Mike68

Ale nadal to będzie R4 więc nie ta kultura pracy co w R6 ale po wirusie może narobić wstydu przy starcie takiemu 330d w serii 184km :mrgreen:

Musisz przedluzyc wszystkie kable jakie sa w orinalnej kostce bmw (kostka ISO ) inaczej radio nie zadziala :) Alpine poprostu nie daje sygnalu do wzmacniacza antenowego. Przedluzenie samego kabla antenowego nic nie da. Nic nie przedłużałem, fale działają jak w oryginalnym kostka jest niektnięta od orginalnego radia i wpięta w nie , jedynie antena przedłużona ,problem był w kablu antenowym od Alpine na końcu w przedłużce było zwarcie tego cienkiego z tym oplotem , na krutko był uciety i się stykały - oczywiście radio w Alpine działa wyłącznie po włączeniu orginalnego radia bo ono zasila wzmacniacz

Ostatnie dane z BC z jazdy tzw. miejskiej, ale w małej miejscowości (Mszana Dolna) pewnie wiesz gdzie to jest, na odcinkach 1-3km raz na dzień, czyli silnik zimny 11,9L, jazda normalna bo szkoda silnika. Chyba dobry wynik? :mrgreen: to mój mniej nie spali w mieście a to 2 litrowy diesel :duh: kiedyś tam balowałem w Mszanie D a bazowałem w Niedżwiedziu - pewnie wiesz gdzie to jest :mrgreen:

Też małem ten problem i wybrałem 320d po lifcie a nie 330d przed nim i nie żałuję zresztą to wszystko może się okazać przy zakupie bo 320d po liftingu może być w gorszym stanie jak 330d o 2 lata starsza więc patrz na stan, bezwypadkowość a najlepiej bezkolizyjność

Ja nie mowie o Wawie, ja swoje kupilem w DE, 2 komplety, i poki co nic sie nie dzieje od roku :) też kupowałem w DE i nie za 140zł ale za 100Euro z wysyłką i działału 1,5roku OK potem lewa padła , kupiłem przetwornice na allegro , pół roku i teraz zaś padła ale nie wywalało mi błędu w oryginalnych tylko teraz po kupnie na allegro musiałem wpiąć żarówkę w obwód w5w widocznie ci co tym handlują na Allegro mają może z Chin :mrgreen: no bo cena tych co kupowałem nadaj jest ponad 80 Euro

Znalazłem i tego :mrgreen: http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=3573900 ten ze Szczecina jest droższy bo większość ma po 30zł ciekawe czy te same ''Koszt jednej przetwornicy CCFL to 34 zł plus koszt wysylki 15 zł'' ----------------------------------------------------------------------------------- Papik ja nie mieszkam w wa-wie żebym sobie skoczył do sklepu i kupił więc pozostaje Allegro

Znalazłem i tego :mrgreen: http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=3573900

Miałem taki dylemat pół roku temu, wiedziałem jedno że robię 10000km rocznie, ale z kolei chciałem e46 jak najmłodszą i z m-pakiet oraz z bogatym wyposażeniem, i raczej benzynę 3.0 niż diesla. Jakie było moje zdziwienie jak zobaczyłem że benzyna vs diesel z takim samym przebiegiem i wyposażeniem była 3 do nawe 4 000 euro droższa :jawdrop: Skończyło się na roczniku 2002 i w benzynie. Póki co nie żałuję :cool2: Zastanawia mnie spalanie w takim aucie czyli 330i bo sam robię ok 8tyś km/rok i zastanawiam się nad sprzedażą mojej 320d i zakupu benzyny tylko że większośc jazd mam ostatnio miejskich i to może być drogie

napisałem do niego , wczoraj zauważyłem że nie świeci lewa strona , błędu nie wywaliło bo mam wpiętą żarówkę w obwód pod maską :mrgreen: musiałem tak zrobić bo taką przetwornicę kupiłem na allegro i wywalało mi błąd i włączało awaryjne po jakimś czasie , prawa strona oryginał i juz ponad 2 lata nic sie nie dzieje , lewa już drugi raz , ta z Allegro przetwornica pół roku i dead :mad2:

Nie chodzi tylko o parametry , to silnik na Common Railu a nie na pompie , całkiem inna technologia , ja na osiągi i zrywność nie mogę narzekać ale jak bym miał okazję sprzedać to chyba bym to zrobił i kupił wersję 330i bo mam niewielkie przebiegi

daj mi jakiś namiar bo padła mi przetwornica już drugi raz :mad2:

http://moto.allegro.pl/item534472250_bmw_e46_multifunkcja_przyciski_sterowanie_igly.html Trochę dziwaczne ale są :mrgreen:

Stoi na stacji lokomotywa, która ma jeździć na biopaliwa. Chciałaby jechać, ale nie może, bo to po pierwsze wypada drożej, po drugie, skutkiem jakichś przekrętów, w kraju brak kilku biokomponentów, a jak się kupi je z zagranicy, to będą stratni polscy rolnicy. Po trzecie spalin skład tak się zmienia, że wzrosną wokół zanieczyszczenia , po czwarte jazda ma wpływ szkodliwy na biedny silnik lokomotywy... Takich zagrożeń jest ze czterdzieści, sam nie wiem, co się w nich jeszcze mieści. Lecz choćby przyszło ekspertów tysiąc, a każdy gotów nie tylko przysiąc, lecz także dowieść w uczonych pracach, ze ta ustawa się nie opłaca, to ją ochoczo przegłosowali znaczną większością Wysokiej Sali zlobbingowani nasi posłowie, co kłopot mają z olejem. W głowie. II. Nagle gwizd nagle świst spaliny buch koła w ruch najpierw powoli jak żółw ociężale na biopaliwie silnik odpalił turkoce, łomoce coś stuka i puka to tłoki tak wala korbowód się grzeje i strzela coś w rurę coś dziwnego się dzieje obroty nierówne zawory już dzwonią a z rury zajeżdża ziemniaczanych placków wonią Ruszyła maszyna po szynach ospale bo biopaliwo jest na gorzale i biegu przyśpiesza i gna coraz prędzej lecz silnik wręcz wyje i grzeje się częściej i zgrzytów w silniku znieść już nie sposób i wszystko czerwone się nagle zrobiło i lokomotywę rozpierd....o :mrgreen:

jest przydatne jak się dużo jeździ zwłaszcza w wersji z oryginalnym telefonem co do tempomatu również ale nie w PL u nas jazda na nim nawet na autostradzie jest niebezpieczna nogi pod fotel +/- w kierownicy tempomat na 150km/h i pełny luz a tu nagle przyjdzie hamować bo ktoś przy 100km/h zacznie wyprzedzać albo znowu tiry ja mam te wszystkie gadżety ale zrezygnowałem z nich na rzecz dobrego audio

a ja chetnie bym sie zamienił na 330i tylko kto by chciał diesla :mrgreen:

trudno u mnie przekroczyć w mieszanej 600km do zapalenia się rezerwy , tankuje wyłacznie Ultimate ON , Verva czasami V-Power ON , automat wzmocnione 2.0d

tak jak i ja , sprzedaję 9884R bo kupilem 9812RR / nie RB / i pasuje idealnie , zobacz %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img177.imageshack.us/img177/5400/11959797qt3.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img177.imageshack.us/img177/11959797qt3.jpg/1/w800.png

Ja sprzedaje model 9884r kupiony jako nowy tylko dlatego że nie mogłem rozdzielić panela od radia bo gubił sygnał , kupilem używane 9812RR 4x60w- ma MP3/WMA więc nie wiem dlaczego piszesz że nie mają modele 9812,13,15 - ostatnie trudne do zdobycia i przewyższają cene nowego 9884R mają procesory dżwięku , co ciekawe mój model też jako 'rarytas limitowana seria' kosztował używany tyle co nowy 9812RB :mrgreen: jak pisałem modele używane 9812RR - 9813 - 9815 niestety cenami nie zachęcają ale również nie można ich dostać , czasami widuję jekiś z nich ale sporadycznie ale 9884R gra całkiem dobrze , muszę przyznać że nie tak dobrze jak użuwany 9812RR no ale gra

w instrukcji w e46 pisze źe dopuszcza półsyntetyk ale dopuszcza nie zaleca zaleca 0-5w i z normą BMW long life 3 lub 4 np Castrol EDGE 5w30 jaki ja wlewam od zawsze i nie z beczek wtedy można co 25 tys zmieniać nawet jak sie dużo jeździ to po 30tyś 10w jest gęscgiejszy i nie smaruje czy nie chłodzi np turbiny jak powinien ze względu na jej wąskie kanaliki nie wspomnę już o 15w takie silniki powinny być zalewane wyłącznie pełnym dobrym syntetykiem nawet jak mają 400tyś km

spokojnie wystarczy model 9884 albo jak już to 9886 w pierwszym masz podświetlenie pod kokpit jak w bmw na pewno a różnice zobaczysz w opisach aukcji nie wiem czy 9886 nie różni tylko 3 liniowy wyswietlacz natomiast seria x100 ma już organiczny podobno 9887 też

olej zaraz po odpaleniu już nie wygląda jak z beczki jeźeli nie zmieniałeś filtra oleju to 5 litrów może być za dużo jeżeli wymieniałeś z filtrem to oznacza że nie wyssał wszystkiego a co do normy to musi wyraźnie być napisane że spełnia normy BMW no nic odessać te pół litra i jeźdźić po ok 8tys km wywal to badziewie z beczki i kup normalny olej 6 litrów gdzie wyraźnie pisze o normach BMW z tyłu może już 5w30 ostatecznie dopuszczalny 10w+ filtr oleju i wymień tradycyjną metodą z kanału nie patrz na licznik dopiero wtedy jak zalejesz pełnym syntetykiem 5w a teraz masz zalany półsyntetyk będziesz miał na bańce napisane BMW LL03 lub 04 to możesz wymieniać nawet co 25tyś km albo raz na rok

jechać i wyssają przez bagnet powinno wejść ok 5,5 z filtrem i jeszcze jedna uwaga - nie kupuj oleju z beczek tylko orginał 1,4,5 litrowe bańki i zobacz z ciekawości czy ten Mobil spełnia normy BMWoraz jaki ma kolor bo kolega takim Mobilem z beczki dwie turbiny w Audi zajechał czy nie ma koloru ciemnego jak Hipol olej powinien być jasnożółty a taki ciemny ostatnio właśnie widziałem Mobil z beczki

chyba na żadne z nich bym sie nie zdecydował ze względu na ceny w cenie 9887 masz 9886 i zostaje jeszcze na procesor IMPRIŢnajtańszy bo za ok 700zł a to już robi z auta studio masz już wszystko głośniki wygłuszenie wzmacniacz że chcesz tak drogie radio kupić ? Bo możesz sie rozczarować wydając tyle kasy a efekt marny a Pioneer tez ok ale jakoś nie pasuje do BMW również w poprzednich autach bazowałem na pionkach

Ja na Allegro wystawiłem praktycznie nieużywane kilkumiesięczne Alpina CDA 9884R i już mam minimum osiągniete ale nie w tym rzecz , napradwe świetne radyjko i ma wyjście USB tylko ten kabelek co wychodzi wymaga od razu przedłużki bo jest krutki , chyba go na foto widać u mnie na aukcji a co jeszcze jest za nim to podświetlenie pod deske w BMW :mrgreen:

Kuzyn dość szybko sprzedał BMW 330Ci z 2002r czarne coupe z Włoch za 44tyś zł i jeszcze zarobił na tym , ale to była wiosna 2008 , teraz widzę zaś coś sprowadził ale już silniki poniżej 2 litrów , jakiś VW