datajan

Wadliwy. Sprawny nie powinien przepuszczać. Najlepiej kup oryginał OEM lub Behr. Aktualnie w hurtowniach termostaty Behr sprzedawane są w pudełkach Mahle (Mahle przejęło Behra), ale to tak naprawdę to samo co oryginał - tylko ma zeszlifowany nr BMW. Ceny od 65 zł do 90 zł

Wszystkie X3 maja mechanizm Xdrive, a tylko niektóre (bodajże od 2008/2009) maja plakietkę Xdrive.

Kolega z pracy znalazł dzięki wstawieniu zdjęc na wykopie laptopa skradzionego z McDonalda. Może tam bbędzie skuteczniej ? P.S. A mandat za niewskazanie kierowcy zapłaciłeś ???

Nie polecam. Złe ET, a opony o zbyt dużej średnicy (o 23,5 mm). Na pewno do E83 ? To chyba zestaw do E70 ? Pzdr

dzięki. Nie wiesz może czy w moim aucie jest już instalacja do podłączenia tegoż modułu ? A z innej beczki.. Jaki moduł powinienem założyć do X5 L823871 by cieszyć się bluetoothem ? pzdr

Koledzy i koleżanki, czy moduł 84109236496 mogę zamontować do x3 2007 (WF56700) i spowoduje to spowoduje ze będę parował każdy telefon z bluetoothem ? pozdrawiam

Wznowię dyskusję. proponowane przez instrukcję obsługi opony do wersji SD (235/50 z przodu i 255/50 z tyłu) różnia się srednicą (teoretycznie o 5,5 mm). Nie stanowi to problemu dla skrzynki rozdzielacza ? pzdr

Samemu. Trzeba zdjąć osłonę silnika, odgiąć lekko ucho od podnoszenia silnika, wymontować czujnik (zasłaniający dostęp do srubki od termostatu) i odkręcić obie srubki mocujące termostat. Do nowego termostatu warto załozyc nowy oring. spokojnie 30 min.

No to na bank termostat. Zacznij od wymiany tego od EGR-u . Polecam oryginał z serwisu = Behr. Co ciekawe, firmę Behr podobno przejęło Mahle - i teraz w opakowaniach Mahle sprzedawane są termostaty Behr z zeszlifowanym logiem i numerem BMW. Stary termostat możesz sprawdzić dmuchając w niego. Sprawny stawia duży opór (jak dmuchanie balona od piłki nożnej). Niesprawny - pełen przepust.

Dwa. Egr to pół godziny roboty, a główny to ze dwie godziny. Powodzenia

Za dużo niewiadomych. Być może silnik masz dogrzany, a niesprawny jest zawór/pompka/nagrzewnica. Sprawdz w ukrytym menu temp. silnika po 10-15 km jazdy, to pozwoli ocenić stan termostatu. Pzdr

Bywają , bywają ... sam musiałem dac 100 zł jak potrzebowałem...

No nie do końca; wersja SD ma dalej dwa termostaty :)

Pytałem kiedyś w ASO o dostępność tego, bo pierwotnie miałem podstawowe skórzaki w elektryce bez grzania, i panowie stwierdzili że samych mat nie dostanę, tylko jako gotowiec z poszyciem, i to wtedy wychodziło (o ile dobrze pamiętam) 700pln na jeden fotel. Do skóry tylko nowe poszycie z zaszytą matą - do materiału wystepuje sama mata. Nic nie stoi na przeszkodzie by matę od "szmat" wykorzystać do skór. Pzdr

Kup same maty od foteli szmacianych i zamontuj je pomiędzy pianką a poszyciem skórzanym. Będzie działało - sprawdziłem osobiście. Pozdrawiam

Sprawdz termostaty - może masz permanentnie niedogrzany silnik. Moją X3 w takiej samej konfiguracji jeździ moja zona - codziennie po 18 km x 2. I o ile latem na baku robi 650-700 km, to zimą jedynie 550-600 co przekłada się na srednie spalanie zimowe na poziomie 12 litrów. Natomiast zimowe trasy to ok. 10 l/100 km - przy prędkościach ok.110-130 km/h. A opony masz za duże - oba komplety powinny mieć rozmiar 235/50/18. Pzdr

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem WF56300. Mogę prosić o odkodowanie Vinu ? Ma moduł bluetooth ? Pozdrawiam

Witam, Aukcja pojawi się za parę dni Mam prośbe o rozkodowanie Vinu. Czy autentyczne 270 000 km nastukane w trasach jest dla tego silnika groźne ? Ma może webasto ? Pozdrawiam

Ok, fajny dział dla kupujących. Ja dla odmiany dojrzewam do sprzedaży swojej X3. Jakby ktoś szukał pewnej bezwypadkowej sztuki z 3-litrowym dieslem i automatem to polecam. Aktualnie 200 500 km i powoli rośnie. Po zakupie zrobiłem: - wymianę olejów (silnik, skrzynia, rozdzielacz, mosty) - wymianę tarcz, klocków, szczęk oraz płynu hamulcowego - wymianę wahaczy przednich górnych + przednich dolnych - wymianę drążków i końcówek + geometria - wymianę tłumika drgań i pasków - wymianę kolektora ssaącego - wyminę sprężyn tylnych - wymiane świec żarowych oraz sterownika - wymianę termostatów i płynu - wymianę czujników poziomowania (przód + tył) - wymianę listwy otwierania bagażnika Prawie wszystkie części nowe z serwisu; jedynie sprężyny i czujniki poziomowania używane, a sterownik swiec naprawiany w Nysie. Tarcze i klocki Bosha. Przez 2,5 roku zrobiłem 33 tyś km. Nic się nie dzieje. Samochód nigdy nie zawiódł. Auto w bieżącej eksploatacji. rok prod. 2004, nr Vin WB42866, jestem trzecim właścicielem (znam poprzedników - sprzedawany wśród znajomych), pochodzi z polskiego salonu (ciekawostka - kosztował 230 tyś zł) Jakby co - PW

Dziękuję. Ten dedykowany jest fajny :)

Witam, Jakie części potrzebuję by do X3 z 2007 roku (m47n2 manual) zamontować moduł komunikujący się z nowoczesnymi telefonami ? Kierownica sportowa z multifunkją, brak nawigacji. Warta skóra za wyprawkę ? A może jakiś dedykowany Parrot ? Pozdrawiam

No własnie tak mam - wymontowałem własnie ten od EGR-u i swobodnie przepuszcza powietrze. Wymieniać też główny czy poprzestać na tym małym? Wymiana tego drugiego wydaje się upierdliwa ... Pozdrawiam

Czy niedogrzewanie silnika podczas jazdy w korku, a osiąganie właściwej temperatury przy normalnej jeździe świadczy o konieczności wymiany termostatu głównego czy EGRu ? Wiem że najprościej wymienić oba, ale może objawy są na tyle charakterystyczne że wskazują konkretnie na jeden z termostatów ... Pozdrawiam

Witam, Koledzy, jak powinno zrealizować swiatła dzienne w wersji poliftowej ? Niepełna moc zarówki swiateł długich (jak w wersjach przedliftowych) czy same ringi ? Jesli same ringi to jakie żarówki ? Pytanie dotyczy swiateł ksenonowych... Pozdrawiam