Mike68

drugi raz z rzędu lałem pod korek Ultimate ON na PB i zaś 10/100 średnia , nie chce już diesla albo one mnie nie lubią :mad2:

chyba zmienie model bo zaś średnia mi wyszła 10/100 a mam 2.0d :mad2:

Kolego - 2,0 w wersji 150KM nie posiada pompy wtryskowej - czyli odpowiedź jest - NIE SIADAJĄ POMPY WTRYSKOWE. Co do przebiegów - jeśli oryginalne a auto niekatowane ( jednego oraz drugiego nie jesteś w stanie sprawdzić na 100% ) to wynik 200tys km nie jest żadną rewelacją - także bez obawy. Pzdr, a 330d przed liftem ?? i po lifcie ? pompy czy co ?

wcześniej miałem Audi , teraz BMW ale za rok pewnie znowu zmienię na Audi :mrgreen:

no to jak u mnie , może 15s to zbyt długo ale ja po nacisnięciu raz , system aktywuje nie gasząc silnika , można się bawić w trasie bo już to nie raz sprawdzałem w zimie

Ja mam przycisk ASC a nie DSC

Zaraz , tyle trwa naciśnięcie w celu deaktywacji systemu , potem jak nie nacisna tego przecisku to cały czas mam zdeaktywowany i można kręcić bączki nawet cały dzień oczywiście do czasu wyłączenia silnika ew. naciśnięcia guziczka :mrgreen:

Dobre :lol: bardzo dobre po prostu dobre bo polskie :twisted2:

przytrzymanie go na kilka sekund deaktywuje częściowo co widać zapaleniem się trójkąta ale dalsze jego trzymanie zapala również kontrolkę hamulca ręcznego ale na żółto i deaktywacja wtedy jest może niecałkowita bo coś na pewno działa ale auto zachowuje się jak bezsystemowe tylnonapedowe :mrgreen: całkosć trwa ok 8-10 sekund max. Codziennie to robię w zimie bo mam ciężki wjazd/wyjazd z garażu , po wyjechaniu na drogę jednym wciśnięciem aktuwuję te systemy i wszystko wraca do normy. Napiszę jeszcze że bez takich możliwości nie miał bym szans ruszyć spod domu , silnik wchodzi na obroty a auto stoi :twisted2:

to cena za 2 ringi, na ebay chyba były 4 w komplecie , jak ja kupowałem to coś 80 euro było no ale 1,5 roku temu a teraz euro tańsze

:cool2:

temat na czasie bo wiosna :D ja też powoli myslę o zmianie ale za 35tyś zł sprzedać jakoś mi nie na rękę tak jak kolega wyżej pisze bo w tej kwocie nic realnego się nie kupi , od 40tyś już jest lepiej

Chip to nałóg :twisted2: chipowałem 1.8T , 2.5TDi oraz teraz mam 2.0d i na żadnym nie miałem problemów po moodzie , następnego chyba nie schipuję już bo nie będzie z 'T' tak myślę :mrgreen:

jak będziesz zmieniał to kup Morel Pulse 6 chyba 13 i koniecznie wygłusz drzwi ! to podstawa :mrgreen:

co Wy tu porównujecie , 320d będzie zawsze tylko 4 cylindrowym dieslem , fakt , ma odejście po chipie ale jedynie do 100km/h potem już żaden chip nie pomoże w porównaniu do 330d , R6 to R6 i nie ma o czym dyskutować , w 7,6 do 100km/h też nie wierzę ale lekko ponad 8 to spokojnie u mnie jest tyle że ja mam automat. Jak bym miał wybierać teraz ty tylko 330d no ale miałem dylemat , 330d przed liftem czy 320d po lifcie i zdecydowałem na to drugie . 2.0d w serii już takie słabe nie jest , wystarczy porównać z grupą VW/Audi , tam chyba 130-140km dają a tu jest już 150 , poza tym liczy się moc i moment na kołach nie na silniku więc 3.0d zdecydowanie wygrywa , tu chipem nic nie nadrobisz , co do dymku z tyłu i turbiny to jest OK po chipie , spalanie zależy od nogi , u mnie raczej takie jak było przed chipem , bywa wyższe ale niewiele właśnie ze względu na wykorzystywanie zwiekszonej mocy przy wyprzedzaniu.U mnie w lutym spalił w mieszanym 11L/100 , ogólnie trasa nie mniej jak 7,5 więc nie mało jak na diesla i automat

chipowałem 1,5 roku temu , nie mam powodu do narzekań mimo że mam automat

a pisałem 'trójka' przecież to piatka :mad2: no ale chodzi o sam fakt że stoi tam już tydzien Za szybko jechał i niezauważył zwężenia i puszczenia ruchu drugą stroną. :duh:

czy zapomniana ?? a może ktos jej szuka ? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img231.imageshack.us/img231/8836/6a89bac4a2e17b2eyr4.jpg

Więc jak zlokalizuję przyczynę to mogę u Ciebie kupić ? bo to na pewno jedno z dwóch albo to albo to , mam 2 ringi na strone i prawa nie świeci / 2 ringi / już trzeci dzien , poza tym BC nie wywala żadnego błędu co dziwne Zamieniłem przetwornice i z tego co widzę ringi są OK , przetwornica padła :mad2:

Więc jak zlokalizuję przyczynę to mogę u Ciebie kupić ? bo to na pewno jedno z dwóch albo to albo to , mam 2 ringi na strone i prawa nie świeci / 2 ringi / już trzeci dzien , poza tym BC nie wywala żadnego błędu co dziwne

U mnie dzisiaj prawa strona zgasła :( po 19 miesiącach :mad2:

Moja przy kupnie miała 232tyś km i już ją mam 2 lata , tylko eksploatacja, to nie jest duży przebieg jeżeli oryginalny i serwisowany

w niektorych krajach podatek jest dużo wyższy od aut o mocy od 150KM więc mozliwe że masz nieco mniej , może być 145 a nawet 149KM

no to muszę się przygotować jak co , ale gdzie ?? obym nie spankował jak padnie , nigdy nie robiłem tego typu rzeczy w autach

czy od nowości to nie wiem ale mam wszystkioe faktury kserokopie i nie ma tam wzmianki o turbinie ale na wolnych obrotach i przygazowaniu słychać ją jak gwizda , nawet to przyjemne ale chyba również niepokojące