anwod

Niestety nie chce mi sie w to wierzyc. Nie mam niestety zadnych dowodow na obrone :( Wedlug mnie jada z tej samej tasmy tylko inne metki im przyklejaja. Trzebaby sprawdzic w ksiazkach serwisowych numery czesci. Znajmomi Audi sewisuja w aso w skodzie bo maja blizej i nikt nie ma z tym problemu w sensie gwarancji itd. I nie mowie o a3 ktora jest drogim golfem tylko o mocnych 6cylindrowych q5. Szczegolnie podkreslajac nowa platforme mqt czy mqb widac jak rozne sa to auta :-) Vw 1,4 tsi sypia sie tak samo w skodach jak i vw ten sam problem, te same czesci. Znajomy ktory pracowal w seacie w aso twierdzi ze mieli raz sytuacje ze dostali spady z vw, w postaci sprzegiel w ktorych byla jakas plastikowa sruba i vw z nich zrezygnowal a seat przytulil. Co do rankingow awaryjnosci to tez mowil jak mieli zabronione raportowanie awarii jak trzebabylo podskoczyc w rankingu itd. Dodam jeszcze tylko ze przy akcjach serwisowych dot np silnikow wzywani sa posiadacze wszystkich marek vag itd. Jesli natomiast masz informacje ze zrodla, bezposrednio, a nie z plotek czy zaslyszanych i przekazywanych informacji to zwracam honor:-)

A skad te informacje? Mam kilku znajomych z audi i skodami. Wszystkie czesci ktore kupuja do tych samochodow maja na metce logo vw, audi, skoda, seat. Jesli Twoje info sa pewne, nie zaslyszane tylko wyniesione z fabryki to bylaby ciekawa informacja. I jeszcze jaki testy im robia przyznajac oceny.

Mercedes sie zbratal z Renault na dobre i to dopiero poczatek. Co do stylistyki to a klasa jest chyba najladniejsza z calej niemieckiej trojcy, chociaz dla mnie najwieksza klasę ma bejca. Co do wrazen z jazdy to najlepiej jezdzilo mi sie 1, co do wykonczenia wnetrza to a3 i mercedes sa lepsze.

A ja chcialem miec w miare mocnego diesla i naped na 4 kola dlatego 120 xd. Nie ma alternatywy. A3 quattro (haldex) na razie 150KM. A3 to drogi golf co nie znaczy ze zle jezdzi ale to VAG, jakbym sie uparl to bralbym golfa, a mercedes montuje diesle z daci logan :duh: , Poza tym kupowalem auto dla siebie, 99% czasu bede jezdzil nim sam wiec parametry typu bsgaznik, przestronnosc, ilosc miejsca z tylu nie mialy dla mnie znaczenia, zreszta wzialem wersje 3d. Po jazdach kilkoma wspomnianymi markami wybor padl na bmw. No i pozycja za kierownica jak dla mnie genialna

i lekko przyciemnione szybki (zdjęcia z telefonu) http://i1313.photobucket.com/albums/t554/Andrzej_Wodecki/20130502_132109_zps9953ea46.jpg http://i1313.photobucket.com/albums/t554/Andrzej_Wodecki/20130502_132022_zpse55c142e.jpg pozdrawiam

Tak mam 16 run flat. Wczoraj wieczorem lal deszcz i nie wytrzymalem, podjechalem na Karowa. Na sliskiej kostce przy wylaczonych wszystkich systemach mimo 4x4 zamiata tylem jak trzeba chociaz sporo zalezy od momentu dodania gazu bo poczatkowo jest podsterowny, przy wlaczonych zreszta tez probuje tanczyc ale szybko konczy sie zabawa. Natomiast jestem powalony trakcja, nawet na tej cholernie sliskiej kostce rwie do przodu jak wariat :mrgreen:

Co do automatu to tez bym bardzo chcial:-) Navi cena z kosmosu a z automapa nic nie wygra. Felgi to troche taki kompromis cena/komfort. 16" rof sa akurat, imho, jesli chodzi o komfort jazdy. Nie jest za twardo, nie jest kanapowo. Duzo jezdze po kraju i po roznych drogach. 16 to chyba najpopularniejszy rozmiar i ceny opon rozsadne. Natomiast zgadzam sie ze na wiekszych wyglada lepiej. Moze z czasem na 17" przeskocze. Szybki przyciemnione dyskretnie :-)

i kilka fotek z odbioru http://i1313.photobucket.com/albums/t554/Andrzej_Wodecki/20130425_111058_zpsfaf5fe20.jpg http://i1313.photobucket.com/albums/t554/Andrzej_Wodecki/20130425_145434_zps7a828431.jpg http://i1313.photobucket.com/albums/t554/Andrzej_Wodecki/20130425_110949_zpsaee4f49c.jpg

Przymierzone, pasuja :-)

Niestety tylko jedno. Sprawdzilem tez pod schowkiem i jest tylko dziura. Spytam w aso jaka jest mozliwosc dolozenia.

Nic. Gladka powierzchnia. Gniazdka brak. :cry2: A dzisiaj mialem okazje jechac po luku "slimaku" ktorym czesto jezdzilem poprzednim swoim samochdem (renault laguna) i przy predkosci przy ktorej w lagunie kontrola trakcji wariowala i prostowala auto, w bejcy nawet nic nie zamrugalo. Dla Was to juz pewnie normalka, ale dla mnie roznica w trakcji po przesiadce z innego samochodu jest powalajaca. Kiedy laguna parla przodem jak dzika na zewnatrz, tutaj czuc tylko delikatne przesuwanie sie calego samochodu na zewnatrz zakretu. Dla mnie bomba.

Z automatem to mega sciemniali. Jeszcze w grudniu zeszlego roku zapewniali ze bedzie od marca, kontaktowalem sie z bmw polska i powiedzieli ze 2015 :duh: Ale tak wywnioskowalem z rozmowy ze sami nie sa pewni. Powiedzieli ze jesli chce automat to zebym jeszcze chwile poczekal bo bedzie slabsza wersja z xdrivem. Co do zmian to power kit, poczekam jeszcze z miesiac zeby pozniej czuc roznice. No i z drobiazgow to przyciemnie delikatnie tylne szybki. I to raczej tyle. Mam 5 lat pelnej gwarancji bo to byl dla mnie priorytet, wiec nie bede z niczym dodatkowym ryzykowal.

Rany nie wiem co to 2tb, ale w tej wersji wyboru nie mialem - tylko manual

wreszcie! Po prawie 3 miesiacach jest f21 120d xdrive. :mrgreen: Niestety albo nie umiem albo nie moge dodac zalacznikow dlatego na razie bez fotek. Z wyposarzenia takie niezbedne dla mnie minimum, poza tym ograniczalem sie finansami a wiec - sportowe fotele z podporka ledzwiowa - podgrzewane - sportowa kiera - BT - troszke lepsze radio chyba hi fi to sie nazywa - xenon - deska rozszerzona - klima auto - kolor czarny - fele alu 16 To chyba tyle z najwazniejszych spraw :-) Co do pierwszych wrazen to trzyma sie drogi jak wariat. Pozycja za kierownica genialna. Na razie jeszcze delikatna jazda. Dopiero 300km wiec zapaszek nowej fury jest wyczuwalny. Z minusow to mogloby byc troche ciszej no i diler mnie wkopal zapewniajac ze w standardzie sa 2 gniazdka 12v a tu klops - jest tylko 1. Spalanie na razie 6,6. http://i1313.photobucket.com/albums/t554/Andrzej_Wodecki/F20MOOD_zps3c3ab786.jpg Pozdro

Nie wiem jak jest w bmw, ale niektore marki jak sa kupowane przez firmy jako flotowe to zalecaja dwa razy czestrze przeglady. Czy chodzi tylko o kase, pewnie tez, ale mysle ze " widza" jak sa eksploatowane.

Bardzo rozbudowana i głęboka myśl. Być może warto zamknąć forum, bo wszelkie dyskusje można skwitować tą złotą myślą. Jeśli dla ciebie A8 V8 to plastikowy zegarek, a A8 W12 to IWC to chyba się trochę pogubiłeś w porównaniach. Jeśli ktoś by mnie zapytał, czy warto kupić 535ix czy 550ix to jestem w stanie merytorycznie uzasadnić (pomijając cenę, bo załóżmy, że ona w tym wyborze nie ma znaczenia) wybór 550ix. Podobnego podejścia oczekiwałem w stosunku to pytania, które zadałem w dość prowokacyjny sposób. Dyskusja po prostu bez sensu. Autor nie pyta sie co wybrac, tylko mowi ze kupil a Ty masz ochote udawadniac ze zle zrobil bo to samo ma za mniej. Kupil bo chcial, mogl, marzyl, trafila sie okazja i tyle. Niech sie cieszy i dobrze bawi :-) EOT

Zastanawiam się, jaki sens jest kupować W12 jak V8 i tak drze asfalt. Prawdopodobnie silnik odrzutowca też można wsadzić, tylko po co? Co za gadka! Bo tak ktos chcial i tyle! :-)

:cool2:

Z tego co czytalem to x6 jest hitem w Rosji, bije rekordy sprzedazy.

Czekam na opinie. Jak tylko odbiore auto tez bede zamawial.

Rozumiem ze jak ci wjedzie w kufer to bedzie dowod ze sie pomylil - ciekawa logika

Swiecace w sloneczny dzien swiatla tylne moga wprowadzac w blad jadacych z tly, moga byc mylone ze stopami. Dalatego w dzien swieca tylko przody - takie znalazlem wyjasnienie gdzies w sieci.

Masz racje. Zreszta kamera w takim malym baczku to chyba zbytek :-) z drugiej strony kto bogatemu zabroni !

A niby do czego te silniczki? Siedzenie jest ogrzewane a nie ustawiane elektrycznie. Mozliwosc ustawienia foteli sportowych, lacznie z kolyska, wysokoscia czy podporka pod uda jest genialna. Ja przy 184 cm wzrostu czuje sie mega wygodnie i z wysokoscia nie mam problemu. Przy elektrycznej regulacji faktycznie silniczki pewnie sa ale tej opcji autor watku nie zamowil

Gratuluje :-) Tez czekam ale na "ubozsza" wersje 120d xdrive wersja 3drzwiowa. Podobno koniec kwietnia odbior. Zlozyles sobie mega zestaw! :-) super gadzet :-) Kiedy masz odbior swojej?