłem do instrukcji - dla xi, xd jest napisane, że rozłącza się tylko DSC. ADB-X pozostaje aktywne i nie można wyłączyć, jak w tylnym napędzie ADB - poprzez przytrzymanie przycisku dłużej. Instrukcja instrukcją, ale ciekawe jak w życiu...

DSC i Traction Control chyba robią swoje co? Nie wiem, ale pewnie tak (na deszczu czuć) - e46 mam od paru miesięcy, w E34 i E36 nie miałem żadnych ASC itp. To było pewnie to, co miało uniwersalne opony :lol: A poważniej - uważać trzeba.

Niesamowite... Od 10 lat mam tylko tylnonapędowe BMW i jadę w góry bez strachu, nikogo też po drodze nie blokuję... chyba wariat jakiś jestem. W wolnym tłumaczeniu - uważaj, bo teraz już nic za Ciebie nie myśli. Serio. Całkowicie rozłącza DSC, nic auta nie trzyma. Nie wiem czy w X się wyłącza tak samo jak w normalnym. ADB-X inne pewnie też

a co to ma wspólnego z tematem spalania 330Ci? :lol:

no i co z tego skoro są dupnie wykonane i nie zbierają i hałasują? jedynie gumę można z nich wziąć i założyć na swoje pióra tyle, że można kupić jeszcze tańsze, przełożyć gumy i efekt będzie ten sam

Zdjąłem oryginalne i założyłem ALCA. Machnęły trzy razy i wylądowały w koszu. Nie dość, że nie zbierały, to jeszcze radia nie było słychać. Kupuje w ASO, albo jakieś grafitowe no-name, zdejmuje z nich gumę i przekładam na stare pióra.

Łe... jak tak życzysz Darkowi, to coś słabo czytasz te przygody.... :wink: zwyczajnie powinien kupić sobie benzynę, bo diesel i opinie z forum nie dla Niego :cool2:

bardzo się pogniotłeś?

Hej, Ciekawe jak dlugo to wytrzyma. mam 3.0sd, zero zmian, silnik ma pol roku. Na katowickiej spotkalem jakiegos Rosjanina w E70 4.8i, cisnal ile wlazlo, wiec lecialem za nim, od czestochowy do wawy. Caly czas deska. No i silnik sie zagonil, cos juz cieknie z turbin, pod fura robia sie plamy oleju. Prawdopodobnie turbina sie rozszeczelnila, jutro jedzie do serwisu na wymiane. /DP Darek o jednego dizla za dużo :!: :mrgreen: sorry, ale nie mogłem się powstrzymać - jak czytam Twoje posty o tym sd...

poszukaj na forum, było - nawet ktoś wkleił z TIS opis co trzeba wymienić do ASO nie dzwoń - pierwsze słyszą o takim mankamencie... :D jak szukałem 330tki, to mi się takie trafiały...

Nieźli zdziercy... tyle (75pln) to nawet w 1L opakowaniach na stacjach benzynowych nie kosztuje... w intercars, bez zniżek: Castrol Edge 0w30, 4L - 211pln Castrol Edge 5w30, 4L - 213pln Castrol Edge Sport 0w40, 4L - 181pln Castrol Edge Sport 10w60, 4L - 181pln Castrol Edge Sport 5w40, 4L - 182pln

Raf - poczekaj do października\listopada. Jak co roku pewnie będzie promocja w BMW i kupisz sobie oryginały...

Dokładnie. Ja tak nie dam rady, bo za dużo mam kilometrów codziennego korka, ale nie robię :shock: :liar: na Twoje spalanie fantastycznego :mrgreen: 3.0i :mrgreen:

jak zwykle, bo: - sprawdził w ETK, a ja mówiłem o sprawdzeniu wyposażenia po VIN z jakim wyszło z fabryki - woli zobaczyć, bo to, że wyszło z fabryki z M, nie znaczy, że ktoś po drodze się nie pozbył (nie chce brać odpowiedzialności)

jakub już nie raz pisał o spalaniu swojej 330xi, ale zawsze będziecie się dziwić... "kierowca kierowcy nie równy, miasto miastu też..." ja wierzę w takie spalanie - okupione ostrożnością i nerwami na wodzy :wink: , ale możliwe :wink:

rozkodowywałeś sobie VIN? wtedy będziesz wiedział czy masz MPakiet wizualny tylko, czy nie... sto lat temu na pytanie w ASO co oznaczają kolory na sprężynach dowiedziałem się jedynie tyle, że... wiadomo, że są dwie takie same - jak mają takie same kolory :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Teraz to już chyba nic :mrgreen: ale następnym razem możesz sobie kupić oryginalne :P

Nie wytrzymałem (1000PLN za klocki???) i zadzwoniłem do Bawarii w Katowicach. Nie mam Twojego VINu :mrgreen: ale klocki na przód do E39 530dA z 2001 roku (limuzyna, o touringa nie dręczyłem) kosztują 428zł plus 55zł czujnik.

W zderzaku, od dołu na wysokości grilla mniej więcej, są dwa otwory na klucz, torx o ile dobrze pamiętam. Odkręcasz nim dwie szpilki, które trzymają zderzak. Dalej to już trzyma się tylko na plastikach (nadkola, wloty powietrza, osłona silnika). Skorupa mocowana jest do belki na wszędobylskie plastikowe spinki nr 18 z diagramu i plastikowe nity nr 17 z diagramu. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA2ODUxX3A=.png Spinek pewnie nie rozwalisz, choć warto dać nowe, nity wiadomo. Pamiętaj o nitach! w ASO zrobią wielkie oczy, a później Ci przyniosą.... Dwa razy kupowałem i za każdym razem było "nity? jakie nity? a... faktycznie... wie pan, nawet nie patrzyłem na diagram, bo same te spinki to wszędzie są w beemce..."

no to czekam, bo ja poległem... nie znalazłem w obrazie softu pliku z napisami dla MK3 mono... (ma komendy głosowe)

No to musi być prawa, bo mi się zjarała lewa i nie było kontrolki :P Mnie się wydaje, że spaliła mu się od tablicy i dlatego pyta czy to dlatego czy ma szukać gdzie indziej. Choć nie zmienia to faktu, że łatwiej byłoby najpierw wymienić :mrgreen:

Jeśli są inne, to ja nie próbowałbym tego przysposabiać...

Po co mieć nadzieję? Lepiej zapytać przed publikowaniem.... zawsze myślałem, że PW są po to, żeby były PW, a nie cytatami na forum...

Wystarczy to chyba 316i, albo 318d - bo takie fabryka robiła w E46... :mrgreen: sorry, ale na tak zadawane pytania ciężko odpowiadać.... :wink: zależy do czego Ci auto potrzebne, co lubisz, co utrzymasz, jak jeździsz...

Nie sądzę. U mnie ostatnio się przepaliła jedna podświetlająca rejestrację i nie miałem zapalonej kontrolki na desce. Raczej, któraś tylna padła\pada...