Mike68

oczywiscie a jeszcze lepiej samemu wykonać bo BMW ma specyficzne mocowania był dokładny opis jak i co ze zdjęciami chyba musiał bym poszukać ale bas da tylko wofer napędzany wzmacniaczem jak to by było to 130mm w zupełności wystarczą

36500 ale sprzęt wyciągłem cały czyli przody , radio z oddzielnym panelem woofery i wzmacniacz , jak masz 130mm to nic dobrego nei osiagniesz , jedynie dystanse na 160mm

miałem 320d 150km przez 3 lata i uważam że to było naj mniej problemowe auto jakie miałem w ostatnich 20 latach mało ,kompletnie bezawaryjne było a przed nim były tylko benzynowe silniki mimo to wróciłem do benzyny bo dzwiek diesla zwłaszcza na postoju nie jest dla mnie miły i raczej przypomina mi czasy dzieciństwa podczas wykopków w polu

Dokładnie ,ale w BMW takie tarcze nie pasują , najlepsze są oryginały

A po co ? ja nie ruszałem świec

tak to czujnik za 300zł po jego wymianie zapaliła się kontrolka po 240km i nie gasła dopiero po zgaszeniu silnika a po ponownym zapaleniu po ok 20km znowu i tak w kółko przeważnie po 18 do 22km jazdy zapalała się

Chipuj u Master'sa - to pewniak i zna BMW na wylot zwłaszcza po ostatnim usmazonym u niego X3 3.5d po 1000km :mrgreen: co do felg wyłącznie oryginał

u mnie przy 270tyś km wyglądały normalnie

wydaje mi się że białe zegary z matowymi alu ramkami wyglądają świetnie a te tarcze ?? wątpię , ja mam takie fabryczne i są zajefajne ale to nie BMW %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img12.imageshack.us/img12/6843/jeep3x.jpg

dwa razy zdarzyło mi się wlać na full 62,5 litra ON , komputer pod dystrybutorem raz wskazał 10km a drugi raz ' ----' dosłownie , kreski wskoczyły jak juz gasiłem silnik i to czy pływak mozna sprawdzić jak nic lejąc na full , z szyjką jest 63 litry i nie wierzę w takie bajki że 'ten typ tak ma ' bo czesto lałem po 60 litrów do pełna i między 20-50km jak wskazywał komputer do konca. --------- Szarpanie przy gaszeniu winne są poduszki pod skrzynią ew silnikiem ---------- szyby ? tu na pewno nie jest winien akumulator , może zasyfione prowadnice , zdjąć tapicerkę i bez niej skrawdzić --------- awaryjne mogą się włączyć jezeli spada oporność jakiejś żarówki , komputer ją widzi jako przepaloną i automatycznie załącza awaryjne wywalając przy tym błąd przepalonej zarówki na wyświetlaczu w zegarach - wymień postojowe żarówki w5w bo to one tak mi się wydaje

Oczywiście że tak powiedzą , dla nich lepiej jak ktoś kupi nową skrzynkę po 400tyś km :lol: wymien olej i 'olej' ich gadania , olej traci właściwości z czasem i nie ma bata na to , koszt oleju i filtra uszczelek nie jest wysoki , nawet kupując go w ASO , ja kupowałem wszystko u Misiaka i też mi tak mówili :mrgreen:

dla mnie cała ta zabawa w TV czy DVD nie ma sensu , jak miałem w Audi więc wyszło mnie tanio a w BMW to całkiem inne koszty , np ja kupiłem cała navi MFD 2 din za 700zł , zakładałem sam przy pomocy forum na elektroda.pl , kupiłem interfejs za 300zł i DVD za 250zł / chyba phantom / i to do schowka , wszystko ładnie działało a płyty DVD nagrywałem z VIVY i wypalałem , filmy mnie nie interesowały , tuner TV również

Interfejs = adapter czyli można podłączyć konsolę, Playstation, DVD, kamerę cofania – lub jakiekolwiek inne urządzenie, które posiada wyjście Cinch. Interfejs umożliwia odbiór ze źródeł Audio/Video w systemach PAL/NTSC. Przerabiałem temat w Audi , pełne zadowolenie , koszt takiego adaptera do nawigacji fabrycznej w Audi to 400zł , może napisz maila do nich http://www.naviservice.com.pl/ na pewno dowiesz się wszystkiego , na Allegro na pewno można kupić wpisując słowa interfejs czy adapter w dziale car audio / systemy nawigacji http://www.allegro.pl/item588732160_tuner_tv_samochodowy_tuner_tv_z_antena.html Jak już to będzie to odtwarzacze DVD znajdziesz na Allegro tanie takie na 12v :)

TV nie wiem czy jest OK ale DVD owszem , wystarczy kupić interfejs do navi oraz prosty odtwarzacz DVD a ten upchać pod fotel / tam gdzie apteczka / koszt razem ok 600zł / interfejs drogi / ale tuner TV również tani nie jest

takie jak ja miałem w E46 , 165mm ale lepiej wygłuszyć drzwi , ja mam wszystko na sprzedaż ale miałem zabudowę do kombi a głosniki przednie są zarezerwowane dla pewnego forumowicza , są to DLS R6A , grają ładnie i czysto ale czy na pewno 165mm to nie dowiesz się jak nie ściągniesz tapicerki bo wkładali też 130mm

Dokładnie , czarne są super zwłaszcza jak wersja auta bez chromów i w ciemnym kolorze

oczywiście , narazie nie stać mnie byo na nowszy model , jeep przyda mi się do przyczepy a może nawet i lawety kiedyś

O nie , byłem , jestem i będę TU , myślę o BMW ale w wersji cabrio E30 chyba bo to prawdziwe BMW było

listwy są OK ale widać że coś zaczyna kwitnąć z bliska mam model po 2001r z turkusowym podświetleniem zegarów audio infinity gold nic dodać nic ująć komfort jazdy lepszy jak w BMW w końcu to taka bulwarówka a nie ten kanciak poprzedni miejsca z tyłu jak w E 46 ale z przodu aż za dużo no i wreszcie mam V8 gaz musowo w trasie na 750km spalił 4mi srednio 12,5 ale jazda do 120km/h ale w mieście to połknie 20 odejście spod świateł ma niezłe w zakrętach delikatnie bo to nie BMW ale po polach idzie jak przecinak ogólne wrażenia pozytywne nawet bardzo silnik super a automat potrafi przenieś moment aż do 2300Nm eksploatacja nie jest tania same oleje to koszt ponad 1200zł z filtrami silnik mosty reduktor i automat

nie ma o czym pisać ale mimo to jestem tu bo bardzo miło wspominam BMW pewnie jak bym miał benzynkę to nie myślał bym jeszcze o wymianie widocznie diesle mi nie podchodzą

I dobrze że odebrałeś bo jak widze nie znają sie na tym kompletnie , niech wyślą maila tam http://www.motoarena.pl/index.php?go=program_wymiany to dostaną odpowiedż co do turbin , ja nigdy nie miałem problemów po progranie w autach , teraz już nie mam jak go zrobić bo nie mam turbiny

no to od Ciebie zależy ale z nimi daj na luz już delikatnie zrezygnuj

poprzednie auta to inny sterownik inne ciśnienie doładowania jak i wtrysku widocznie nie wiedzieli za co się biorą u Ciebie i nie daj już więcej im robić bo coś zepsują jeszcze sam bał bym się teraz jeździc po czymś takim mawet jak nic nie wyszło ale integracja była w mapy mimo to

Już nie mam BMW ale powiedziałem nowemu właścicielowi że jak wymieni olej to nie powinno się pojawiać , ja już 1,5roku na tym oleju więc mam taką nadzieję

No niestety , po wimianie na nowy kontrolka zapaliła się po 250km , zatrzymałem auto , odpaliłem i w trase , po 18-20km zapala się na pomaranczowo i nie gaśnie aż silnika nie wyłączę więc pojawiła się ale w innym wydaniu , na starym czujniku zapalała się przy uruchomieniu silnika i gasła po kilku sekundach - tak było wcześniej , szkoda było kasy na ten czujnik , 300 zeta :evil: