fold

Jak w tytule, jak zdemontować całkowicie oparcie tylnego fotela elektrycznego? Usunąłem osłonę plastikową, odkręciłem 4 śruby trzymające stelaż oparcia do stelaża siedziska. Oparcie ani drgnie. Czy trzeba jakoś zwolnić śprężynę oparcia? Wydaje mi się że ona dociska stelaż

zegary można kodować ncsexpertem, musisz mieć do tego interfejs nie wiem czy konkretnie te zegary da sie dsotować do twojego auta

A nie jest przypadkiem tak że masz zapowietrzony układ i dlatego "wcina" plyn? Ja musiałem kilka razy dolewać i odpowietrzać

zamierzałem zmienić tylko uszczelke, ale przeczytałem zeby kupić komplet po wyjęciu okazało się ze zaworek sie przycina i nie pracuje już poprawnie, zużyła się sprężyna

Tu masz z pinout http://www.filedropper.com/m43pinout schematy co jest podpięte pod piny http://www.filedropper.com/m43 wtyczka http://www.filedropper.com/motronic88connector

Wymień komplet uszczelkę + zawór (oringi są w zestawie w ASO) U mnie przestało się sączyć po takiej wymianie Poza tym pomyliłeś chyba kategorie forum, N46 to chyba nowsza trójka :D

Mam ale nie jestem przy komputerze, jak będę to Ci wyślę Mozesz wziąć opis z dowolnego podobnego motronica np 5.2

Popsuły mi się gumowe osłony przewodów idących do tylnej klapy. Szukałem tego w katalogu ale nie udało mi się znaleźć numeru części. Może ktoś pomoże? Kod nadwozia CG11

ecu nimi steruje sprawdź zasilanie bo zajmie CI to chwile a rozwieje wątpliwosci ewentualnie zrób prosty test, spróbuj odpalić bez wpiętego ecu i zobacz jak sie zachwouje i jakimi błędami sypie wtedy ews

skasuj błędy, myśle że teraz nie wrócą albo nie masz zasilania w gnieździe ecu albo zdechł :?

połącz sie z EWS zobacz co zgłasza sprawdź piny na wtyczce ECU w kolejności masa, zasilanie, diagnostyka i can (chyba od ~97 w compact jest) który to rocznik ?

jak gaśnie tak szybko to zazwyczaj jest potężna dziura w dolocie :) sprawdź gumę dolotu, czasami nie widać z wierzchu a jest jak ser szwajcarski sprawdź taką rurkę z dolotu w stronę listwy paliwowej lubi spadać zobacz czy jak przytrzymasz mocno gaz to nie zgaśnie

albo nie ma iskry albo paliwa sprawdź czy masz paliwo w listwie, pompka może chodzić, ale jak umiera to będzie za niskie ciśnienie na listwie paliwowej masz odpowietrznik wciśnij go śrubokrętem, powinno zdrowo chlusnąć na pół metra albo więcej jak się trochę poleje tylko to pompka zdechła w bmce są chyba dwie pompki, może być jeszcze tak że jedna zdechła i w komorze z której bierzesz paliwo jest pusto więc na początek możesz też dolać paliwa do baku, ale nie wiem ile trzeba, pewnie z pół zbiornika

compact ma napewno inny wentylator niż coupe wentylator jest w podszybiu ale nigdy nie wyciagałem wiec nie wiem jak, raczej od strony silnika trzeba go wyjąć

dzięki tak zrobię a masz jakis pomysł czemu do tyłu chodzi gorzej? dam jutro zdjęcie tych prętów napędowych które troche ktoś skrzywił (ciekawe jak)

Zdobyłem fotele do E36 i powoli je przygotowuje do montażu Fotel pasażera chodzi dosyć dobrze natomiast kierowcy bardzo słabo się przesuwa do tylu w poziomie a do przodu normalnie Rozebrałem niektóre przekładnie, w większości smaru jest napchane pod sufit a w niektórych wygląda jakby brakowało. Jaki to smar ? Macie jakiś pomysł czemu do tyłu fotel idzie słabo? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CG11-EUR---E36-BMW-316i%201.6&diagId=52_0566 element 12 i 14 są nieco pokrzywione, ale one sprężynują w trakcie pracy więc nie wiem czy to ma znaczenie

Poszukuję przewodów zapłonowych do silnika M73B54 Nie dość że są drogie to wybór jest naprawdę kiepski. Znalazłem w internecie Boscha po 550 zł za stronę, ale jak chciałem zamówić to jednak się nie dało - niedostępne. Do silnika M30 jest bardzo duży wybór. Pomijając sprawę długości przewodów (np przewód cewki może być trochę inaczej zrobiony), fajek itp czy mogę zastosować je w M73? Czy przewód do M30 może być w jakiś sposób inny? może mieć inny rdzeń?

Problem bierze się stąd że uszczelka w prowadnicy po latach klei się do szyby. Nie czujesz tego bo masz elektryczne, w manualnych ciężko kręcić korbą. Potem coś nie wytrzymuje i pęka. Wystarczy raz w roku wpuścić w prowadnice smar silikonowy. Przesmaruj to najpierw i zobacz, może nie będziesz musiał zmieniać uszczelki. Obejrzyj mechanizm czy się nie zgiął. Najpierw odczep dół szyby z obu śłizgów, potem opuść mechanizm na sam dół a luźną szybą spróbuj trafić w prowadnice.

Zabieram się do wymiany pompy ASC. Możecie mi podpowiedzieć jak poprawnie odpowietrzyć potem hamulce Znalazłem taką instrukcję: http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/Mult-Bleeding_Brakes/Mult-Bleeding_Brakes.htm Czy taki sprzęt się nada do tego? http://allegro.pl/reczna-pompka-prozniowa-do-odpowietrzania-kupczyk-i5527502193.html Dodam że nigdy tego nie robiłem więc wszelkie wskazówki są mile widziane

co daje taka przeróbka?

nie wiem czy to dobry sposób na sprawdzanie sondy, bo ten miernik może mieć troche za wolne odczyty 1. pod jakie kable się podpiąłeś do odczytu sondy ? 2. powinieneś zacząć od zrobienia porządku z diagnostyką, wyciągasz DME, kładziesz na stół i podpinasz, jeśli będzie działać na stole to szukasz innego winowajcy w aucie

mam problem z "łatwo" rozładowującym się akumulatorem jeśli samochód jeździ oczywiście nie ma problemu, jeśli stoi zamknięty tez jest wszystko ok ale jeśli postoi dłuższą chwilę z otwartymi drzwiami itp, to może już nie odpalić, zdarzyło mi się to juz kilka razy akumulator sprawdzony, sprawny samochód to dla mnie nowość, więc nie wiem czy: 1. diody przy skrzyni biegów powinny się palić cały czas? 2. po otwarciu drzwi zapala się monitor nawigacji, wyświetla tło koloru granatowego/czarnego 3. przy zgaszonym aucie, otwartym centralnym zamku, słychać ciche buczenie, pewnie jakiegoś urządzenia... czy to normalne?

masz może zdjęcie ? patrz po numerze części, jeśli jest taki sam, to powinno działać tak samo, lub prawie tak samo - to już zależy od konkretnego przypadku po numerze części sprawdź numer HW i SW jeśli komplet numerów jest taki sam, to dokładnie ten sam moduł

Znalazłem informację w internecie że w E38 750 powinny być dwa gniazda diagnostyczne: ADS pod maską i OBD w kabinie pod klimatronikiem Auto z 1996 roku. Pod zaślepką nie ma gniazda. Możliwe żeby wyszła tak z fabryki czy ktoś coś kombinował z nią ? Samochód z rynku niemieckiego.

co to za farba ? temperatura ze zwykłego piekarnika wystarcza ?