evil

w ASAP'ie wywali Ci, czy auto posiada szperę czy nie. ja zawsze wyciągam od sprzedających 7 ostatnich znaków, sprawdzam wyposażenie fabryczne i porównuję z tym, co twierdzą sprzedający. sam na tym skorzystałem, ze dwóch znajomych również. :twisted: a touring ze szperą na glebie - nic lepszego nie potrzeba... :cool2:

jesli masz w bagażniku aku, to czasami okazuje się że istnieje przerwa na wiązce, która biegnie do bateri - miałem taki przypadek, wszystko było OK, a prąd się kończył po jakimś czasie...

no cóż, szczere wyrazy współczucia... :twisted:

http://img320.imageshack.us/img320/7341/mikoajzu4.jpg :twisted: jak evil, to evil...

to ja tak: kupiłem, a tak sobie, żeby mieć co czytać, kiedy mój kierowca będzie mnie odwoził do pracy luksusowym, klimatyzowanym Solarisem. :twisted2: jest nieźle, ale TEN ZBOCZENIEC, CO PORZEZAŁ E30 CABRIO I PEŁNA ZACHWYTÓW ŻONKA, TO POWINNI LECZYĆ SIĘ NA NOGI!!! i to podobno jeszcze nie koniec masakrowania tego biednego auta... żenada, porażka i (nie obrażając nikogo) Góra Kalwaria... aha, tekst o motocyklach suchy, jak bulimiczne modelki, porażka... ale cóż, to pierwszy numer, czyli choroby wieku dziecięcego. miejmy nadzieję że będzie lepiej BTW, niezły Sikora-Lans!!! :twisted:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=41608 nie rozumiem... taka czapeczka w salonie kosztuje 68,99PLN. WTF?! koleś liczy na naiwnych? :twisted:

wiesz, na 100% pomoże remont silnika: wał, korbowody, panewki... :lol:

2000 to rzeczywiście okazja, pod warunkiem, że uszczelki są w dobrym stanie, a i poszycie zewnetrzne nie jest posiekane...

hardtop do E30 z laminatu?! łojeju... ile chcesz zapłacić za hardtop? zapraszam na PW... może będę mógł pomóc :mrgreen:

yhy... racja!!!

nie wiem jak w przypadku dwulitrówki, ale podobno 2,7 na osprzęcie 2,5 poleci bez stresu... może będę miał to okazję przetestować... :twisted: jeśli sprawa dojdzie do skutku - dam znać, napiszę co i jak...

z tego co wiem, dół od ETY z głowicą np. od 2,5 robi straszną rzeźnię, jak na prostą, 12-zaworową sześciocylindrówkę. :mrgreen:

dokładnie. numer katalogowy części i napis BMW, często też logo firmy.

zaklejony jest pewnie schowek na apteczkę, gaśnicę, trójkąt, etc. w lewym jest mocowany lewarek, o ile dobrze pamiętam. który jest niedostępny? ja mam nad zamkami naklejki z info o zawartości. wlew nad lewą lampą służy do uzupełniania płynu do spryskiwania tylnej szyby. samą dźwigienkę dostaniesz. szukaj u ludków, którzy mają części z rozbiórek aut, lub zgłoś się do ASO i zamów. takie pierdoły nie są z reguły drogie.

tak, to o sprężynach było jednym z najzabawniejszych fragmentów... :mrgreen:

wpadłem na genialny pomysł! wyremontuj zawieszenie, sprawdź geometrię - będzie dobrze!

ja Ci powiem: ci mają E36 Coupe, którzy nie jeżdżą wózkami dla ludu. a poza tym porównanie: dwie litery przeciwko trzem :twisted:

cóż, dywaniki - piękna tragedia :lol:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/522e981af72e031e.html powiem tylko tyle: mam oryginalne Ray Ban z roku 1974 :twisted: nie podskoczysz mi z tymi podróbami :cool2:

1,8 w budzie 5-ki?! zgroza... :hand:

masz rację, ale nie samymi zmianami w elektronice. dlatego też śmieszne są czasami wartości mocy podawane przez sprzedających... :duh:

i kosztuje pierdylion złotych... jak sprawdziłem cenę, to aż usiadłem! taniej można kupić jakąś tyningową, niż fabryczną nówkę... :duh:

bo krzyczy z rozpaczy... :mrgreen:

a nie masz zapowietrzonego układu? sprawdź najpierw to, a później uszczelkę. wredne odpowietrzenie w E 30... :evil:

pojedź do jakiegoś "szpeca" od wydechów i zapytaj o zamienniki. nie są drogie, a obecnie puszki pokrywane są w większości warstwą aluminium, nie rdzewieją w zastraszającym tempie i ceny są przystępne.