GR

Mam mono nawigację (strzałkową) jak c00ler, który zrobił do niej polskie napisy. Tyle, że on ma MK4, a ja MK3. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=88707 Ściągnąłem soft, który mi poradziłeś i podmieniłem plik tekstowy wg. przepisu z forum, który między innym jest też w wątku c00lera. Wypaliłem na MK3 czyli Mode2. Musiałem ekstraktować cały obraz, nie tylko jeden plik (navboot), bo w MagicISO jak go zamieniałem i zapisywałem to mi się zmieniało na Mode1 i za nic nie mogłem tego przestawić.... W Nero zrobiłem obraz i wypaliłem w imgBurn najwolniej z weryfikacją Drugą od razu wypaliłem w Nero. I lipa... Obie się nie czytają... MK3 mówi, że nie ma dysku w czytniku... Soft bez zmiany MK3 mi czyta i aktualizacja poszła... jakieś pomysły?

Dzięki. Ściągnąłem, przerobiłem plik wg. tłumaczenia i instrukcji z wątku c00lera i wypaliłem zmieniony soft. W domu próba. Mam nadzieję, że nie puszczę navi z dymem :mrgreen:

W innym wątku pytałem o wersję mojej navi z ciekawości, teraz bardziej już w "celu" :mrgreen: Wyszło tam, że pewnie jest to MK2 z mono wyświetlaczem. sugerując się tym wątkiem http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=38428 odczytałem u siebie SW 3-2/51 wychodzi na to, że mam jednak MK3, prawda? 51 którą wersję softu wskazuje? c00ler zrobił :cool2: polskie napisy dla "strzałek :mrgreen: " na MK4, chcę je sprawdzić u siebie na MK3.... może będzie pasować... Jaką wersję softu navi powinienem ściągnąć do podmiany plików, żeby przy okazji był najnowszy dla mojej navi? dzięki :wink:

U mnie jest V3690 by BMW :wink: i działa. Razem z kartą EraTandem jest to dość wygodne rozwiązanie. Pytałem tak bardziej w kwestii "na przyszłość", "jakby co", "dla innych z takim problemem" :wink: Trochę z innej beczki. Wie ktoś jak skasować z pamięci kompa BMW listę ostatnich wybieranych nr? Wpadły mi tam jakieś przypadkowe z książki tel., i nie mogę się ich pozbyć. Przeszkadzają, bo ich nie używam, a nie chcą mi się "nadpisać" teraz wybierane numery... Kasowanie wybieranych z komórki nie działa - kasują się tylko w komórce. Odpięcie akumulatora też nie - padł mi ostatnio dwa razy i był odłączany. System i komórka jak na zdjęciach %5B640%3A480%5Dhttp%3A//rajzyngier.net/temp/330%20Ci/album/slides/DSC_8568.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//rajzyngier.net/temp/330%20Ci/album/slides/DSC_8567.jpg

U mnie siedzi to http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=84_0397&hg=84&fg=20 i całe szczęście mam słuchawkę :wink: Czy do tych zestawów musi być koniecznie słuchawka od BMW, czy będzie działać każda inna tego modelu?

Pisałeś, o modułach - różne dla różnych producentów. Ale sprawdzałeś może opcję zmiany na nowszą słuchawkę tego samego producenta? Możliwe (dostępne w ogóle)? Czy po prostu 'w tej wersji' można mieć jeden model Nokii, jeden Motoroli itp., bo BMW nie przewidywało więcej niż jeden model słuchawki danego producenta dla zestawu głośnego w E46?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :cool2:

dla coupe ETK podaje 70ah, lub 80ah kupiłem dziś Banner'a 74ah

no to prawie się zrozumieliśmy :wink: zerwać przyczepność nie oznacza stać w miejscu i palić opony a ruszyć z minimalnym uślizgiem jak to napisał _Kris_ i będzie szybciej niż wyhamowanie startu przez DSC ja założyłem, że skoro uprawiamy dywagację na taki temat, to ktoś umie ruszyć, a jak nie umie, to chce się nauczyć :mrgreen: No nie... subiektywnie mogło tak być, obiektywnie z pomiarem już nie... :wink: ja 330tką w manualu szybciej wystartuję bez DSC przy najbliższej okazji sprawdzę z Panfilem na G-Techu

Niby co Ci potwierdziłem? :roll: czy aby na pewno? Ale co na pewno? że szybciej wystartujesz bez zabierania gazu przez DSC? tak, szybciej czy, że ktoś potrafi i wie? zakładam, że rozpatrujemy co będzie szybciej, a nie kto szybciej, więc w sumie też tak :mrgreen:

oczywiście, że ma wpływ i oczywiście szybciej wystartujesz - i o to pawlacz chodzi w pytaniu, nie o teorię kto potrafi lepiej i kiedy bo w takim zapytaniu zakładamy, że ktoś potrafi i wie kiedy dla całej reszty lepsze jest zostawienie włączonego DSC, bo odejmie gazu i przyhamuje... a jak ktoś umie startować z wyłączonym DSC (czyli nie stoi w miejscu i nie mieli) to wystartuje szybciej niż taki wyhamowany na DSC, który na starcie dostał czkawki :wink:

Jaki kupiłeś?

szukać trochę samemu :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=614146#614146 co prawda wypisane przy E39, ale... :wink:

ASO? jak nie mają, to niech zamówią, w czym problem?

W porównaniu - będzie. Ale - ja jeżdżę coupe E36 i E46 z 2,5 rocznym dzieckiem i jakoś nie narzekam.

żeby nie było uszczypliwych uwag - polecony powoduje upierdliwość stania w kolejce na poczcie i "przeczy" zalecie skrytki (podchodzisz, wybierasz, wychodzisz - przy poleconym podchodzisz, wybierasz, ziewasz w kolejce do okienka, wychodzisz) Paweł, napisz może po jakim czasie najpóźniej należy oczekiwać odpowiedzi - będzie to sygnał, umówiony znak :mrgreen: dla oczekujących, że coś nie tak z wnioskiem\pocztą...

pstryknąłem http://img241.imageshack.us/img241/3290/dsc8775cw6.jpg http://img155.imageshack.us/img155/4128/dsc8777vm9.jpg http://img502.imageshack.us/img502/4673/dsc8779ku2.jpg

Jak nie będzie padać i będzie widno :D to po pracy zrobię :wink:

Wiesz co... najłatwiej to byłoby sprawdzić w ETK jakie elementy występują przy zderzaku MTechnik i czy mają one inne numery przy normalnym zderzaku...

Nie bawiłem się kompem przez parę dni. Znalazłem takie zdjęcie %5B640%3A480%5Dhttp%3A//rajzyngier.net/temp/330%20Ci/album/slides/DSC_8534.jpg Wystarczy? Czy zrobić Ci inne?

Na fotkach właśnie jest :mrgreen: I tak jak pisałem - montowany jest bezpośrednio na kratkę - może dlatego nie widzisz tego. Na pierwszym zdjęciu - to jest ten element, w którego otworze na drugim planie jest kratka. Na schemacie ETK jest zmyłka, bo wygląda jakby dołem nie było połączenia, a jest.

Ten adapter jest właśnie po to, żeby tunel łączył się ze zderzakiem. I jego kształt jest dostosowany do tunelu. Ja też już nie mam zastrzeżeń do zderzaka :mrgreen: (na jakiś czas :mrgreen: )

U mnie jest tak i inaczej nie będzie. Równo prawa, lewa (na zdjęciu może pod innym kątem zrobione). %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img235.imageshack.us/img235/7945/dsc8771na3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img235.imageshack.us/img235/1340/dsc8773mm5.jpg Pasuje idealnie. Nie ma przerwy między zderzakiem a osłoną\tunelem chłodnicy. Ten kołnierz jest gumowy więc wszystko ładnie się układa.

Jak założę, to Ci powiem. Zdejmij lepiej tablicę rejestracyjną i mi powiedz gdzie te nakrętki się podziewają :mrgreen:

No więc tak. Kratka jest na zatrzaski do zderzaka, a ten element na zatrzaski do kratki. Zrobiłem zdjęcia, ale fatalne bo telefonem (który nie jest do zdjęć), ale coś tam przylukasz. Jak Radek będzie jutro (oby!) zakładał zderzak, to ma mi powiedzieć czy łączy się z tunelem do chłodnicy, bo nie pamiętaliśmy jak to było przy zdejmowaniu... a ja idę malować dalej podstawę pod tablicę, bo Szwajcarzy mają takie fajne małe tablice na przód i trzeba było domówić pod nasze... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img378.imageshack.us/img378/4376/image028td2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img229.imageshack.us/img229/517/image029td2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img229.imageshack.us/img229/5687/image030zc5.jpg