Witam

koledzy chce zalozyc zderzak od m-pakietu i wszedzie sa zderzaki bez adapterow, konkretnie czesc nr 4

http://bmwfans.info/original/E46/Lim/323i-M52/ECE/L/N/1999/01/mg-51/ill-51_4519/

czy ktos moze powiedziec do czego to sluzy??

chce miec wszystko oryginalnie i skoro jest potrzebny to wole to miec, ale moze to jest potrzebne tylko do wersji ktore oryginalnie wychodzily z m-pakietem??

Zdaje się, że z BaX o tym pisaliśmy tutaj

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=610583#610583

zgardza sie, nawet zabralem glos a konkretnie zadalem pytanie w waszym poscie...

 

 

czyli po temacie... pozdro

Ten adapter faktycznie skłąda się z dwóch części, a przynajmniej tak to figuruje w systemie BMW, cena za całość - 98zł. :roll2:

ja dzisiaj dzwonilem, podalem im odrazu nr czesci 4 i powiedzili 20zl netto, nic nie mowili ze to z dwoch czesci sie sklada... :|

No to w sumie by się zgadzało bo jedna z nich tyle kosztowała :) Tylko teraz to już nic z tego nie wiem bo koleś w BMW w Bielsku mówił o dwóch /góra/dół/

 

Gdybyś to przypadkiem zamawiał to pamiętaj podzielić się najlepiej zdjęciem tego co dostałeś ;)

Edytowane 26 Sierpnia 200818 l przez BaX

może coś mu się pomyliło, bo ten adapter jest jednoczęściowy i w schemacie też nic nie widać, żeby było więcej...

Za 20zl to chyba "zaryzykuje" i zamowie " w ciemno". :lol:

czesc jest dostepna, powiedzieli ze na jutro moga miec.. zostalo jeszcze tylko wybrac zderzak ...

do sedana i coupe ten adapter jest taki sam (na schemacie kształt trochę inny - no ale to tylko schemat)? bo zderzaki inne?

 

BaX - ciekawe to...

do coupe są dwie pozycje dla adaptera jedna za ~5euro, druga ~17euro...

 

W schemacie premiera jest tylko jeden za ~5euro...

faktycznie nie zwrocilem na to uwagi, czyli do coupe sa dwa adaptery na liscie, jak sie to doda to wychodzi juz w pln kolo 100zl

aha.... tylko jak wygląda ten, którego nie ma na schemacie? :mrgreen:

u mnie jest tylko ten, który narysowali - to jest ten tańszy czy droższy element dwuskładnikowej całości? :mrgreen:

Dlatego mówiłem o dwóch mimo tego, że na schemacie jest tylko jeden widoczny bo tak też mi powiedzieli w ASO.

BaX - to może być jak z tymi nakrętkami do tablicy rej., o które pytałem gdzie powinny być :mrgreen: bo nie widziałem na nie miejsca, tak samo jak na jakąś dodatkową część do tego adaptera... :wink:

zderzak kupiony, powiedzcie jak z wlotami powietrza na tarcze hamulcowe.. slyszalem dwie wersje jedna ze pasuja druga ze trzeba cos lekko podciac i jest to samo??? jaka jest wasza opinia?

Wątpie aby było to samo, a zabiegi typu jakieś docinanie to u mnie nie przechodzi.

Jeśli są inne, to ja nie próbowałbym tego przysposabiać...

koledzy zderzak juz doszedl, adapter i reszta rzeczy zamowione.

ale mam 2 pytania.

1. czy oprawki na zarowki do m-pakietu i do zwyklego halogenu sa takie same??

2. jak zdjac zderzak, od czego zaczac, gdzie sa uchwyty i jak mocowana jest belka czy bedzie problem zeby ja przelozyc??

 

 

Pozdro

2. jak zdjac zderzak, od czego zaczac, gdzie sa uchwyty i jak mocowana jest belka czy bedzie problem zeby ja przelozyc??

W zderzaku, od dołu na wysokości grilla mniej więcej, są dwa otwory na klucz, torx o ile dobrze pamiętam. Odkręcasz nim dwie szpilki, które trzymają zderzak. Dalej to już trzyma się tylko na plastikach (nadkola, wloty powietrza, osłona silnika).

 

Skorupa mocowana jest do belki na wszędobylskie plastikowe spinki nr 18 z diagramu i plastikowe nity nr 17 z diagramu.

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA2ODUxX3A=.png

 

Spinek pewnie nie rozwalisz, choć warto dać nowe, nity wiadomo.

Pamiętaj o nitach! w ASO zrobią wielkie oczy, a później Ci przyniosą....

Dwa razy kupowałem i za każdym razem było "nity? jakie nity? a... faktycznie... wie pan, nawet nie patrzyłem na diagram, bo same te spinki to wszędzie są w beemce..."

Znalazlem instrukcje obrazkowa http://www.e46fanatics.com/howto/howtodetail.php?howto_id=41

 

jak bede montowal to pewnie porobie fotki.

dzieki za pomoc

zderzak zalozony, wyglad auta powala na kolana :twisted2: jutro fota.

 

wszystko zalozone jak w oryginalne, adaptery, strumienice etc.. zauwazylem pare rzeczy o ktorych nigdzie nie czytalem ...

dotyczy sie to e46 przed liftem wersja 323i.

plyta oslaniajaca silnik lezy na zderzaku, po lifcie jest chyba przypinana do zderzaka /w zderzaku sa otwory/ ale nie ma z tym problemu /zostalo jak w oryginale przed liftem/, plastiki nadkola sa chyba inne bo ten zderzak jest troszke nizszy..da sie przykrecic jedna srube a drugiej nie ma gdzie /jednakze wszystko sie ladnie trzyma../

i najwazniejsze dolot od strony pasazera byl ok, ale od strony kierowcy byl problem.. w tunelu jest wyjscie do chlodzenia jakiegos elementu przy silniku , otwor w m-pakiecie a otwor w oryginale jest w innym miejscu, dodatkowo otwor m-pakiet jest wiekszy. Postanowilem wiec wyciac caly kolnierz z oryginalnego tunelu i wspawac go w m-pakiet, otwor w m-pakiecie zaspawalem plastikiem i teraz wszystko jest ok.... nie zostawilbym jakiegos tunelu zaslonietego wiec nie wiem jak innym pasuje.. /naciagnac sie tego nie da./

:cool2:

No i ten adapter to w końcu jest 1 czy 2 częsciowy?

Premier czekamy na fotkę przed i po "zabiegiem".

 

może podzielisz się gdzie zakupiłeś zderzak i ile Cię ta przyjemność wyniosła ?? :?:

przed zabiegiem

 

http://images34.fotosik.pl/367/5ae809b8990864a5m.jpg

 

po :)

 

http://images27.fotosik.pl/277/5cc4920861a05c79m.jpg

 

 

zderzak z halogenami i listwami 1250zl z wysylka

adapter /1 sztuka - wydaje mi sie ze ma sluzyc do odpowiedniego kierowania strumieniem powietrza na chlodnice/ 24zl /moglem sie pomylic o 1-2zl :) )

lakier 200ml -40zl

malowanie 230zl

strumienice powietrza 134zl/szt - 270zl komplet

 

wychodzi ok. 1800zl

Edytowane 19 Lutego 201016 l przez premier

Wygląd powalający. Różnica niesamowita. :cool2: :cool2: :cool2: