premier

ja tez mam e36 i sam wsadzalem do niej xenony, graty wziolem z e39. bylo ciezko to wystroic bo moje lampy nie sa soczewkowe. po paru probach udalo sie, na stacji diagnostycznej powiedzili ze jest ok.

popieram BaX-a w tym sezonie jezdzilem juz na 225/16 235/17 aktualnie mam 225/18 czyli same walce, zima mam 195/15 i powiem szczerze ze nie kumam kogos kto mowi ze 225 to przesada... jezdzi sie calkiem niezle, co do dziur to czy mam 15 czy 18 omijam je z daleka bo szkoda mi zawieszenia... mysle ze skoro kupiles 225/16 to smialo na nich smigaj!!

znajomy wsadzil do 2,5 tds sprezyny od 1,6 i auto stalo nizej. analogicznie 1,6 na sprezynach od 2,5 powinien stac mega wysoko. moge sie mylic ale chyba sprezyny do 1,6 1,8 -4 cylindy maja 5 zwoji, a 6cylindrow maja 6 zwoji

korek raczej wykluczam bo odrazu poszla maska do gory i tamtedy nie lecialo. sprawdze ten osad moze faktycznie cos bdzie widac...swoja droga co mnie zastanawia to ze woda leciala tak mocno jakby waz spadl z chlodnicy a teraz jest ok...jakby bylo lekkie pekniecie to chyba by az tak mocno nie lecialo??

Czesc. wczoraj bedac na miescie napotkalem na inne bmw, troszke przeczyscilem moja bawarke :twisted:. w pewnym momencie zjechalismy pogadac i zdziwilem sie bo pod moim samochodem bylo pelno plynu z chlodnicy, woda lala sie jak z kranu...niestety bylo ciemno i nie wiem z kad dokladnie leciala..... auto zciagnolem do domu, po wystygnieciu silnika dolalem wody (tylko ja mialem pod reka ) ale zauwazylem ze woda nigdzie nie leci.... dzisiaj odpowietrzylem bawarke dolalem plynu i jest ok.... i tu moje pytanie widzialem jak woda leci jakby ja ktos z kranu puszczal a nastepnego dnia jest ok..?? why??? thnx

http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=744170 nawet oni sie znaja :lol:

ja osobiscie jezdzilem e34 tds i dwoma e36 kupilem tez audi i pozbylem sie jego po 4 m-cach. mialem 1,9tdi 90Km silnik to wielka kupa, nawet po zaladowaniu chipa,pali duzo (udowodnilem ze potrafi lykac 9 po chipie 10l) odrazu zaznaczam ze silnik byl w dobrym stanie wtryskiwacze itd... prowadzenie masakra, jakie bylo moje zdziwienie jak mieszak skrzyni biegow uciekal mi z reki przy szybkim przyspieszaniu, kierownica wyrywana przez kola itd..... co do nowych audi nie sa zle ale jezdzilem nowym a4 i nadal twierdze ze to nie ta markai jest to drozsza wersja vw.

znalazlem ale jak czytalem to nie doczytalem, bo to jakis supersport, a moze koles zle odczytal...warto do niego napisac http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=101233892

jest/byl na allegro za 500zl

kalkulator http://www.ostragorka.eu.org/~swietokrzyska/opony.html

ja jezdze na 17' 235/40/17 w e36 i powiem ci ze jest calkiem spoko !! ps. uwazam jednak ze takie fele szybciej dobijaja zawieszenie na polskich drogach!!

dokladnie ja tez nie doczytalem ale chodzi o pedal hamulca, slychac stuki jak sie polozy delikatnie noge na nim to czuc uderzenia. przy wcisnietym hamulcu nie slychac uderzen... moze faktycznie to ten abs??

ja mam 70tys przeiegu tez w 100% oryginal.... ale wracajac do uderzen to mam to samo i to co jakis czas, jak samochod sie nagrzeje to zaczyna stukac... z tego co mi ktos kiedys powiedzial to jest to zwiazane z abs-em lub cos takiego i zeby jezdzic bo jest ok.. sam jestem ciekawy co to jest

zalezy co kto lubi i tak naprawde musieli bysmy postawic obok siebie dwa auta zeby porownac jakie sie ma sprezyny (chodzi o twardosc)..... ja mam teraz okolo -50mm przod h&r i jestem bardzo zadowolony...

turbo od 318tds....

dlaczego nie polecasz h&r?? ja mam h&r dolozylem na tyl amorki od m3 i jest rewelacyjnie, moze zalezy to od typu sprezyny to odrazu mowie ze jakie dokladnie mam to nie wiem.. Co do Weitec to przerabialem dwa komplety raz w audi i raz w bmw i osobiscie nie kupilbym ich wiecej (majac porownanie z innymi firmami), mialem wrazenie ze te sprezyny sa za miekkie .. jak audi jechalem z duza predkoscia i na naszych pieknych drogach bujnelo mnie gora dol to audi dobijalo w do gleby, na inncyh sprezynych zapominalem ze tam jest taki dol ..

co do obnizenia to producenci zalecaja wymiane amorkow gdy posadzisz ja bardziej niz 4cm. co do samego obcierania o nadkola to troszke przesadzasz, ja w sumie w moich roznych bmw mialem 10 typow sprezyn, w e36 przy obnizeniu 6-7cm felgach 16' oponach 225 nic nie obcieralo wiec przy 35/35 bedzie spoko

szczerze ja tez nie rozumiem tego porownania z e46, i tez wszelkie opinie jakie slyszalem to ze od e46 jest padaka a e36 mialy jedne z najlepszych desek... ja sie podpisuje pod deska z e36 :cool2:

wszystko zalezy od opon i obciazenia... normalnie powinno byc (dla 4 osob) 2,0-2,2 przod, 2,4-2,6 tyl pelne obciazenie 5osob + bagaz 2,4-2,6 przod, 2,9-3,1 tyl... dane z mojej ksiazki serwisowej bmw Pozdro

najwazniejsze jest zrodlo!! bralem pare razy z kiepskiego i w aucie tak smierdzialo ze wstyd bylo tym jezdzic (jakas mieszanka). pozniej bylo pewne zrodlo i bylo ok, teraz tez mam z pewnego szrodla i po moich obserwacjach to jezdzi jak jezdzilo pali jak palilo i ma zapach jak polskie... swoja droga tak jak pisalem ciekawe czy nie lepiej jezdzic na ruskim bo to polskie to dopiero mieszanka :mad2: tyle sie o tym slyszy!!

z tego co wiem to zalezy gdzie sie w rosji tankuje takie jest paliwo... jezdzilem na takim i roznicy nie widzialem no chyba ze finanowa...znam ludzi co juz x lat jezdza bmw na ruskiej i jest spox.. tak swoja droga a ile oktanow ma polskie paliwo :?

:cool2: swoja droga musze szukac innej przyczyny dlaczego przy ruszaniu obroty siadaja.... dzieje sie to tylko przy ruszaniu..

tak powinna sie ruszac, moze zle napisalem o co mi chodzi.. czy ta zapadka w momencie odpiecia silniczka od samochodu bedzie sie sama ruszac?? Bo myslalem ze ona jest na sztywno a tylko impuls daje sygnal czy otworzyc czy nie i przy odlaczeniu od samochodu bedzie nieruchoma??

czesc. mam pytanko, ostatnio czyscilem silniczek krokowy w m52 323i, i moje pytanie - tam jest taka zapadka- ona powinna sie sztywno trzymac ?? bo jak ruszam silniczkiem na boki to ona (zapadka) lata... thnx

ja mam podobny problem, jak zamykam drzwi to za pierwszym razem nie chce zamknac, za drugim razem slychac w drzwich kierowcy jakby silownik ruszyl i zamyka wszystko... Mial ktos cos takiego??