Shaft28

koledzy czy w e46 320d 136km przed liftem sprawa wygląda tak samo jak opisana w temacie? doczytałem się w googlach że przed liftem nie było ich montowanych, dopiero po lifcie w 150 konnej wersji, a u mnie wystarczy by ten kolektor wyczyścić celem poprawienia pracy silnika. Czy podczas czyszczenia należy wymienić od razu uszczelki? Jeśli tak to może ktoś rzuci linkiem z allegro jakie i ile sztuk kupić :)

Jak już pisałem Ci kolego w innym temacie: Montaż: http://www.youtube.com/watch?v=gZxKxirs77Q http://www.youtube.com/watch?v=9iohSXWwdCY Podłączenie jako welcome lights: http://www.youtube.com/watch?v=kx1mJ3dYsBo ps: jestem ze Słupska jak przyjedziesz to możemy się pobawić razem ;)

dzieki za rade Kemot :) Od razu zaślepie ten od EGRu i wyczyszcze ustrojstwo o czym rozmawialismy w temacie: viewtopic.php?f=69&t=209384

Ciekawe ile mi zajmie zabawa z tymi wężykami i ile razy rzucę kur*ą :P

To i ja zdecyduje się na wymianę :) Tylko też sie wacham 3mm / 4mm Ale chyba wezme te: http://allegro.pl/samco-przewod-podcisnienia-3mm-samco-3-mm-niebiesk-i3016444416.html

Daniooo masz tu filmik jak podłączyć http://www.youtube.com/watch?v=kx1mJ3dYsBo :) facet najzwyczajniej wpiął się pod oświetlenie wnętrza, najlepiej pod bezpiecznik się podłączyć ja niestety z instalacją ringów czekam jeszcze na polepszenie pogody i cieplejsze dni. Ale na pewno będą jako DRL i Welcome Lights + postojówka :)

dzisiaj powininem dostać interfejs diagnostyczny, podepne pod inpe, wrzuce screeny na forum i będziemy działać :)

Co do ringów z allegro, która podałem: http://allegro.pl/ringi-led-smd-bmw-e36-e46-e39-e38-drl-dzienne-moc-i2841470221.html "Ringi można podłączyć tak aby włączały się przy włączeniu postojówek, włączeniu zapłonu (funkcja świateł dziennych DRL) lub nawet przy włączeniu oświetlenia wnętrza." z rozmowy ze sprzedającym: "Witam, w zestawie okablowania są 3 plusy do podłączenia, jeden na stałe do akumulatora, drugi np pod wzbudzenie a trzeci pod oświetlenie wnętrza. Przy takiej konfiguracji ringi włączają się przy otwarciu samochodu oraz po przekreceniu kluczyka. Nie wyłączają się przy włączeniu świateł mijania - służą wtedy jako światła postojowe." Co do homologacji jako DRL to musi być wybita na lampie (RL 0087). W E46 ringi montuje się na klipsy + dodatkowo można na taśmę jeżeli jest taka możliwość (w zależności od lamp). Są 3 rodzaje ringów: - LED dwie diody oświetlające ring po obu stronach, jest to najsłabsza wersja widoczna ledwo co w nocy - CCFL - widoczne w słoneczny dzień, mocne, zastępują światła postojowe, wymagają przetwornic - SMD - widoczne w słoneczny dzień, mocniejsze od CCFL, można ich używac jako świateł dziennych, postojowych, nie wymagają przetwornic

czyli 1. zaślepiam wężyk od EGR 2. odkręcam i czyszcze ustrojstwo :P ja w ogole chyba mam zapieczone łopatki w turbinie, bo czuć uderzenie mocy dopiero od tak 3 tyś obrotów. Musze się jakoś dostać do tego dzyndzla gruszki przy turbo i nim poruszać :o

Kratek moje zdolności mechanika są bardzo ograniczone :P A jestem zdania że jak czegoś nie umiem to raczej nie ruszam i nie zgrywam cwaniaka w temacie :P Musiałbym mieć tutorial krok po kroku :P

dzięki wam Panowie :D sprawdze to dzisiaj u siebie :) jest jakaś zauważalna różnica po zaślepieniu? Kemot zaslepiales z obu stron? U yoshimuru widzę że tylko w jednym miejscu :)

yoshimura01 czy możesz wrzucić zdjęcie jak ten EGR dokładnie odłączyć i zaślepic?

Montaż ringów: http://www.youtube.com/watch?v=gZxKxirs77Q http://www.youtube.com/watch?v=9iohSXWwdCY

ja te ringi najchętniej podłączyłbym jeszcze pod podświetlenie wnętrza, żeby przy otwarciu samochodu się zapalały :P wrzuć zdjęcia z tymi z Jafry :D ja mysle nad zakupem tych http://allegro.pl/ringi-led-smd-bmw-e36-e46-e39-e38-drl-dzienne-moc-i2987124754.html ps: co do żarówek Mtec Super White to nie jest to ani pseudo xenon ani hid, mają homologacje :)

numery pinow na kosci fabrycznej od radia widać nawet na zdjęciu powyżej jak się je powiększy na kompie, a rozpis to chyba ten: http://img38.imageshack.us/img38/7586/111wu.png instrukcja do mojego radia z rozpiską kolorów na stronie 36 pdfa http://www.alpine.com.pl/fileadmin/user_upload/manuals/car_audio_manuals/CDE-101R/OM_CDE-101R_PL.pdf Złącze w Alpine 104 - bti http://img844.imageshack.us/img844/3210/20130211184901.jpg Przejściówki z Alpine na BMW (brązowa głośniki, czarna zasilanie etc) http://img820.imageshack.us/img820/6807/20130211184857.jpg Złącze w Ori radiu moim kaseciak Buisness ze zmieniarka na 6 cd w bagażniku http://img841.imageshack.us/img841/2016/20130211184843.jpg Co do sterowania Alpina z kierownicy BMW to rozpiska przejściówek znajduje się tutaj: http://www.alpine.com.pl/fileadmin/PDF/support/all_countries/Application_Charts/2010/Application_Chart_SWRC_2010_EN.pdf Do mojego auta będzie to przejściówka Alpine APF-S101BM BMW. Tylko gdzie to dostać i najlepiej w przyzwoitej cenie...

Ja bym polecił ringi smd led: http://allegro.pl/ringi-led-smd-bmw-e36-e46-e39-e38-drl-dzienne-moc-i2841470221.html a żarówki, MTEC Super White H7

Odświeżam - wziąłem się do roboty Przyszły przejściówki z allegro i od razu pierwszy problem. Zakupiona przejściówka http://allegro.pl/zlacze-iso-bmw-3-e30-e36-e46-5-e34-e39-x5-e56-i2965995945.html po podłączeniu do mojego radia Alpine CDE - 104 Bti automatycznie pali bezpieczenik (30 Amper) od radia w schowku pasażera - numer bezpiecznika 41. Ewidentnie coś jest nie tak z tą przejściówką, co widać po pinach na załączonym obrazku. Wysłałem już zapytanie do srzedającego, ponieważ wnioskując z opisu aukcji, przejściówka powinna działać poprawnie. http://img7.imageshack.us/img7/329/20130211184835.jpg

Użyj opcji szukaj na forum kolego, jest mnóstwo tematów takich jak ten. Zapewne zostanie on zamknięty.

Przekonaliście mnie - zamawiam Tyco :)

Poszedłem do auta sprawdzić, jeżeli moduł komfortu się nie zatnie to można otworzyć zaryglowane drzwi od środka :P

Czy przy S877A można przy zaryglowanych zamkach otworzyć drzwi klamką od wewnątrz?

ale mi chodzi o otwieranie drzwi od środka klamką przy zaciętym przekaźniku i zaryglowanych zamkach. u mnie to niemozliwe

Teraz mam taką sytuację, że czasem szwankują mi przekaźniki w module komfortu. Sytuacja wygląda tak że przykładowo wsiadam do auta, zamkne auto przyciskiem przy ręcznym, zatnie się przekaźnik i już nie da się otworzyć auta. Ani przyciskiem, ani ciągnięciem za klamke. Trzeba otworzyć szybe od kierowcy, zgasić auto i otworzyć sobie drzwi kierowcy za pomocą kluczyka i reszta pasażerów wysiada drzwiami kierowcy :P to normalne że drzwi nie otwierają się wtedy od środka?

nie ma tego zakodowanego, musze to włączyć :P a masz moze wlaczone ryglowanie zamkow po przekroczeniu danej predkosci? Ciekawi mnie to jak wtedy sie wysiada z samochodu, czy za pociągnięciem klamki czy trzeba wcisnąć przycisk otwierania?

Gonek myślisz że jest jakaś różnica między: http://allegro.pl/v23084-c2001-a303-hfkd-012-2zstv23084-c2001-a403-i2998538027.html versus http://allegro.pl/v23084-c2001-a303-przekaznik-12v-v23084-tyco-i2926740462.html ?