M3_styler

Skąd wziąłeś takie auto jak E36 z 1999 roku z silnikiem 2.3 :lol: Chyba coś ci się pokiełbasiło...

W jaki sposób załatwiłeś uszczelkę? Nie oszczędzaj na takiej naprawie, kup dobrą uszczelkę, zobacz przy okazji co się dzieje w silniku, dopilnuj żeby głowica została poprawnie splanowana, kup nowe śruby do głowicy i dokręć je jak trzeba kluczem dynamometrycznym. Życze powodzenia.

Może masz zapowietrzony układ? Sprawdź to jak najszybciej, bo możesz załatwić silnik. W BMW głowice i uszczelki są bardzo wrażliwe na przegrzanie. Pozdro.

W listopadzie kupiłem komplet bieżnikowanych zimówek firmy "Profil", rozmiar 185/65/R15 do Mercedesa 190, który w zimę nie przekracza 120 km/h. Opony posiadają rok gwarancji pisemnej. Miałem wybór, albo używka po 80 zł/szt, nówka po 220 zł szt, lub bieżnikowana po 100 zł/szt. Wybrałem te ostatnie, komplet 400 zł razem z montażem. Powiem Wam z własnego doświadczenia, że ciężko spotkać lepsze opony na zimę w tym przedziale cenowym. Idealnie zachowują się na śniegu i lodzie, trochę gorzej jest na mokrej nawierzchni (widocznie słabo odprowadzają wodę). Są miękkie nawet przy temperaturach rzędu -25oC co jest plusem na zaśnieżonych drogach, ale niestety minusem na suchym asfalcie, szczególne dla aut nie posiadających systemu ABS. Ostre hamowanie spowoduje pewnie nadmierne wytarcie się opony w jednym miejscu, co w konsekwencji wpłynie na wibracje auta jadącego po równej nawierzchni. Polecam te opony do spokojnej jazdy w zimie, gdyż stosunek cena/jakość jest bardzo zadowalający. Podczas gdy sąsiedzi wypychają swoje samochody z parkingu, podsypują piasek pod koła itp. ja spokojnie z niego wyjeżdżam i wbijam się pod każda górkę. Polecam każdemu, kto w zimę spokojnie i dużo jeździ po zaśnieżonych drogach, oraz pilnuje terminu wymiany ogumienia na letnie. Wydaje mi się, że opony o których mówię, przy poprawnej eksploatacji wytrzymają spokojnie minimum 4 sezony, potem oczywiście można je upłynnić do jakiegoś mniej wymagającego auta nawet za 1/3 ceny, dołożyć różnicę i kupić następny komplet. Pozdrawiam.

Maska i błotniki nie pasują na 100%. Grill i zderzak powinien być ok.

Gra nie warta świeczki. Jeśli to taki rozstaw jak piszesz to napewno niebędą pasowały do e36. Wybij sobie z głowy pływające śruby i pierścienie redukcyjne, bo to jak podcieranie (|) szkłem.

- Taki rozstaw ma np. Mitsubishi ...

Henio077 - jesteś z tej Wiślicy w Świętokrzyskiem między Buskiem, a Kazimierzą ?

Brzęczy szczykiewicz :D Tak poważnie jest to wiatraczek od recyrkulacji powietrza do czujnika temperatury wewnątrz pojazdu. Pewnie nałapał jakiegoś kurzu i stąd ten dźwięk. Poszukaj na forum, było już na ten temat wiele postów, lub idź za dźwiękiem i poprostu go wyczyść. Odpowiedzi na to szukaj pod hasłami: filtr przeciwpyłkowy, lub filtr kabinowy. Pozdr.

Nie chodzi mi tu o montaż - demontaż wahaczy, czy McPersonów, bo przy wykonywaniu tej czynności raczej zbieżność się nie przestawi, co innego jakbyś wymieniał końcówke drążka. Chodzi mi o uderzenie w krawężnik, po którym wahacz wygląda jak na załączonych przez Lego fotkach. Podczas takiego uderzenia na 80% została przestawiona geometria. Zastanawia mnie czy poszła tylko zbieżność, czy również kąty pochylenia koła, oraz jak Lego sobie z tym poradził.

Lego, raczej mało prawdopodobne, żeby skrzywić wahacz podczas przejechania 1km. Wydaje mi się że krawężnik dał mu totalnie radę. Jak ci się prowadzi auto po wymianie? Nie ściąga go? Czy podczas jazdy prosto kierownicę masz równo, czy lekko skręconą?

W jaki sposób przerobiłeś wtyczkę? Da się ją dokupić w ASO Opla, czy kombinowałeś z lutowaniem? Jeśli tak to który kabelek podłączyć pod który pin w czujniku? Czy czujnik który zamontowałeś wygląda tak? http://img459.imageshack.us/img459/470/803207862or.jpg Pozdrawiam.

Nie uszkodziły ci się końcówki drążka kierowniczego? Co z geometrią? Zbieżność raczej poleciała, jak z kątami? Z tego co wiem w e36 są stałe, więc jeśli się przestawią ratuje tylko rama. Jak się prowadzi auto po wymianie wahacza? Robiłeś geometrię?

Sprawdź ładowanie, może to być wina alternatora (szczotek lub regulatora napięcia), sprawdź też akumulator.

Opornica w E36 coupe znajduje się po stronie pasażera. Należy wymontować schowek i opornicę znajdziesz po lewej stronie w tunelu powietrza. Jest przykręcona dwoma wkrętami typu TROX. Wymiana nie powinna zająć dłużej niż 15 - 20 minut. Jeśli chodzi o E36 jest to element nie naprawialny, należy kupić nowy, natomiast w e34 da się go naprawić, gdyż część jest całkowicie inna. Objawy uszkodzonej opornicy to szalejące obroty wentylatora, przynajmniej tak obiawiały się u mnie. Sprawdź też kostkę, która dochodzi do chłodnicy od dołu. Dochodzą do niej trzy przewody, gdy jeden mi się rozłączył klimatronic działał, lecz nie załączał silnika nawiewu. Pozdrawiam.

Daj znać na PRV jakie części potrzebujesz. Załatwie Ci wszystko w okolicach Kielc.

Mam do sprzedania czujnik ABS-u. 100% sprawny. Daj znać na PRV jak jesteś zainteresowany.

Zapomniałem dodać, że lubię sobie posłuchać głośnej muzyki przez kilka godzin na postoju i że mam nowy alternator. Aku ogólnie polecam Bosha, u mnie będzie służył już trzecią zimę i jak narazie mnie nie zawiódł... ...odpukać w niemalowane :)

Dobór akumulatora zależy przedewszystkim od jego obciążenia w samochodzie. Składa się na nie klimatyzacja i inne takie pierdoły. Ja mam full opcje (klimatrinic, podgrzewane fotele, etc.) i kupiłem Bosh Silver 62 Ah. Spokojnie daje rade!

Sprawdź numery swojej poduszki i porównaj je z numerami poduszki z Allegro. To powinno rozwiązać problem.

Przede wszystkim jest to niebezpieczne. Auto staje się potencjalnym czterośladem (w przypadku jednego koła trzyśladem :norty: ).

ET musisz mieć jednakowe na każdej osi.

Na mój gust same części ok. 2000 zł + 1500 zł robocizna. Wszystko zależy od tego jaki masz dostęp do części, oraz jakich fachowców.

Mój E36 M-Power, którym cieszyłem się trzy miesiące palił 23l/100km. Za to nie miał problemów kręceniem się w miejscu na 3-cim biegu. Przyznaje, że nie oszczędzałem autka, bo po to jest M-Porwer. Nacieszyłem się i sprzedałem, bo gorzej było wyrobić na opony, niż na benzynę.

Sprzedałem ostatnio identyczne felgi z 4 dobrymi oponami 225/55/R16 za 1200 zł.