dell666

Sterownik ABS się naprawia, a dokładnie lutuje połączenia pomiędzy pinami obudowy - a płytki z elektroniką. Sterowniki posiadają wadę fabryczną i niestety wszystkich czeka owa naprawa wcześniej czy później....

A auto masz od nowości? Skąd wiesz czy panel nie został wymieniony? Na Inpie sprawdzisz jaki masz faktycznie sterownik.

W Twoim roczniku już jest DSC. Nikt nie wróży z fusów. Podłącz pod kompa i jest duża szansa, że wszystko się sam dowiesz. Wtedy dopiero napisz jakie masz błędy, to ktoś Ci odpowie.

Ja w po-lifcie miałem znaczniki na wew. stronie zderzaka.

Nic nie będzie :) będzie ok. Ja leję TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0w40 cena niska (za 5L około 105 zł), normy posiada (m.in. LL01), nie wciąga dużo tak jak miało to miejsce z Castrolem, nikt go nie podrabia bo się nie opłaca, silnik pracuje cicho. Elf czy Total to ta sama firma. Nie ma co przepłacać w naszym przypadku gdzie auta mają przebiegi powyżej 300tyś. km...

Za swiatła, wycieraczki, centralny itp. odpowiada moduł komfortu GM III który znajdziesz za schowkiem

U mnie ta rurka to było odpowietrzenie oparów akumulatora.

Oryginalnie są - świadczą o tym różne kolory na sprężynach. W zamiennikach tego już nie zauważyłem.

A tak na marginesie - dlaczego uważasz że masło to jest taki problem?

No właśnie, ja też miałem masło w Fiacie Palio, Skodzie Octavia i Renault, a w E39 nie mam. Dlaczego??? :mad2: Naprawdę zależy od marki??

Dzięki za podpowiedzi - sprawdziłem regulatory są ok. Na SKP gość powiedział że wysokość jest dobra. Natomiast zasięg świecenia - tragedia. Żarówki H7 mam Hella - nietanie. Wygląda na to, że odbłyśniki mam wypalone lub soczewkę... :?

A może ktoś powiedzieć, czy jak jest uszkodzony jakiś regulator w lampie, to po przekręceniu będzie ten ruch góra-dół? Wydaje mi się, że moje lampy za nisko świecą, aczkolwiek ruszają się góra-dół?

Dziwne, bo wiatrak klimy powinien wspomagać... jak wyglądają lamelki w chłodnicach? jest prześwit?

Pompę wody wymieniałeś kiedyś? Sprawdziłbym też, pompkę elektryczną wspomagającą, która jest przy chłodnicy.

No kawał dobrej roboty :cool2:

A ta pomarańcza nie jest czasem efektem lakieru, a nie polerowania? Przed malowaniem też miałeś tą pomarańczkę?

Otóż to...

No nieźle to zaczyna wyglądać, zobacze efekt i też będę musiał zrobić to co Ty :D

Widziałem tę stronę. Niestety to chyba nie ma nic wspólnego z immo. Zresztą jest podłączone do radia z dala od stacyjki. No i ma wyprowadzenia na zasilanie i audio chyba...

W benzynie tą pompkę mam na obudowie chłodnicy od strony silnika całkiem na dole po stronie kierowcy. U Ciebie bardziej wygląda to na padnięty termostat...

Ostatnio wyciągnąłem radio i znalazłem podłączone pudełko którego znaczenia nie znam. Podpięte jest poprzez przejściówkę i wyprowadzone na stronę pasażera. Wygląda na wpięcie jakiegoś telefonu do radia? Jest wyczka jack/mono, ale jak podłączam tam źródło zasilania to nic się nie dzieje. Myślałem, że można to wykożystać jako AUX do mp3. Zna ktoś ten element? https://zapodaj.net/1b653f36b377e.jpg.html https://zapodaj.net/c5917d934a4ed.jpg.html https://zapodaj.net/c36ab0fc14b40.jpg.html https://zapodaj.net/66e364c1fb997.jpg.html

Mierzyliście auta miernikiem lakieru? U mnie nie ma nic powyżej 100 i nie mam w polifcie rudej, jedynie na klapie pod szybą tam gdzie wchodzą przewody elektryczne się pojawiła. Aha i jak wymieniałem sprzęgło to pod osłonami był miejscami nalot na łączeniach profili. Akurat jestem na etapie konserwacji, póki jeszcze wszystko jest zdrowe

Z tym łożyskiem to trochę skomplikowana sprawa, bo jak się wgłębisz w literaturę to wychodzi na to, że tam jest potrzebne z luzem łożyskowym C4. Wszędzie sprzedają natomiast z luzem C3. W garażu mam to łożysko oryginalne to mogę Ci fotę na jutro zrobić. Trzpień zrobiłem sam z jakiejś nasadki i kawalka rurki skręcone śrubą M6 chyba. U mnie sprężyna była już pęknięta, więc wygląda na to, że ma to jąś wytrzymałość i lepiej wymienić zawszasu żeby specjalnie nie ściągać. Trzpień nie jest drogi więc też wymieniłem (oznaki zużycia zresztą były)

Zobaczę jak jest u mnie to Ci powiem, też kiedyś to wymieniałem, ale już nie pamiętam jak to leciało.

Pytanie za 100 pkt - Czy jeżeli pompa paliwa będzie odcięta podczas jazdy na LPG, to komputer zgłosi błąd pompy? Jest ona monitorowana przez ECU? Chciałbym założyć zwłoczny wyłącznik zasilania pompy (ok 20 sekundowy), żeby przedłużyć jej żywot, po co ma chodzić niepotrzebnie.