GR

przy takim samym profilu szersza będzie większym balonem zakładaj jak Ci pasuje ja miałem kiedyś 195, jak się skończyły założyłem 205, bo 185 wydawały mi się zbyt wąskie... a fabryka mówi, że ma być 205 lub 185 (195x65 dostałem jako zamiennik 205x60 "dobrany" przez speca...)

Spoko, 195 będzie wyglądać jak balon - miałem kiedyś na ISie :mrgreen: ja mam przekonanie do GY (na ISie mam UG6), pirelli nigdy nie miałem, więc się nie wypowiem, ale jak szukam do 330tki, to są najdroższe :D

dlaczego 195x65x15? instrukcja mówi, że ma być 205x60x15, lub 185x65x15

o to Wam chodzi? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=576856#576856 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=471792#471792

Może zobacz jak się prowadzi na szerokich auto Jakuba (też jest z Włocławka)? Bo może masz inne "odczucie" ciągania, lub faktycznie z tamtymi coś nie tak... ja mam szerokie i nie walczę o pozycję na pasie :wink:

Za mocno się rozciągnie... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=58141 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=665825#665825

Jak możesz to podeślij na PW jakieś namiary - cena dobra zdaje się. To, że szerokie nie znaczy, że złe :wink: seryjnie mogły być 8 cali, ale faktycznie może masz złe ET? Ja mam Styling 68 i przednia ma 7,5 cala, tylna 8,5 cala (więc o 205x50 na zimę na nich mogę zapomnieć :mrgreen: )

po wewnętrznej stronie szukaj wymiaru, pewnie jest 8 cali albo na tej stronie znajdź wzór i też się dowiesz jaki wymiar ma http://felgenkatalog.auto-treff.com/ zimówki kupowałeś nowe? jaki koszt?

OK, ale to się nijak ma z wnioskiem, że BMW sugeruje Ci, żebyś założył oponę 205 na felgę 8 cali :wink:

@ttomaszz pomieszałeś już swoje wypowiedzi :wink: Twój pierwszy link pokazuje felgę z oponą 225, więc skąd wniosek, że na tą właśnie felgę BMW zaleca Ci na zimę oponę 205?

Coś musi być nie tak... 225x45x17 to też przecież nie wiadomo jaki walec... u mnie nie rwie, żeby się trzeba było siłować... dla przykładu - dużo lepiej mi się prowadzi niż e36 na 205x55x16 a wracając do tematu - opony na zimę Opony na zimę dobre, sprawdź tylko jak szerokie masz felgi, żeby się nie okazało, że będzie na nie za wąska...

instrukcja mówi, że na zimę masz mieć 225x45, lub 205x50 - nie mówi, że tylko 205 ten link co podałeś pokazuje felgę 7 cali, co możesz sprawdzić w linku od YatzeK, bo w Twoim nie ma podanego rozmiaru felgi, tylko opony...

nic prostszego jak sprawdzić w ETK... pozycja 7 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//static.bmwfans.info/images/epc/NjU4OV9w.png

...albo, że kluczyk :mrgreen: :mrgreen: dzięki za info :cool2: :wink:

dzięki za linka :cool2: można wyłączyć :wink: @qubas jeszcze jedno - czy, żeby zapamiętać ustawienie fotela pod kluczyk, fotele muszą być z pamięcią?

a można wybrać co ma się otwierać przy komfortowym otwieraniu\zamykaniu? chciałbym, żeby nie otwierały mi się tylne szyby uchylne, bo potem się nie zamykają (coupe E46)

Dobra, to nie sprawdzam :P PS. gdzie podziałeś tds-a? :wink:

w oryginale jest jak sie swiatla zaswieci. Aż sprawdzę po pracy, bo wydaje mi się, że po otworzeniu drzwi... Chyba, że ja rozumiem zapalenie świateł jako włączenie mijania np., a Wy jako włączenie oświetlenia wewnętrznego? :lol:

nie, ale ma się wrażenie, że dla kilku jest mega wyjątek u moderatorów, dziwne to normalnie za filmik z ulicy byłoby przynajmniej "natychmiastowe" zamknięcie, jak to normalnie na całym forum się dzieje... przy okazji zaczynacie być już tak samo żałośni jak posiadacz-nieposiadacz...

typowe.... niestety.... ja w swoim beemwu.... i już niczego się nie boję...

pierdzielicie jak potłuczeni - a to diesel musi jeździć wolno - a to różnica sekundy w sprincie 0-100 już jest niczym - a to diesel trwały, katuję, silniki mają zapas, ale nie zwiększę mocy, bo znajomym się posypały - a to M3 i powyżej 1.8i to albo zagazowane, albo jeżdżone w soboty nocą, a w zasadzie jedno i drugie - kupiłem diesla, żeby pałować, bo taniej, wcześniej pałowałem 1.8 i było za drogo (inna sprawa jaki jest sens non-stop jeździć powyżej 4krpm? bo tam jest moment??) - jak ktoś kupił benzynę, żeby pałować to tego nie robi, bo drogo - diesel nie brzmi jak diesel - benzyna jest za głośna, oprócz M3 a pytanie było proste czy 320d łyknie w sprincie 318i a odpowiedź też jest prosta - zerknij na przyspieszenie 0-100 reszta rozbieżności to niesprawny kierowca, niesprawne auto i koniec ktoś lubi diesla, ktoś lubi benzynę, ktoś 4x4 ktoś RWD męczy mnie już to ciągłe czytanie, po byle jakim pytaniu, czy lepszy jest np. 3.0d czy 3.0i bo zwyczajnie odpowiedzi wprost dla każdego nie ma...

W 318tce zawsze mam Textary klocki (jakoś się tak utarło...) Jak padły mi przednie tarcze kupiłem PowerDisc Ate. No cóż... miałem ich dość już po chwili... zżynanie klocków i dźwięk przy tym masakra. Jak się skończyły kupiłem zwykłe Brembo. W 330tce natomiast jestem pod wrażeniem hamulca! Teraz wymieniałem klocki na przodzie, kupiłem oryginały BMW i to jest to. W 330tce nic innego nie będzie. Co do samego sklepu czescidobmw.pl - mogę tylko polecić. Kupowałem sprzęgło do 330tki od razu po zakupie auta. Poza tym to sklep forumowicza.

chyba nigdy ich nie zrozumiem... :duh:

Nie wiem czy w E46 jest tak samo, jak w E36 (bo różnica "w działaniu" ręcznego jest kolosalna, ale chyba tak) - najpierw spróbuj podregulować ręczny na kole, musisz pokręcić wkrętakiem zębatkę przez otwór po śrubie koła.

tak pytałem, bo to chyba aż niemożliwe, żeby w pewnym momencie nie utracić aż tak przyczepności, żeby się nie przekręciła... przeskakuje przód? może opony z przodu lub zawieszenie już nie teges? ale to raczej wpływu na uślizg tyłu nie ma... lżejszym autem łatwiej... szpera 100% :mrgreen: w E36 najpopularniejsza to 25% (o ile nie jedyna - nie wiem) i to już wystarcza do znacznie ciaśniejszych nawrotów - bo mam nadzieję o tym rozmawiamy, a nie o tym czymś z filmu, lub zwykłym paleniu...