Witam,

 

Nosze sie z zamiarem zmiany radia seryjnego na inne. I mam pytanie:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=557023362

 

Czy ta kosc bedzie pasowala do BMW E46 po liftingu? Takie same sa kosci przed i po liftingu?

 

Prosze o pomoc.

Najlepiej wyjmij radio i odepnij kość i zobacz bo możesz mieć i taką i taką kostkę :mrgreen: Masz autko z 2003 roku i możesz mieć jeszcze starą a możesz mieć już nową kość którą zaczęto stosować w modelach 2003r :

 

http://images43.fotosik.pl/82/4af8d6eb4b8313f6.jpg

 

pozdro

Mam taka kostke:

%5B584%3A480%5Dhttp%3A//i40.tinypic.com/huhn43.jpg

 

Czyli zamawiac ta do 03r. tak?

 

Pozdrawiam.

 

Czyli zamawiac ta do 03r. tak?

 

Pozdrawiam.

 

Tak :cool2:

Mam juz wszystko, zeby zamontowac radio i tutaj pytanie, zeby radio dzialalo caly czas nawet na wylaczonym zaplonie, ktore kable musze polaczyc w kosci iso od radia? Dodam, ze oryginalne radio dzialalo bez wlaczonego zaplonu.

Na początek niczego nie łacz, powinno działać z kluczykiem w pozycji 0. U mnie po wyjęciu kluczyka automatycznie się wyłącza, ale mam oryginał.

Ale po wyjeciu kluczyka mozesz wlaczyc radio?

Tak, musze manualnie ponownie załączyć, przycisnąć enkoder od głośności i tak samo potem wyłączyć. Tylko po takim wyłączeniu po przekręceniu kluczyka nie włacza się automatycznie.

Zeby działalo "na krótko" prosto z akumulatora musisz polaczyc vcc z(nazywane tez np ign, ignition) batt (nazywane +12V itd) czyli zrobic tak jakbyś miał caly czas przekreconą stacyjkę

 

Polecam przeczytac http://studio24.prv.pl/ dokladniej dział logika zapłonu w dziale Kablomania/Podstawy. Tam wszystko jest dokladnie wyjasnione :mrgreen:

Podlaczylem radio tak, ze dziala z kluczykiem i bez.

 

Mam pytanie, jak to jest z wygluszeniem bagaznika w sedanie? Planuje wlozyc skrzynie do bagaznika i nie wiem czy warto. Mam wersje z nieskladanymi siedzeniami.

Nie warto, efekt znikomy

Tak niestety myslalem:/ Czyli jedyna mozliwosc, to wymiana glosnikow i podpiecie je pod wzmaka. Jakie glosniki mozecie polecic? Tak, zeby weszly z tylu pod oryginalne maskownice i z przodu w drzwi.

Tak niestety myslalem:/ Czyli jedyna mozliwosc, to wymiana glosnikow i podpiecie je pod wzmaka. Jakie glosniki mozecie polecic? Tak, zeby weszly z tylu pod oryginalne maskownice i z przodu w drzwi.

takie jak ja miałem w E46 , 165mm ale lepiej wygłuszyć drzwi , ja mam wszystko na sprzedaż ale miałem zabudowę do kombi a głosniki przednie są zarezerwowane dla pewnego forumowicza , są to DLS R6A , grają ładnie i czysto ale czy na pewno 165mm to nie dowiesz się jak nie ściągniesz tapicerki bo wkładali też 130mm

Z tylu mam na pewno 130mm, wiec z przodu pewnie tez:/ Nie wiem czy w ogole jest sens zmieniac glosniki, bo ze 130 mm glosnikow bez subwoofera za wiele sie nie wycisnie:/

 

Mike z ciekawosci za ile sprzedales swoje auto? Pozdrawiam

Z tylu mam na pewno 130mm, wiec z przodu pewnie tez:/ Nie wiem czy w ogole jest sens zmieniac glosniki, bo ze 130 mm glosnikow bez subwoofera za wiele sie nie wycisnie:/

 

Mike z ciekawosci za ile sprzedales swoje auto? Pozdrawiam

36500 ale sprzęt wyciągłem cały czyli przody , radio z oddzielnym panelem woofery i wzmacniacz , jak masz 130mm to nic dobrego nei osiagniesz , jedynie dystanse na 160mm

Mozna kupic takie dystanse? Bo mam wlasnie glosniki na 130 mm, a chcialbym 165 mm.

oczywiscie a jeszcze lepiej samemu wykonać bo BMW ma specyficzne mocowania był dokładny opis jak i co ze zdjęciami chyba musiał bym poszukać ale bas da tylko wofer napędzany wzmacniaczem jak to by było to 130mm w zupełności wystarczą

No niestety wkladalem subwoofer do bagaznika PB M12 i praktycznie nic nie bylo slychac. Bagaznik jest za bardzo wygluszony :/ pozostaja lepsze glosniki.