Rivasi

fake ta cala historia.

a no faktycznie przebieg 100 tysi nawet nie... ladnie ci sie trafilo. Przy tym spalaniu oleju to 8 tys jest logiczne, same plusy. 1 litr w kieszeni i zdrowszy silnik.

a jaki budget masz na te nie oklepane ? tez mu proponowalem ale nie jego styl. nie lubi "gwozdzi"

bling bling to essencja :)

hmm ciekawe faktycznie. Jak chodzi o przyspieszenie to 328i jest tak porownywalne z 330i jak 328i z 325i (0,6 sec w obu przypadkach roznicy). Nizsze spalanie 328i mowisz o egzemplarzach w usa czy importowane do europy ?

jedyny sens to lans.. czyli istota calej tej zabawy :)

Widzialem twojego potwora "golego bez serca", fajny projekt.

to na 325xi nawet z manualem masz super wynik szczegolnie w miescie.

raczej koszty :) z tymi stoptechami to sie mscisz na wlq1 :twisted:

Wynik do zazdroszczenia ja podnioslem swoj z litr na 1500 do litr na 6500 km a co dopiero 1 litr na 8 tysi... miodzio.

ale wszystko ciwejdziez zzapasem 3 cm :)

ringi DTC

hmm sadzac po wynikach to raczej simlnik N53 a nie jak u mnie N52 ? ja jezdze w automacie i na aktywnym tempomacie a wiec trudno mowic o biegu ... ptrzy 200 km/h pale 15,5 /100 czyli tez jak w miescie...

Nie potrafie zrozumiec tej przypadkowosci, ze nie stalego sposobu na ogarniecie problemu. Mam wrazenie ze kazdy ruszatroche w nieznane z grubymi modami.

odgrzeje spalania mojego E91 325xi 2007 automat po wymianie katow, calego dolu, ustawieniu sond, kasowaniu adapatacji spalanie srednie : 11,3 na 10000 km wedlug kompa. spalanie na trasie przy 100 : 8,8 litrow spalania na trasie przy 120 : 9,3 litrow spalanie na trasie przy 130 : 9,8 litrow spalanie na trasie przy 140 : 10,8 litrow Srednio o 2 litry mniej niz wczesniej spalanie w miescie : 15,6 litrow. brak zauwazalnej roznicy w spalaniu (nie wiem dlaczego) paliwo referencyjne : Shell V-power 95 oct.

Masz racje to ja otwarlem puszke Pandory i niepotrzebnie bo chodzilo mi bardziej o to ze nie ma sensu wkladac mpakietowych siedzen z F30 jak juz sie ma mpakietowe z E9x. Za to te z F80 sa genialne.

no fakt jak jestes wysoki to moze to byc problem. Z moimi ledwie 174 cm nie poczulem problemu. Jak chodzi o wysuwane podudzia to chyba stalka w wiekszosci kubelkow nie ?

To ta sama technologia, to same podejscie , ta sama pulka oprocz skory w F3x ale nie bede sie klocil bo temat jest inny i nie mam ochoty zasmiecac sobie galeri. Nie jest to stalka w F..bo w siedzenia z F80 sa lepsze od performance BMW do E9X zreszta jak mowilem wczesniej czyli tych co mam a wiec nie robie to na przekor tylko patrze realnie. To samo wychodzi na jaw z hamulacami performance od F3x... ze jednak to wersja light mocno obcieta za 2 x cene. w tym temacie odsylam do kolegi w1lq ktory wyjasnil roznice chocby w galeri kolegi B-T-K. link ponizej : viewtopic.php?f=158&t=259264&start=345#p2285251 To jest forum gdzie powinno sie patrzec na sprawy realnie a nie na zasadzie kupilem a wiec bede bronil do upadlego albo wyznawac religie BMW ze wszystko co robi jest genialne ! Dlaczego tylko u nas widze ta mentalnosc ?? Dlaczego nie da sie rozmawiac na temat nie wpadajac natychmiast w ludzi ktorzy bronia ustalony przez nich samych zreszta lad pazurami i zebami ? ja tez dlatego zamkne paranteze tak : F30 to najbardziej udany model w historii BMW nie ma i nie bedzie lepszego. Nawet gdy BMW sami mowia ze unikna nisko jakosciowych zagran z F30 w seri G to nie maja racji. F30 FTW

z przeszyciem tak jak u mnie to by mi wyszedl mod za 24K zyla, jeszcze na glowe nie upadlem :) Co dokładnie jest gorsze w fotelach z F30 względem e90 (najlepiej ze zdjęciem proszę). Peace Randall :mrgreen: Skora jezeli nie jestes w individualu (czyli wersja retail) jest gorszej jakosci (poza tym to to samo). Chyba ze masz skore individual w F3x to wyglada lepiej niz skora individual w E9X.

mam dostac caly DYI a wiec bedzie wiadomo. Za to cena F80 nawet uzywanych troche gryzie... mw 15 tys zl dal ze fotele z transportem + montaz jakies 2K nastepne musial dodac, na ale cos za cos. Mysle ze fotele mpozna by bylo probowac znalesc za 10K (zazwyczaj trzeba kupic cale wnetrze)

od F80 CZYLI KUBELKI z seri M !!! Te od F30 nie ma sensu montowac w E9x bo sa gorszej jakosci niz te z E9x ale te z F80 to polka wyzej od performance w E9x no i masz elektryke !!! Wszystko dziala elektryka/lomb/ podgrzewanie... po prostu mnie skosil :)

wczoraj widzialem sie ze znojomym z francji... troche upadlem na kolana z wrazenia na jaki pomysl z siedzeniami wpadl... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161114/2f89114a20e8968a0401d8abf3129f7e.jpg full elektryka... po prostu miazga :)

w E91 szyby z logiem nordglass to szyby Pilkin. Montaz w nordglass radzil mi Mautoczesci i faktycznie ultra profeska.

@w1lq : sprawdzilem dzisiaj rano co mowiles i faktycznie w niektorych przyznaje ci racje (patrz nizej) ale tam gdzie nie to gdzie znalazles info ?: pytam na zasadzie ze ten kto pyta jest glupi a ten kto nie pyta pozostaje glupi a ze duzo ludzi montuje zestawy BMW to bylo by mile wiedziec na jakiej bazie to robimy bo na razie dla wszystkich (ja wlacznie) bmw perf i brembo to bylo to samo oprocz ceny 2 x wyzszej w BMW z czym mozna byloby sie pogodzic bo zestawy sa p&p ale jezeli faktycznie sa zasadnicze roznicze (a wybor klockow i tarcz juz jest powazna roznica) i bmw perf jest dodatkowo z gorszych materialow to by tez pokazywalo troche oblicze cheap BMW :|

Zgodze sie z B-t-K ze poszedles w1lq w ekstreme a dosatkowo to sa zestawy na Tor a nie do jazdy na co dzien. Wrocmy na ziemie. Zestaw zaciskow 6 tloczkowy brembo Nowych ogarniesz za 4000 zl. Tarcze EBC lub DBA +klocki Hawk/EBC yellow za nastepne 4000 zl i oplot za 600 zl.Wystarczy. BMW performance to jest 100% brembo ze znaczkiem BMW i marza BMW. Ani lepiej ani gorzej to samo tylko bez przejsciowek bo otwory sa fabryczne dla BMW.