Skocz do zawartości

datajan

Zarejestrowani
  • Postów

    405
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez datajan

  1. Polecam firmę TROTEK. Nie są tani, ale widziałem ich pracę przy trzech samochodach (dwa w mojej obecności) i mam jeden wniosek : PEŁEN PROFESJONALIZM Jeśli kiedyś będę miał taką konieczność (oby NIE) to na pewno skorzystam z ich oferty. Pzdr
  2. Własnie jestem po wymianie maty. Jako że do skórzanych siedzeń E83 mata nie występuje (tzn. występuje, ale jest zaszyta razem z obiciem skórzanym) zmuszony byłem kupić matę od innego BMW. Padło na matę od E60. Po drobnych korektach nożyczkami pasowała jak ulał. Manual identyczny z naprawą maty zajętości fotela pasażera (wymontowanie fotela, odłączenie oparcia, roztapicerowanie siedziska). Nowa mata przyklejona na gąbkę, kabelki przelutowane (kolory takie same). Po złożeniu - wszystko działa. Czas pracy - 4 godziny. Pzdr
  3. Najpierw spróbuj przytrzymać przez 3-4 sekundy przycisk zamykania w kluczyku. Powinno zamknąć lusterka. Pzdr
  4. W 3,0d M52N 204 KM są dwa termostaty - wiem bo wymieniałem. Pzdr
  5. No i zmienione. Poszedł oryginał - choć nie tani. Pzdr
  6. Zdecydowalem się na nowy zamiennik. Co wybrać albo czego na pewno się ustrzec ? TC1482 DELPHI 26138 FEBI BILSTEIN FCA6433 FIRST LINE 27166 LEMFÖRDER 27166 02 LEMFÖRDER 58020102 METZGER 316 050 0016 MEYLE 316 050 0016/HD MEYLE L11559 M0NROE L11559 MONROE 0384214 OCAP QSJ3352S QUINTON HAZELL 21078 SIDEM 57717 SPIDAN 20 92 6138 SWAG JTC1127 TRW BM-TC-3856 MOOG 935065 RUVILLE V20-7201 VEMO pozdrawiam
  7. To dziękuję. Wole dobrze zregenerować oryginał (lub kupić nowy OEM). Pzdr
  8. No własnie taki. Co to za marka SRL ?
  9. Witam, Miałem dziś w rękach turecki zamiennik przedniego "mniejszego" wahacza (to ten z mocowaniem czujnika poziomowania). Jakość nie powala... ale do rzeczy :czy jest to wykonalne i/lub czy znacie firmę regenerującą stare wahacze (sworzeń + tuleja gumowa) ? Może to rozwiązanie będzie skuteczne, a tańsze od nowego wahacza z serwisu (400 zł) ? Pozdrawiam
  10. datajan

    Mokry dywanik x3

    Są bodajże cztery śrubki - pod zaślepką Airbag, pod kapslem w podłokietniku, pod zaślepką przy dźwigni otwierania drzwi i pod ozdobną nakladką pochwytu. Potem już tylko rwij, a poduszkę odpinaj przy wyłączonym zapłonie. Powodzenia
  11. To i ja się piszę . Na pewno jeden, a prawdopodobnie 2 auta. Trzeba sprawdzić czym się jeździ. Pzdr
  12. Skrzynki redukcyjne w bmw 3 do lutego 2005 roku sa inne -nie maja w ogóle tego silniczka nastawnego z ta słynna zębatką. No nie wiem... Mam X3 z 2004 r - 3,0 d aut - i silniczek na 100 % u mnie jest ... Pzdr
  13. Dzięki. To wyjasnia ... pzdr
  14. Witam, mam pytanie - bo już głupieję ... czy czytnik DVD do oryginalnej nawigacji jest parowany z radiem/autem ? na moim - sprawnym - jest naklejka z numerem VIN. Przy próbie przełożenia do innej X3 (z sierpnia 2006) czytnik działał elektrycznie (swiecił, przyjmował/wypluwał płytę), ale nie był w żaden sposób rozpoznawany przez radio. A może znaczenie ma fakt, że u mnie nawigacja współpracuje z boardmonitorem, a u szwagra tylko z małym radiem ... POOOOOMOCY pzdr
  15. Ten drugi to golas. Nie polecam
  16. W kazdym autoryzowanym salonie BMW znajdziesz katalog akcesoriów do X3. Podjedz, weź, wybierz - i szukaj na aukcjach. Sugerowałbym ograniczenie się do 17 lub 18 cali - ale to tylko moje zdanie. Powodzenia
  17. U mnie są przesuwne, a u szwagra stale. Widocznie w różnych konfiguracjach różnie to wychodziło. Musisz kupić szyny przesuwne - raz na allegro widziałem je za 80 zł - więc jak darmo :) PZDR
  18. Witam, Zaciekawiło mnie ogłoszenie http://otomoto.pl/bmw-x3-C27657737.html . Czy ktoś z koleżanek/kolegów zna ten samochód ? Wiem że to do konca nie jest zgodne z zasadami tego działu, ale Vin poznam dopiero jutro, a najarany jestem już dzis ... Pozdrawiam
  19. datajan

    Olej do mostu e83

    I poprawnie. W serwisie dostałbym rekomendowany CASTROL SYNTRAX LONGLIFE 75W90 lub Castrol SAF-XO 75W90. Pozdrawiam
  20. W e83 z 2004 i z 2005 jest po lewej stronie - jakby nad rozrusznikiem. jak jest po lifcie - niestety nie wiem - ale może tak samo ... Pozdrawiam
  21. Taaa. W tym przypadku nie widze żadnego związku gdzie i u kogo autko było serwisowane. Akurat wymienione czynności naprawcze wynikaja z normalnej eksploatacji i raczej przy normalnym uzytkowaniu w przebiegu tego konkretnie auta kwalifikuja sie do wymiany własnie grubo po 100 tys.km. Dlatego nie widze tu zadnego zwiazku akurat gdzie drugi własciciel auto serwisował. Ponadto byłbym ostrozny w ocenie "zbawiennego" wpływu ASO na auto . Każdy kto ma chociasz elementarną wiedzę korzystajac wcześniej z usług ASO (szczególnie w Polsce!) będzie wolał auto powierzyć sprawdzonemu i niezaleznemu fachowcu niż w ASO... Opacznie mnie zrozumieliscie. Nie gloryfikuję ASO i nie gnoję przysłowiowego "pana Kazia". Uważam tylko, że część napraw ekspoatacyjnych wykonane by było w Aso wcześniej (np. przepalone 4 swiece), a "pan Kazio" wymieniał tylko to co uniemożliwiało jazdę (np. rozrusznik czy akumulator). Wahacze czy końcówki mogłyby jeszcze poczekać, ale tłumik drgań rozsypał mi się w czasie jazdy. Oleju w skrzyni czy w mostach tez nie zmieniał, bo jeszcze działało....
  22. datajan

    Olej do mostu e83

    Szukam na forum, ale konkretnej odpowiedzi nie mogę znależć: - czy do mostów powinno się zalać 75w90 gl4 czy 75w140 gl5 ? pzdr
  23. Taaa. Miałem podobnie. Kupiłem x3 od znajomego. Był drugim włascicielem. Pierwszy - do 100 000 km serwisował wszystko "po bożemu" , w Bavarii. Drugi - naprawiał "u Kazia" w zakładzie nieautoryzowanym ogólnomechanicznym (od 100 000 do 170 000). Po zakupie od wrzesnia zrobiłem: - wymianę olejów (silnik, skrzynia, rozdzielacz) - wymianę tarcz, klocków, szczęk - wymianę wahaczy przednich górnych - wymianę drążków i końcówek + geometria - wymianę tłumika drgań i pasków - wymiane kolektora dolotowego - wymiane świec żarowych oraz sterownika - wymianę termostatu + płynu Rzeczy wyniakających z mojego widzimisie (koła, lampy tylne poliftowe, dywaniki czy podrzewana kierownica) nie uwzględniam, ale i bez tego boję się kalkulatora. Wymienię jeszcze oleje w mostach, odgrzybię klimę i mam nadzieję mieć na 60 000 - 100 000 km (czyli 2-3 lata) spokój.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.