kulfon3

w sobotę była okazja odwiedzić na trasie Marka i zobaczyć jego fantastyczne M3. więcej zdjęć w jego temacie:

w sobotę była okazja odwiedzić na trasie Marka i zobaczyć jego fantastyczne M3: piękny lakier,który na żywo wpada w granat.auto wymuskane i czyściutkie jak z salonu. czarna pantera :cool2: ps. mam nadzieję,że Cię przekonałem do lotki na tył ;)

Świetne koło, wzór M666, więc lepiej jakiegoś wikarego zorganizuj żeby egzorcyzmy odprawił :) Ta felga jest mega w wersji pomarańczowo - srebrnej, ale i w tej konfiguracji będzie super pasować do Twojej ///M albo można pomalować :cool2:

programem carly to chwila moment.jak ci się chce podjechać do wrocławia to mogę raz dwa ogarnąć.

Widzę,że masz PRO8L3M? :D z rudymi skórami może być ciężko,bo to chodliwy towar,ale może się uda.powodzenia w szukaniu :cool2:

zauważalnie szybciej spina konwerter i nie ma uczucia tej gumy w majtkach. jak dla mnie to w trybie D w ogóle agresywnie nie zmienia.kręci wyżej zanim zmieni niż seria. nie sprawdzałem stage 3,ale mam to wykupione,więc może kiedyś sprawdzę ;) tylko właśnie na stage 3 obawiam się tych agresywnych zmian.

nie obsesja ;) miałem w e91 takie kierunki i wyleciały. moim zdaniem najlepsze są seryjne. co do koloru to bywam kontrowersyjny ;)

piękne zaciski . na żywo pewnie lepiej wyglądają :cool2: jedyne co mi tu nie pasuje to te kierunki a la F10.

Na pewno nie jest to żaden plan do realizacji na najbliższe miesiące,ale zimą jak wpadną zimówki to kto wie... Z tym,że do takiego koloru auta nie wiem czy grafit nie będzie się za bardzo zlewał z budą. Na czarno na bank nie będą malowane,bo nie lubię czarnych kół to raz,a dwa,że komplet na zimę mam czarny :lol: i wystarczy. Poza tym czarny optycznie zmniejsza felgę. hahaha, jednak dziur się bardziej boję ;)

W sobotę wyskoczyłem po świetne piwo do browaru Miedzianka. Ale fajne mam kierunkowskazy :8)

Polecam usunąć egr z mapy silnika.

Fajnie, że lampy zabezpieczone folią, ale jeżeli chodzi o przyciemnienie to jestem na nie :)

tak,wiem, przydałoby się,ale się nie pójdzie dopóki nie zmienię miejsca zamieszkania. co do kierunków to wcale na żywo nie postarzają auta,bo komponują się z innymi elementami w tym kolorze. co innego jakbym nie miał nic w tej barwie i z czapy wrzucił takie. Duffy te kierunki Tobie się nie podobają tak jak mi Twoje czarne znaczki BMW zamiast ori,ale jakoś musimy z tym żyć ;) nie ma się co zastanawiać nad IC. to podstawa przed strojeniem. a co do EGR to będę monitorował jak to się sprawdzi. w moim przypadku nie ma zagrożenia pożarowego,ale jakbym miał serię F to bym się nie zastanawiał ;) dzięki Marku! dokładnie tak jest! przynajmniej Ty to dostrzegasz :D już włączałem - miałem tak zresztą w E91 ustawione na medium i świetnie to wyglądało. tutaj wywalało mi z jakiegoś powodu błąd na kompie,więc tymczasowo wyłączyłem,ale wrócę do tego :twisted: :norty:

mam podobnie. używam adaptera Carly. nie jest to wybitnie uciążliwe,ale jednak.

wszystkie mody na plus. znaczki bym zostawił w oryginalnych barwach :8) co do koloru wydechu to jedna i druga opcja w tym aucie jest super!

no i super,że naprawiasz! taka kozacka fura! kibicuję :cool2:

Dzięki za opinie! Kierunkowskazy przyciemniane depo mam i mi się nie podobają. Nie są pomarańczowe, a ja chciałem pomarańczowe :mrgreen:

Na żywo musi miażdżyć cyce!!! PS. Podejdzie to do dizla? :D

:lol: sam se opuść! :lol: kierunki są może kontrowersyjne,ale nie chciałem tych pseudo ledów chińskich,ori dla mnie są słabe,a te pasują mi do koncepcji.na żywo lepiej.

Tak jak mówiłem to zrobiłem ;) dzisiaj auto pojechało na remap do VAGTUNE w Obornikach Śląskich. poprzednią E91 też tam "czipowałem". polecam :cool2: szkoda,że auto nie było hamowane przed założeniem Wagnera. natomiast dzisiaj "seria" wypluła 255km/560nm. ostatecznie wynik stanął na 320km/611nm :twisted: przy okazji został wyprogramowany EGR. jeżeli nie zauważę żadnych negatywnych skutków z tym związanych to cały ten EGR razem z chłodniczką wyleci też i mechanicznie. No i jeszcze na koniec mod,który mi chodził po głowie od pewnego czasu - kierunkowskazy pod kolor hebli i tapicerki ;)

dobry plan z heblami na przód. będziesz musiał przemalować teraz tył ;)

Czyli siedziałeś u nich na miejscu cały czas? Co mówili o Twoim rozrządzie? I jaka cena teraz?

No i z głowy! :cool2: Mogłeś dać znać, że jedziesz. Zrobiliśmy spota :? :8)

nie ma za co :cool2: możliwe. w końcu e90 pre-lci mpakiet nie ma nic z e92 lci m-pakiet jeżeli chodzi o kluczowe tutaj części,mocowania. pozazdrościć! ;) ale tak jak widać tutaj też montaż w zasadzie z marszu - tyle,że trzeba mieć kanał dla wygody. jak będzie jakiś dopływ gotówki to umawiam się na strojenie ;) przy okazji chcę wywalić EGR.

Mogę przestań się mazać :wink: No więc dzisiaj przy przebiegu 209 643 wpadł zgodnie zapowiedzią IC Wagner EVO I dedykowany do diesel'a. Stary ważył tyle co nic, Wagner waży 9kg. Porównanie stary vs nowy: Wg instrukcji Wagnera ten IC jest plug and play. W przypadku problemów z dopasowaniem zalecają ewentualnie podgiąć dolną część plastikowego wzmocnienia zderzaka - tego co jest za kratką środkową zderzaka. Trzeba przyznać,że mają poczucie humoru. Tego nie da się podgiąć. To trzeba dociąć,a dokładniej wyciąć ;) Na szczęście to tylko kawałeczek potrzebnego do niczego plastiku,ale wspominam o tym na wypadek jakby ktoś się chciał za tą wymianę zabrać na parkingu pod domem,bez kanału - nie polecam ;) Dla wygody polecam także wymontować wiatrak. To była jedyna rzecz do zrobienia. Reszta jest rzeczywiście p&p. Po montażu siedzi jak fabryka: Przy okazji wymiany IC wymienione zostały na nowe uszczelnienia - x-ringi nr: 11617791469 , 11617791470, 13718596850. Wymieniony został również płyn chłodniczy - oczywiście zalałem oryginalny koncentrat BMW nr 83512355290 w rozcieńczeniu 1:1 z wodą destylowaną. To teraz powoli można myśleć o programie ;)