mopsisko

Stosuję płukankę "od zawsze".Nie zauważam żadnych wyjątkowych plusów.Minusów także nie.Lecz mam lepsze samopoczucie za 40zł, :lol:

EML to nie koniecznie błąd przepustnicy.

Maniek,proszę Ciebie,nie pitol, :mrgreen: .Za 12-15 tys.kupisz zadbana 330d.Dawaj,biorę wszystkie.

Może być.

Ale umiesz uzasadnić?.Ja potrafie uzasadnić dlaczego wiecej nie kupie diesla,i dlaczego nie kupię czterocylindrowego auta niezależnie od paliwa,mocy itd, :lol:

Kupując 15 letniego diesla ponad wszelką watpliwość zaoszczędzisz jak cholera.

A co niby z silnikiem nie tak?. Jeśli ktoś miewał szybkie auta to 330 także jest cienka.Czy warto?.Siedzenia gówniane,koła podobnie.Tobie ma się podobać.

Normalne że się pali a następnie gaśnie.

Sachsy zgodne z numerem, i nic się nie stanie.Lub Monroe Reflex.

Skoro nie możesz wpaść na inny pomysł to wyjmij wkład i zobacz.

Tylko ten opis : bez wkładu finansowego.Jeszcze ktoś uwierzy i będzie cholerny stres. :mrgreen:

Myślę iż : odpuść to sobie.

Może warto pomysleć co się dzieje gdy wciskamy sprzęgło.Wał do wymiany, :mad2:

, no to swoją opinie już przekazałeś,wracaj do piaskownicy.

Półosie i krzyżak da radę.Pęknięcie mocowania dyfra może nie być widoczne bez zdjęcia skubańca,u mnie tak było.

Bez znaczenia czy to bedzie 4 czy pięć setek wiecej.Daj mi 325 z tego rocznika w tej cenie,które sprawdzę a kupie jutro.Kolejna bzdura handlarza.

Półosie,krzyżak,mocowanie dyfra?

A jeśli napiszemy iż 15 letni pojazd by nazwać go AUTEM wymaga konkretnej ilości biletów NBP to zaraz znajduje sie grupa dupków ze stwierdzeniami : kupiłem za 15tys.leje paliwo i wszystko jest cacy.G...prawda.Trzeba zrobic CAŁE zawieszenie.Pompe wody i wspomagania.Odma,komplet uszczelek kapy zaworów.Można być ryzykantem i poczekać aż czujniki wysiądą na środku pustyni błedowskiej.Lecz mając cos normalnego w głowie wymieniamy ssący wydechowy i wału.I z dziesięć innych spraw.Cyrka : jakies 7-8 tys. i mamy AUTO.Piszę o benzynie.Nie piszę o olejach,filtrach ,oponach i kilku innych sprawach, :D

Sprawdz ładowanie na testach,na alternatorze,na klemach i przed klemami.Nie koniecznie akumulator.Wystarczy kiedy ktos kiedyś demontował alternator i "zapomniał" założyć podkładek sprężystych.Przewody pod obciażeniem pęcznieją i kurczą się.I już mamy falowanie spowodowane złym ładowaniem.To drugi przykład, :lol:

Mateusz,bez problemu moge napisać co trzeba w nim zrobić by było to AUTO, i to iż bedzie to kosztować prawie jeszcze raz tyle.I jest to oczywiste.Kosztuje ile kosztuje.I czego wymagasz za te pieniądze?.Ma być inaczej ?.To trzeba z 10 kawałków dopłacić.Jescze raz : próg bólu, :D

Pewnie była wyślizgana,co niczym nadzwyczajnym nie jest.Migacze?.Podejrzewam iż uznał iż białe przy ciemnym aucie będą ładniejsze.To sprawa gustu.Mam jedynie na myśli to by pisać o wadach oczywistych i bezsprzecznych jeśli są widoczne.I wcale nie twierdzę iż to dobre auto,lecz na podstawie samych fotek nie dyskwalifikuje go.Tym bardziej iż próg bólu ew.nabywcy nie jest mi znany, :mrgreen:

Obszyta kierownica jest wadą straszną faktycznie i swiadczy o fakcie iż żona właściciela kierowała nogami w szpilkach ,co spowodowało zniszczenie.Także mam obszytą i co?.Bo była podarta?.G..prawda.Miałem kaprys. :mrgreen:

Wystarczą delikatne problemy z ładowaniem i po włączeniu klimatyzacji mamy lekkie falowanie.To jeden z przykładów.

Cóż za nagła metamorfoza.Napisz to tam gdzie trzeba,zlikwiduj ten bzdurny podpis i może ktoś odpowie.A najlepiej zastosuj starą metodę znaną ze szkoły podstawowej-czytaj.Te tematy opisywane srylion razy.

:duh: Odpuść BMW.To jest doprawdy dobra rada, wynikajaca z tego co napisałeś.Nie ma żadnych "kucy pod maską" a nawet jesli są to nie urwą łańcucha, :duh: .