Szamil

Wypalony zawor,pekniete lub zapieczone pierscienie,albo dziura w tłoku :( Grunt to polepszyc sobie samopoczucie. A tak na powaznie, skoro przed zdjeciem glowicy wszystko bylo ok a teraz nie, to moze podczas skladania cos sknocili?? Moze zle zawory wyregulowali??

A co moze byc przyczyna braku cisnienia na cylindrze??

kopulke wymienili jak robili uszczelke, przewody niby dobre, jak odlaczali po kolei przewody ze swiec to gasla na kazdym kablu.

Witam!! Jak wiecie niedawno poszla mi uszczelka pod glowica. Podczas wymiany sprawdzili cala glowice, dali ja do obrobienia itd. Glowica nie byla peknieta, woda nie poszla do oleju. W sumie wszystko ok. Ale.. Odkad odebralem auto pojawil sie problem. Bumka nie chodzi na 1 gar na wolnych obrotach. Przy jakis 2tys obr pali juz na wszystkie, tylko na jalowych obrotach nie.Az trzesie calym autem. Oddalem auto spowrotem do warsztatu, wymienili swice i troche lepiej, ale wraz na jalowych nie pali 1 gar. Oddam w poniedzialek auto do"paprakow" z powrotem niech robia az zrobia. Co to moze byc Waszym zdaniem??

michal nie chce Cie straszyc ale mi jak uszczelka poszla (a nie wiedzialem tego bo zauwazyli to w warsztacie przy zmianie oleju) to samochod nie mial tej "werwy". Moze ja juz przewraziwiony jestem i jak jezdze to tylko slucham czy cos nie puka albo nie suka i wyszukuje dziury w calym.

Bez sensu klocic sie o ubezpieczyciela bo nigdy nie dojdziecie do zadnych wnioskow. Kazdy ubezpieczyciel podchodzi indywidualnie do kazdego przypadku. Kazdy adres zamieszkania i miejsce parkowania samochodu daje inne wyniki w ostatecznej cenie polisy. Znajomy ostatnio zaplacil za caly rok za e39 '98 340zl. Mieszka w Baninie i jego ubezpieczyciel uznaje to za wiec i dlatego tak tanio. Aha ubezpieczyl w CignaStu(albo cos takiego)

No chyba troche przesadzasz ze plywa Ci na 225. U siebie mam takie z przodu i na tyle i nic nie plywa. Jesli Ci plywa to sprawdz amorki.

Srebrny zgadzam sie z Toba w 100%. Na oleju nie ma co oszczedzac. To jest takie pozorne oszczedzanie. Za pierwszym razem zalalem u siebie Shell 5w40, wszystko bylo ok. Teraz zalalem Castrola bo tez slyszalem ze jest to dobry olej, no i BMW tez rekomenduje Castrola( chociaz z ta rekomendacja to wiadomo jak bywa). Zobaczymy jak bedzie na tym oleju

Bardzo cieszy mnie Twoja odpowiedz.

No wlasnie co do oleju. Zalalem teraz u siebie Castrol Magnatec 5W40. To dobry olej??

U siebie nie zmienialem sam. Miska olejowa jest na przodzie pojazdu i nie powinno z nia byc zadnego problemu z jej odkreceniem. Jak juz bedziesz zmienial sam to pokus sie o zakup uszczelki pod miske i odkrec cala miske i sprawdz czy masz dokrecona pompe olejowa. Pozdrawiam

Michal korek spustowy jest zapewne w najnizszym punkcie miski olejowej, a co do samej kontrolki tou mnie ona tez gasnie jakies 1-2 sek po odpaleniu.

Nie wiem jak to bedzie ale u siebie mam 225/55/16 i wyglada ok. Martwilem sie o zbyt mala przestrzen pomiedzy opona a mcpersonem ale okazalo sie ze jest wszystko ok i nic nie obciera.

Robi wrazenie. Jakie foty?? Jest w galerii moze??

No dobra to powiedz gdzie np moge takie pierscienie kupic i ile taka zabawa moze mnie kosztowac??

Ja w swoim e32 mam felgi z e38. Potrzebuje owego pierscienia??

Olej zawsze sprawdza sie na uruchomionym, rozgrzanym silniku. W niektorych typach skrzyn (bylo niedawno) sprawdza sie na "D". Ale szczegolow w ktorych to skrzyniach nie pamietam.

Trasa (140-200), kickdowny - 11-12 Miasto(Gdansk=duuuuze korki) - 14,5 - 17 m30b30 '91

Ale szczerze to szukalbym juz 730 lub 740d. Nowsza technologia i conajmniej 40KM wiecej.

:search: bylo tego sporo kolego. Owszem TDS to prostszy motor le juz dosyc stary i ciezko jest znalezc autko z takim silnikiem w naprawde dobrej kodycji. Ale poszukaj, poczytaj, znowu poszukaj ... :D

Jesli jest ktos z 3miasta to moze dowazyc kola na samochodzie (o czym pisal Silver) w CNF. Pytalem sie o takie dowazenie, bo zalozylem nowki opony i mi trzesie kiera i koszty sa nastepujace: 1. dowazenie 1 kola na samochodzie 20zl 2. wywazenie wszystkich 4 i dowazenie ich na samochodzie 179zl. Troche drogo ale jak ma mi po tym przestac telepac kierownica podczas jazdy to mysle ze warto jest to zrobic.

Albo mata w siedzeniu.

sprawdz jeszcze czy jest plyn. Nie wiem jak w e38 ale raczej bedzie tak samo jak w e32... czyli osobny zbiorniczek, taki wyjatkowo duzy (w moim chyba 8l). Też mam przytkane :( W sumie z jednego troszke leje... ciekaw jestem czy jakbym odpial kabelki od spryskiwaczy szyb (żeby nie lało nie potrzebnie) i zaczął psikać cały czas to czy by przetkało... czy pompke spaliło :( Pozdrawiam Raczej spalisz silniczek. Nie da rady przetkac w ten sposob.

:duh: :lol: :duh: :lol: :duh: :duh: :duh:

Glowica podobno nie jest peknieta. Znalazl gdzies podobno wyciek plynu chlodzacego. A to ze temp tak wysoko dochodzila to bylo wina visca. Dacie wiare?? W grudniu wymienilem visco na nowe(BEHR) i okazalo sie ze kupa bo jak fachowiec zalozyl mi swoje(zblokowane na stale) to temp stala caly czas w pionie i ani drgnela dalej. PS co warto zrobic\sprawdzic przy okazji robienia uszczelki??