Mike68

nie ma , wlewa się pod górny korek wlewowy , możesz go odkręcić i olej musisz dotknąc palcem a najlepiej wogóle wymienić razem z kompletem podkładek i filtrem

Jest pompa wysokociśnieniowa jaka tłoczy paliwo do listwy jak pamiętam z ciśnieniem ok 1600 bar w CommonRailu II generacji czyli już w 2.0d w wersji 150km w serii

pod wykresem podawane są wartości liczbowe i ilość prób jest tam również podana moc i moment na kołach a co do pompy to jak mi wiadomo VP44 występowała w modelu przed liftem a tu jest szyna cz jak kto woli listwa CR a ich kolejne generacje różnią sie szybkością stąd też wyższe moce w nowszych modelach oczywiście turbina to podstawa i to ma dmuchać lepiej jak seria ale mniejsza o to ważne jest Twoje zadowolenie

zmieniaj płyny i filtry co 15tyś to cały wykres ? 400Nm to sporo mam nadzieję że masz manualną skrzynkę to jeszcze ujdzie znasz moc na kołach ? Co to za tuner go robił ? Tak pytam bo coś mi z tą pompą nie pasuje

faktycznie , nie doczytałem , pierwszy raz coś takiego czytam żeby soczewki włozyc do normalnych lamp czy kloszy

A dlaczego ma nie kupic lamp soczewkowych ? ja bym szukał np z firmy InPro , wizerunek auta na pewno się zmieni , niekoniecznie z HIDem , zaraz sylwo zamknie temat :mrgreen:

Przejechalem 320d prawie 50tyś km , serie miałem 150km , chipowałem jak auto miało 240tyś km , skrzynie miałem automatyczną , żadnych problemów nie miałem z autem - chipuj a najlepiej u kogoś kto to dobrze zrobi, ja miałem w master's tuning

trudno tak to stwierdzic co się stało , ale czy nie jest jakiś kabalek urwany ? mogłeś coś uszkodzić jak wpychałeś kable ? ja bym sprawdził je - przecież grało , przestało jak 'upchałeś' tam bym szukał przyczyny

10-12 mat na drzwi i koniecznie 160mm głośniki a wiesz już jakie masz fabryczne ? Ja myślałem że mam 130 a okazało się że mam 160 wiec wykorzystałem mocowania orginalne masz je w paczce

A nie lepiej 4 kanałowy ? dwa na tył i dwa na przód , zresztą w tej zabudowie zmieścisz nawet dwa bo mój Rodek to była wieka locha i jeszcze miejsce było , ale jak już to ten dwukanałowy możesz ukryć pod półką tą co jest dalej za zapasem , na dwie śruby , miejsca jest nawet , mat poszukaj z f-my Dynamat z klejem niekoniecznie EXTREME http://www.allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=dynamat głosniki na przód kupisz nowe np odseparowane HERTZ za 250zł to nowe kupisz CarPower 602 czy 604 - najlepszy stosunek ceny do jakości ;) obudowa wyjechała , oby DHL jej nie połamał na koncach / chodzi o tą jasną maskownice wooferów bo lekko wystawała / jutro dostaniesz dwie paczki. No i powinieneś się przywitać na forum w odpowiednim dziale ;) bo Ci się oberwie :mrgreen:

Piotrek ? :mrgreen:

faktycznie , ja przeglądałem dość dawno proszę http://sklep.rms.pl/index.php?p3647,interfejs-do-sterowania-radiem-z-kierownicy-bmw-ks14617 i model do 2001r http://sklep.rms.pl/index.php?p3728,interfejs-do-sterowania-radiem-z-kierownicy-bmw-zlacze-17-pin-ks14616

do Alpine są specjalne interfejsy nie są tanie bo coś ponad 100 euro , nie wiem jak z Kenwood ale on jest interesujący

http://allegro.pl/item799678807_kenwood_dnx5220bt_usb_dvd_divx_gps_komplet.html

ale tasiemiec sie zrobił powstał jak miałem BMW i pewnie będzie jak powróce do BMW ale to potrwa zanim ceny zlecą a co do navi ? osobiście bym zrezygnował z tej fabrycznej na rzecz PC-CAR bo koszta zbliżone a frajda i nietuzinkowość gwarantowana :)

Tak bywa , czasami dobrze jest tak z przypadku trafić , moja miała 235tyś km w niecałe 4 lata jak kupiłem , sprzedałem przy 280tyś ale mile je wspominam , jako najmniej awaryjne auto jakie mialem a miałem ich troche przez 20 lat , chwilowo mam zmianę ale nie wiem czy nie powrócę do śmiegiełka w logo w wydaniu X kiedyś , forum przeglądam mimo że nie mam już bawarki ponad pół roku

moja jazda przez 3 lata jakie minęły z 320dTA bezproblemowo nie byłą łagodna , trasy jak robiłem to starałem się nie schodzić ze 150km/h - dwupasmówki , na innych też czesto wyprzedzałem , nie potrafiłęm po prostu jechać tak 100km/h , ale przypominam sobie trasę z Norymbergii do Krakowa , 1000km na baku i rezerwe miałem , trasa non stop 90-110km/h bo pilotowałem auto jakie kupiłem tam , więc ?? 6 jak nic więc potrafił :mrgreen:

Ja miałem 320dTA 150ps lekko wzmocnione pózniej no ale jak widze że 'szóstka' pali 6.25 l/100km to nie wiem jak ja jezdziłem że miałem średnią prawie 9 ? w trasie palił mi 8 ale miasto chyba z 15 ON

porównanie turbodiesla do wolnossącej benzyny :duh: można porónać turbodiesla do turbobenzyny wtedy już diesel nie wygląda tak kolorowo :mrgreen:

czytałem w kiosku w jakiejs gazecie

sylwo - o BMW dbałem jak o żadne inne auto i nie było u mnie opcji że cos jest nie tak czujnik wymieniłem 2 dni przed sprzedażą i było to naj mniej problemowe auto ze wszystkich jakie miałem od 1990r a Jeep ? jest ok ale terenowe nie są tanie w utrzymaniu co do zaglądania na forum to czesciej zaglądam jak sie wypowiadam to chyba z zamiłowania do marki i pewnie wróce do niej ale już raczej w jakiejs benzynowej wersji X

Choćbyś i 10 par kupił, to fajnie nie będzie grało - zwłaszcza Buszmeny. Podstawa dobrej muzyki, to wygłuszone drzwi i głośniki 165 w dobrze zamocowanych panelach + wzmacniacz, a jak mało basów, to sub. Dla mało wymagających, to 130 w fabrycznych i elipsy na tył. Co też ważne, to wymiana kabli na nowe. Z najtańszych głośników polecam Helix Blue, a ciut droższe - Hertz. Tanie radia to jak ktoś już polecił - nowe Kenwood lub Pioneer - ale lepiej używane Alpine z serii CDA. I wszystko w tym temacie :mrgreen: miałem centarlną jednostke Alpine, przody DLS'y , maty w drzwiach i woofer zasilany 6 kanałowym wzmacniaczem jaki też napedzał przody i to mi dało satysfakcję dopiero wiec ta zabawa tania nie jest

Witaj , musisz zacząć od listwy tej co idzie przy krawędzi jak klapa opada , potem po kolei rozkręcać wszystkie listwy na lewo i prawo aż do samych pasów , idzie to szybko ale lepiej jak nie są zimne , a po co chcesz to robić ? ja dostawałem się tylko po to żeby odciąć od nich sygnał :mrgreen: Po prostu każda listwa wchodzi w następną dlatego trzeba zacząc od tej jak jest zaczep zamka a skrecać w odwrotnej kolejności

w 320d nie miałem nigdy problemów w zimie z Nokian WR jedynie że były głośnie w przedziale prędkości 90-110 nic więcej , teraz będę zakładał Pirelli Scorpion ICE dzisiaj trochę poszalałem na letnich ale widząc aurę chyba je zmienię .W ostatnich rankingach opon zimowych piszę że Michelin'ki sa bezkonkurencyjne , nie doczytałem do konca i nie mam pewności czy nie był to artykuł sponsorowany :mrgreen:

u mnie zaaz po odpaleniu / po kilku sekundach / zapalała się na żółto ta kontrolka , więc wymieniłem czujnik - koszt czujnika ponad 200zł i efekt tego był taki że już nie świeciła po kilku sekundach :lol: ale za to zaswiecała sie po kilkunastu kilometrach i świeciła aż nie zgasiłem silnika , potem zaś pięknie do 15km i znowu to samo :mrgreen: