Mike68

Każdy na Common Railu jest czuły i nie ma bata , te przed 2002r na pompie VP44 już nie są tak czułe i można lać co popadnie bykle z napisem ON :mrgreen: dodatek do paliwa np Castrola ja zawsze stosowałem bo czyści wtryski a na pewno nie zaszkodzi

GM silniki benzynowe miały ZF ja miałem 320d po lifcie w dodatku zrobiony na około 180km było ok sprzedałem przy 280tyś km te skrzynie mają spory zapas Nm w 2litrowych dieslach w 3 litrach są w granicach możliwości stąd ta opinia jak ktoś katuje auto

CRII vs M52 z E36? ciekawe porównanie.Jeżeli porównywać to silniki z tego samego roku,prawda? Dokładnie , w dodatku mamual z manualem a automat z automatem , seria E36 na pewno nie ważyła ponad 1600KG a to też ma znaczenie

przy mojej nodze na pewno 320i w R6 spalił by w mieście minimum 15 litrów a nie 9 dieslem po autostradach przy 160na tempomacie na pewno 320i nie spalił by średnio 7.5 litra takie moje zdanie a zrezygnowałem z diesla dlatego że sprzedałem dostawcze i VAT już z ON nie mogłem odliczyć oraz na niskie obecnie przebiegi u mnie ok 10tyś rok poza tym zawsze marzyłem o V8 bo ten dzwięk silnika nie pozwala mi nawet włączyć radio

sprzedałem moją 320d 7latka przy przebiegu prawie 300tyś km a wnętrze było jak nowe jedynie niewielkie ślady na kierownicy i licznik oraz książka zdradzały przebieg wszystko zależy jak się kupi bo jak widze 320d z 2002r zza Odry mają mniej jak 200tyś licznikowe i ciekną plakiem w cenie nawet 30tys zł a ja za moją z Pl nietknietą chciałem 37tyś i zero odezwu bo przebieg potem 1 klient i wiem że bedzie sie długo jeszcze cieszył z eksploatacji mojej byłej 320d bo wiem co mu sprzedałem

w Audi A4 jak miałem to było częste takie odparowanie myślę że uspokoiliśmy autora tematu

tak jak wtrysk benzyny nie na pompie jedynie TDI trzyma się tej starej technologi 320d w wersji 136konnej miało pompe vp44 kosztowną i problemową identyczną jak w 2.5TDI w Audi zgoogluj i poczytaj cos o CR w wersji 150km w 320d laik nie pozna że to diesel podczas jazdy

To normalny objaw klimatronika przy ustawieniu na niską temperature , nie ma co pankować,zwłaszcza jak chłodzi , sprawdż jaką masz temperature na wylocie na najniższej , np. u mnie jest to ok 3stopni

To ja chyba miałem farta , pełne 3 lata i tylko eksploatacja + wahacze i akumulator czyli + 1500zł , reszta płyny filtry i raz klocki , mile wspominam te 3 lata z bawarką

tak , to Common Rail II generacji , co do testu to powiem tyle że benzyna będzie wolniejsza a spalać będzie x2 tyle co 320d przy tej samej jeżdzie , zdecydowanie diesel ale tylko 150konny albo ?? starsza 330d

tudm wreszcie bete schipowałeś :cool2: widzę że masz dość nisko max moment no chyba że ja miałem zbyt wysoko bo przy ok 2400 ale moze dlatego że miałem w automacie - i co ?? inna jazda ? pewnie tak :twisted2: 160KM w tej wersji to norma , tak chipują te silniczki

No klocek naprawdę extra , ja już 2 miesiące gonie i pogonić nie mogę na alledrogo :mrgreen:

A jak by ktoś chciał to moje jest na sprzedaż , auto sprzedałem z oryninałem a 9812RR z rozdzielonym panelem na 2 metrowym kablu leży , mam jeszcza zabudowe wnęki koła pod wzmacniacz w E46 kombi , moze komś spasować jak i obudowe 2x woofer 250mm na wymiar pod rolete - reszta sprzedana

Kupilem u niego tą antenkę za 150zł , polecam niezdecydowanym a zdecydowanym na nią zakup w tej cenie bo warto , oczywiście mowa tu o pressident missouri uzywana nie inna

Sprawdzłeś dokładnie poduchy ? pod skrzynią oraz pod silnikiem ? jeżeli tak to sprawdż mocowanie wydechu czy coś nie sparciało oraz.... tłumik drgań , TUDM opisywał problem z dokładną fotorelacją , przeglądnij dzieł zrób to sam może akurat coś znajdziesz

BOX to zło , jak chcesz mieć dobrze zrobiony mood jedż do profesjonalisty , każde auto jest inne i każde indywidualnie dostrajane a jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego , mialem chip w 320d przez 3 lata i zero problemów

Dzięki , odpiszę mu bo mam na nie klienta ale nie chce go w błąd wprowadzać

witam , w 330 w serii są 17'' koła , dojazdówka taka http://www.allegro.pl/item617737962_bmw_e36_46_kolo_dojazdowe_stan_magazynowy.html

nie wiem ile bierze podzwoń i popytaj a z mocą to ok 180km oraz ok 400Nm jak masz manuala to 330d może nie dać rady na starcie więc wart

U Master'sa zapłacisz jak za zboże , ma renome i zna BMW na wylot , ja chipowałem przy 240tyś km i 2,5 roku bezproblemowo jezdziłem schipowaną 150 konną serią , potem sprzedałem ale jak bym miał raz jeszcze to robić to tylko Master's Tuning , Rogala też mogę z czystym sumieniem polecić

Jeżeli ktos ma to coś od niego to czemu nie , na pewno będzie taniej i bliżej , Master's się ceni niestety

ate ferrodo lukas czy taki zestaw typowy brembo+ferrodo , te wszystkie są zbyt pospolite , w cieniasach nawet wkładane , a może EBC Brakes ?? oczywiście tarcze i kolcki

do stolicy masz daleko ? Bo jak nie to warto odwiedzić master'sa jakieś 2tys zł

hehe , no ja odliczałem VAT tankując na dostawcze jak miałem 320d , teraz przy v8 juz nie odlicze , myślałem o trucku ale.... coś knują z podatkiem ekologicznym , posłuchaj zwłaszcza na koncu http://moto.pl/MotoPL/10,90142,6503870,Bardzo_fajna_reklama.html chociaż poczatek też świetny

Ciekawe skąd by na to kasę wzięli , poza tym ja mam użyczone auto do działalności więc VAT odliczam od wszystkiego za wyjatkiem paliwa