Szamil

Witam wszystkich! Kupilem sobie takie felgi http://img140.imageshack.us/img140/7934/166147253sj6.th.jpg Rozmiar 7,5J X 16. Powiedzcie prosze jakie opony do nich na lato moge zalozyc zebym nie mial przegiec na predkosciomierzu? Najlepiej jakies 215 lub225.

A no to tak. Ja w ostatni weekend zrobilem troche kilometrow i z 4 doroslymi osobami na pokladzie, bagaznikiem wypchanym na full no i but caly czas to mi wyszlo na trasie niecale 12/100. Ale to tak juz odbiegam od tematu. PS Perez a niech chcesz moze sie zamienic na inna e32??

Perez ale to spalanie to tak chyba przy delikatnej nozce??

No dobra czyli wiemy ze halasuja klapy od przewietrzania wnetrza. Teraz pytanie jak sie do nich dostac bo u mnie one bardzo glosno pracuja no i ostatnio jak pisalem w innym topicu jak podszedlem rano do auta to one pracowaly non stop.

A ja zalozylem oddzielny topic na podobny temat bo bylem przekonany ze to otwieraja sie i zamykaja klapy od przewietrzania wnetrza. Ostatni nawet czytalem instrukcje i tam bylo napisane ze halas po ruszeniu to jest wlasnie to o czym pisalem. To jak to jest wlasciwie?? PS u mnie tez dosyc glosno to pracuje.

Witam! Za kazdym razem jak gasze auto slysze dzwiek. O ile sie orintuje to zamykaja sie klapy od przewietrzania. Po ruszeniu i osiagnieciu okreslonej predkosci jest sytuacja podobna - klapy sie otwieraja. No i tutaj moje pytanie: Ostatnio rano podszedlem do auta i slyszalem ten sam dzwiek tak jakby sie te klapy otwieraly albo zamykaly. Otworzylem auto i je zamknalem pilotem i przestalo. Troche sie tego przestraszylem bo jesli sytuacja sie powtorzy to moze sie cos zepsuc?? Sory za moja chaotycznosc ale ja to lewy jestem jesli chodzi o jakiekolwiek naprawy.

Mirek mozesz napisac cos wiecej na temat dociagania wycieraczki? Pierwszy raz o tym slysze i jestem wielce zaciekawiony.

A moglbys kolego cos wiecej napisc o tym mechanizmie bo pierwszy raz o czyms takim slysze.

Ja ten temat przerabialem w e39 w zeszym miesiacu o ile dobrze pamietam i bylo to dokladnie tak jak to opisalem.

:search: BYLO NIEDAWNO. Ale przypomne: na 99% to mata w fotelu pasazera. Pojedz pod kompa niech ci auto podlacza i przeprogramuja sterowanie poducha. Niech ci je tak zmioenia zeby poducha byla aktywna caly czas, niezaleznie czy siedzi na fotelu pasazera ktos czy nie.

NO i dzisiaj odebralem auto z warsztatu. Wymienilem obydwa gorne wahacze z przodu(razem z tulejami), tylne tuleje ( te duze) i amortyzatory z tylu. Poki co auto prowadzi sie rewelacyjnie. Nic nie bije i nie stuka. Po wymianie amorkow tyl minimalnie podniosl sie do gory. Jutro jade w dluzsza trase wieec zobacze jak teraz sprawuje sie na trasie. POki co jest poprostu pieknie.

trochę mnie zakręciłeś z tym plastykiem-który to dokłądnie,ale domyślam się,że chodzi o to ,że zamiast drewna masz plastyk---ja niby też tak powinienem mieć bo z vinu nie wyszło,że mam drewno,a od pewnej osoby z forum dostałem info,że ponoć coś takiego też robili-jakiś plastykowy zamiennik drewna odcień żótego niby ale zabrałem się do odnowy i mam drewno na 200% więc jeśli o to chodzi to kupujesz taki sam jak masz tylko,że w drewnie i przekładasz -zdejmujesz gałkę i dalej tak jak pisałem wyżej w poście,,, A MOJE PYTANIE WCZEŚNIEJSZE AKTUALNE,mam już info,że trzeba je od spodu odkręcić od str schowków i ponoć najgorzej jest z tym środkowym,,, jak ktoś wie po ile śrub jest na dany element i jak dobrać się do tego środkowego :modlitwa: piszczie proszę Jaca u siebie tez mam drewno na desce rozdzielczej. Na 100%. Chodzilo mi o ta "mate" przy lewarku skrzyni biegow. U niektirych jest tez tam drewno a u niektorych( w tym u mnie) jest taki plastik.

Don ile taki drazek moze kosztowac i czy duzo jest roboty z wymiana?

Kurcze w V12 naprawde nie ma gdzie palca wetnac pod maska. U mnie miejsca jeszce jest ze hoho...

Jaca a powiedz mi prosze czy jesli u siebie przy lewarku mam jakis plastikowy material to mozna go zmienic bez zadnych problemow na drewno takie jak mam na desce rozdzielczej??

Sluchajcie powiedzcie co to jest ten konwerter i za co on odpowiada. Moze ja ma go padnietego i dlatego mi szrpie skrzynia.

No to pieknie! Mehow to bedziemy mieli 7 z najlepsza zawiecha w 3miescie:)

czyli ogolnie nie ma ragedii.A wszyscy chrzania ze Bede Mial Wydatek, tymczasem widze ze do Bmw czesci kosztuja tyle samo co do Clio. Mam nadzieje ze teraz jak zrobie zawieche to wkoncu bedzie auto mi sie spokojnie zachowywalo na drodze.

Witam! Jutro oddaje auto do mechanika na remont calej zawiechy. dzisiaj bylem u innego zeby powiedzial mi co jest u mnie z zawiecha nie tak. No i do wymiany mam nastepujace czesci: 1. wahacze gorne z tulejami 2.tuleje na belce tylnej 3.takie male tuleje z tylu 4.amorki tyl Mozecie mi powiedziec ile moga kosztowac mnie te czesci?

No i to jest wlasnie good news :clap:

Pibulas o poduche sie nie boj. Rozlacz tylko przed operacja aku i smialo mozesz odlaczac. Ja u siebie niedawno przerabialem zdejmowanie kierownicy jak robilem podswietlenie zegarow.

Troche pojezdzilem sobie w ten weekend i troche poobserwowalem sobie moje auto. Przy 160 mam 4tys obr/min. Powiedzcie mi co to jest ten "konwerter" i czy pada mi skrzynia jak na 3 i 4 biegu przy 4tys obr czuje lekki uslizg sprzegla?? Przypominam ze mam 730i automat, olej wymienialem jakies 2 miesiace temu. Ponadto czasami szrpnie przy zmianie biegow. Czy skrzynia jest montowana na jakis poduszkach ktore moga byc juz wyrobione?? Ponadto zauwazylem ze mam, sporo brakow w zawieszeniu ale nie bede teraz smiecil tego topicu.

Witam! Ostatnio u siebie zauwazylem ze poca mi sie dosyc mocno przewody wychodzace od zbiorniczka na plyn do wspomagania. Mozecie mi powiedziec ile takie przewody moga kosztowac?

:lol: :lol: :clap:

No i sprawdza sie to o czym pisal Frank kiedys. Odkrecajmy miski olejowe i szukajmy srubek od odkreconych pomp oleju.