anwod

Mi się e87 tez bardziej podoba. Szczególnie w wersji 3d. Natomiast f20 5d jest ok. 3d mi się nie podoba. Jesli jezdzisz sam to wersja 3d jest duzo wygodniejsza do wsiadania. Mam 184 cm wzrostu i zdecydowanie lepiej wsiada sie do wersji 3d. W 5d jednak srodkowy slupek przeszkadza. Oczywiscie z innych wzgledow to jest mniej praktyczne rozwiazanie.

No nie :-) f20 zwlaszcza w wersji 3dr jest piekna :twisted:

A ja poxbylbym sie podgrzewanych siedzen zeby miec auto klime:-) no prawie :-) Rzeczywiscie z xenonem sie lepiej prezentuje, ale z praktycznego punktu widzenia jak ktos nie jezdzi w nocy to xenon tylko dla ringow :-)

Co prawda nie mam jeszcze jedynki ale uwielbiam klime automatyczna przynajmniej w innych samochodach. W zasadzie nie dotykam jej przez caly rok, poza drobnymi wyjatkami. Jedna temperatura ustawiona i po klopocie. Ja zamowilem z automatyczna. Co prawda kilka lat jezdzilem z manualna i dalem rade :-)

Masz racje. Cena nie grala roli. Dzienne i tak bede mial majac pozycje zero wiec to nie klopot, co do czujnika deszczu to w kilku autach ktore do tej pory mialem nigdzie nie dzialal dobrze (toyota, ford, renault). O ile w duzym deszczu sobie radzil o tyle przy syfie spod kol juz nie

No to gratuluje! Widac masz moc :-) Dzieki. Juz mi lepiej nie pisz jak sie fajnie jezdzi bo nie wyrobie :-) Konfiguracja niepopularna, pewnie dlatego tyle musze poczekac. Zamowilem wersje 3 drzwiowa i ten xdrive i wszystko razem sklada sie na koniec kwietnia. A i tak najwieksze oczy zrobili jak powiedzialem ze dziekuje za czujnik deszczu i automatycznych swiatel, pol salonu sie zlecialo zeby mi wytlumaczyc ze jak mam ksenony to musze miec automatyczny wlacznik swiatel, bo nie bede mial ringow.

Nie mialem okazji az tak sie z nimi zapoznac na jazdach testowych. Na razie bedzie to co da fabryka, chociaz probowalem zamowic bez run flatow, ale tu nawet nie bylo dyskusji.

Do 118 xd bedzie automat szybko, do 120 xd nie bedzie przed 2015 - taka mam info.

Wysle jak bedzie potwierdzona i zablokowana kwota produkcyjna :-)

Tak jest. Automat niestety musialem odpuscic, ale przy okazji dowiedzialem sie czegos interesujacego. Jesli zadowoli cie slabszy diesel to niedlugo powinien byc xdrive z automatem i slabszym dieslem w ofercie, kilka miesiecy. Info z bmw polska.

U mnie koniec z dylematami. .... zamowione :-) niestety dlugo przyjdzie poczekac, koniec kwietnia.

Teoretycznie przy 16" zimowkach i tej samej szerokosci felgi mowimy o 9mm roznicy. Jesli dobrze kombinuje to by po prostu te 9 mm bardziej wystawaly? Teoretycznie wydaje sie ze to nic. Pewnie skonczy sie tym ze bede musial pogadac z jakim kumatym mechanikiem i przymierzyc. Nie znam sie na tym. Dzieki

ET 31? Jakie powinno byc? jest jakas minimalna tolerancja?

Koledzy pomóżcie gdzie mogę sprawdzić (poza ASO bo to już zrobiłem) czy felgi 16" double spoke 268 będą pasowały do 120d ? aso mówi że nie pasują - no ale wiadomo im nie zależy

Gwarancja to nie tylko motor i podzespoly. A hartge kasuje wszystko, nawet ja Ci sie silnik od wycieraczek zatrze. Po drugie nie sadze zeby latwo poszlo egzekwowanie ubezpieczenia hartge. Tez rozmawialem z Poznaniem i co prawda takiej sytuacji nie mieli to jednak jak zaczalem drazyc to powiedzieli ze gladko nie bedzie. Dodatkowo kasuje jeszcze oczywiscie wszystkie pakiety np serwisowy itd. Decyzja klienta i tyle. Powiedzili mi ze jesli chce miec pewnosc ze wszystko bedzie utrzymane i bezproblemowo to tylko firmowy tuning z oferty bmw.

Hartge kasuje gwarancje fabryczna. Tylko m-kit czy jak to tam sie nazywa za 5000 pln utrzymuje pelna gwarancje.

Mialem dokladnie taki sam objaw w toyocie. Kilka dni dobrze a pozniej jak wyzej. Czasami na niskich predkosciach 30 - 40 km/h z gazem w podlodze nic sie nie dzialo. Potem bylo troche czesciej wizyta w aso i diagnoza - koniec turbinki

Ja tez nie jestem w ptpreferowanej grupie zakupowej, ale takie podejscie mi sie podoba. Taka maja filozofie i tyle. Moze dlatego ze w preferowanej grupie sa adwokaci to bmw mniej kradna :-)

Kilka dni temu odebral moj znajomy model jak w temacie, rocznik oczywiscie 2012 auto stockowe, rabat na samovhod 17%. Nie jest w premiowanej grupie zakupowej.

No nie prawie 800l, zle nie jest

W nowym auto motor i sport test porownawczy A3, bmw 125, MB A i volvo v40. Jak zwykle a3 wygrywa, pozniej a klasa, pozniej bmw. Jest tez sporo o uzywanych bmw i o najczestszych awariach diesli szczegolnie wersji 2.0.

Masters mi odpisal ze robia w f20 120d. Cena ok 2000 pln. Przed serwisem czyszcza i wgrywaja standard, twierdza ze nie do wykrycia. Ponowne wgranie 200 pln jesli nie bylo aktualuzacji softu w serwisie, jesli byla to 800 pln bo zaczynaja od poczatku. Oczywiscie z hamownia.

Nie kumam :-) Obciazenie osi http://www.motoryzacyjnie24.pl/dane_techniczne_bmw_seria_1_f20_120d_184km_xdrive.html A tutaj wersja z testu http://www.motoryzacyjnie24.pl/dane_techniczne_bmw_seria_1_f20_m135i_320km_xdrive_steptronic.html

Gratuluje :-)

To zostaje Q7:-) 3 foteliki wejda, a bagaznik jak w smax