Shaft28

popieram kolege, miałem okazję jeździć autem z takim modułem kierunkowskazów - super srawa. Drogi koszt takiego modułu?

a czy polecicie jakiś kabelek odpowiedni do diagnozy przez inpa / dis? mnóstwo tego na allegro

piotrek to powiedz mi za co odpowiada ten termostat EGR (nagrzewanie płynu chłodniczego z ciepła spalin?), bo moim zdaniem jest ok. Robiłem tak jak na forum test z dmuchaniem. Auto nie nagrzewało się w ogóle. Wymieniłem termostat główny i temperatura wędruje do pionu, tyle że powoli. Kolega bolek powyżej wymienił oba i też mu się tak długo nagrzewa silnik. Zrobiłbym z chęcią to webasto i sprawdził jak wtedy z nagrzewaniem, ale brak gotówki na tego typu naprawy :P

mi e46 320d 136km nagrzewa się do pionu jakieś 20 minut jazdy, nowy termostat główny, termostat EGR sprawdzony sprawny, w chłodnicy Prestone, zepsuta żaluzja chłodnicy. Chyba też coś za długo prawda? tego podgrzewacza elektrycznego nie widzę raczej, ale mam webasto płaszcza silnika - niedziałające. Odłączyłem od niego przewody bo był tylko taki świst jakby chciał zapalić to webasto i nic poza tym. Robił tak kilka razy i przestawał. Nie wiem co tam jest zepsute :/

ja zamówiłem termostat główny stąd http://allegro.pl/termostat-bmw-e39-520d-e46-318d-320d-behr-hurt-i2936736282.html a EGR jak sie zadzwoni też mają, albo nawet już wystawili. Spoko obsługa, szybka wysyłka, części oryginalne. Też termostat miał zeszlifowane logo BMW, po wyjęciu mojego oryginalnego był identyczny. ps: wam też e46 320d 136km grzeje się do pionu z 20 minut? poprzednio miałem mercedesa w202 c220d to grzał się w moment :P

nie da rady, jedynie zmieniarka usb wchodzi w gre ewentualnie kaseta mocy :mrgreen:

termostat EGR sprawdz sobie sam, to są tylko dwie śrubki na klucz 10tke, wyciągasz go bez spuszczania płynu z chłodnicy. Dmuchasz w jedną końcówkę i sprawdzasz czy puszcza powietrze (może tylko minimalnie lub wcale). Jeśli puszcza to wymieniasz, jeśli nie puszcza montujesz z powrotem. Wymieniając termostat czy to główny czy EGR kupuj tylko marki Behr, podróby się nie sprawdzają (ja termostat główny Behr znalazłem za 179zł a EGR za 108 zł). Przy wymianie głównego od razu możesz sprawdzić swój płyn chłodniczy (polecam Prestona) :) pamiętaj o odpowietrzeniu układu :wink: ps: mi ta roleta za chłodnicą nie działa :( coś chyba z podciśnieniem nie tak, albo ta gruszka się rozwaliła :/

z tego co wiem koszt jak za element, 300 zł, ale pewnie i za 200 zł znajdziesz :) a co do mocowania to wydaje mi się, że na fabryczne uchwyty

Seba jesteś zadowolony z efektu końcowego? na tych pierwszych zdjęciach za dnia nie widać, żeby w ogole coś świeciło, ale może to wina aparatu, a może ringów nie włączyłeś :norty: Montaż był bardzo pracochłonny? Dzięki za wrzucenie fot :)

a ja polece mtec super white h7 :) mają homologacje, jest mnostwo porownan do philips blue vision i osram cool blue

Filmik już oglądałem, bardzo fajnie zrobiony. Dla tych co nie znają angielskiego przetłumaczę efekt końcowy porównania: Zalety LED SMD: -jasne mocne swiatło -widoczne z xenonem / hid -swieci calosc ringu, bez ciemnych miejsc -nie wymaga instalacji wysokiego napiecia i przetwornic -mozliwosc podlaczenia pod oswietlenie wnetrza -możliwe zastosowanie jako światła do jazdy dziennej -mozliwosc zmniejszenia ringu poprzez ściśnięcie go -długa żywotność i mała awaryjność -ładny wygląd świecenia Wady LED SMD: -słabo widoczne pod kątem -temperatura pracy około 5000k -widać żółte kropki ledów podczas gdy ring nie świeci w dzień -wysoka cena (o 100 zł droższa niż ccfl) Zalety CCFL: -idealna widoczność pod kątem -temperatura pracy około 6000k -niska cena Wady CCFL: -nie są zbyt jasne w porównaniu do smd -nie widoczne przy xenonie / hid -ciemne miejsca na rogu ringów podczas świecenia -wymagana specjalna instalacja wysokiego napięcia z przetwornicami -nie da się ich zmniejszyć, są twarde nie da się ich zgiąć -niska żywotność, często się psują, jak nie ringi to przetwornice Ja osobiście wybieram led smd, poczekam tylko aż jakaś wolna gotówka się pojawi :)

Policjant to nie mechanik / elektronik :P większość puszcza ludzi z chińskimi xenonami bez możliwości ich regulacji i bez sprysków na zderzaku ;) ale nie róbmy offtoppa, temat jest jakie ringi najlepsze do e46 a co do mtec super white h7 to nie są to hidowe żarówki, a homologacje mają :D : http://s03.trixum.de/upload2/W/j/WjwQC3Z9auOG131175105591P5055.jpg http://s04.trixum.de/upload2/0/T/0TGtzmMBSbsO131175107157P5055.jpg

Żeby prawnie można było używać ringów smd led jako światła do jazdy dziennej, homologacja musi być wybita na lampie (RL 0087). A co do mtec super white to w Niemczech można na nich jeździć, sądziłem że u nas też, możliwe że mój błąd.

Wiadomo, że żarówka to nie xenon, ale: Mtec Super White H7 4350K z homolagacją (wyglądają najlepiej w porównaniach) Osram Cool Blue Intense H7 4200K bez homologacji Osram Cool Blue Hyper H7 (niby) 5000K bez homologacji a co do ringów są ich 3 rodzaje: - LED - dwie diody oświetlające ring po obu stronach, jest to najsłabsza wersja widoczna ledwo co w nocy - CCFL - widoczne w słoneczny dzień, mocne, zastępują światła postojowe, wymagają przetwornic - SMD - widoczne w słoneczny dzień, mocniejsze od CCFL, można ich używac jako świateł dziennych, postojowych, mają najlepszą żywotność i nie wymagają dodatkowych przetwornic

Podłączę się do tematu. Mam BMW E46 320d 136km 1998r sedan przed liftem. Radio Buisness CD i przyciski telefonu na kierownicy. Przejrzałem link podany na forum: http://www.bimmernav.com/BMW_E46_Bluetooth_Installation_Instructions.html Czy ktoś z was doszedł i wie jak podłączyć do tego jakiś moduł bluetooth żeby to działało jak należy?

Jak już zakładać ringi w moim przypadku to kolor jaki wchodzi w grę to tylko zimny biały. Mam jednak lampy bez soczewki i bez xenonu. Philips Blue Vision nie dają efektu zimnej bieli przy świeceniu. Doczytałem się, że żarówki OSRAM Cool Blue Hyper H7 są dosyć dobre, ale nie mają homologacji. Kopiąc dalej wyszukałem żarówki MTEC Super White H7, wszyscy je chwalą i w dodatku mają homolagację. Nie znalazłem ich nigdzie na naszym rynku, jedynie na rynku niemieckim. http://www.ebay.de/itm/MTEC-SuperWhite-H7-55W-Halogenlampe-100W-NEU-mit-E13-Strasenzulassung-/290839427299?pt=DE_Autoteile&hash=item43b76178e3#ht_500wt_1156 Są tanie i dobre. Na internecie jest mnóstwo opinii i porównań nawet do tych Osram Cool Blue Hyper. Ma może ktoś z was dojście do tych żarówek w Polsce? Myślę, że fajnie komponowały by się z ringami led smd w kolorze zimny biały :mrgreen:

więc uważasz że jazda na ringach smd jako postojowe i światłach mijania jako żarówka h7 bez soczewki to złe rozwiązanie?

sfinks311 szukałem, ale jedyne co znalazłem to temat, który nic nie wnosi: viewtopic.php?f=73&t=81935&p=581713&hilit=baga%C5%BCnik#p581713

Jakoś nie udało mi się tego wykonać :P Poza tym zastanawiałem się po co jest ta zasłona za chłodnicą...? Nie powinna być przed? Czemu ona ma służyć?

Czy ktoś z was modyfikował otwieranie klapy bagażnika z pilota, żeby nie tylko otwierało zamek, ale również podnosiło klapę bagażnika? Trzeba by było dołożyć zapewne jakiś siłownik. Miałem tak w mercedesie, jest to bardzo wygodne rozwiązanie, może ktoś już modyfikował klapę dokładając taki siłownik. :wink:

Wygasł link http://www.wrzucaj.org/363388 pozostałe działają :) fajnie przygotowany pdf, zabieram się do lektury

linki pozdychały, prosiłbym o podesłanie instrukcji i sam naprawiam do e46 PL [email protected]

M-Power R.A.F.F też czekam na zdjęcia, również mam klosze beż soczewki i bez xenonu. a ja myśle o zakupie tych: http://allegro.pl/ringi-led-smd-bmw-e36-e46-e39-e38-drl-dzienne-moc-i2841470221.html

H_A_R_T i które lepsze Twoim zdaniem? do lampy bez xenonu i bez soczewki :P

Panowie to jakie ringi waszym zdaniem są lepsze? CCFL czy LED SMD? Różnica w cenie jest 100%, ccfl jakieś 120 zł, smd 220 zł. Jak będę kupował ringi, następnym dylematem będzie dla mnie ich kolor. Zimny biały, czy ciepły biały? Nie mam xenonu, ani soczewki, więc moje Philipsy Blue Vision świecą na ciepły biały. Będę musiał przesiąść się chyba na żarówki mtec super white i do nich zamontować ringi w zimnym białym ;)