Mike68

nie no ktoś bzdury pisał na innym forum

słyszałem że w 335d po modzie to podobno gacie z tyłka ściąga to opinia z mastersa

pomyślą że zrobił już wiekszość a dopiero pod koniec zdjęcia robił tak to widzę znając kupujących

to teraz pomyśl jak idzie taka 330d po chipie jak serie ma 204 km

tu już lepiej poszukaj na RealOEM czy jest różnica albo telefon do ASO , mnie powiedzieli w ASO że muszę wymienić cały zacisk bo nie ma samych tłoczków a widzę że są

No przecież ten link podałem jako drugi :mrgreen: w ASO takie dwie gumki kosztują 80 zł :mad2: ja się zastanawiam czy to co bylo z tłoczkiem to jest ten cylinderek ??

Większość jak nie wszystkie na Allegro są z jednego żródła z Berlina , możesz kupować to nie jest kicz ale lepiej wiedzieć od kogo się bierze , większość z zachodniopomorskiego ma lewiznę więc wcześniej czy póżniej się do nich US dobierze dlatego takie ceny , kupują w AutoTip na SŁUPA i unikają VATu , można potem mieć kłopoty kupując u nich , śmiał o możesz kupić o allegrowicza o nicku MOTO-PLUS , mają hurtownie w gliwicach i działają legal , uzytkownik -Kodar- również

Mam to teraz przed sobą , wszystko pisze w obcym języku , jedynie logo BMW i symbol a zamawiałem w aso jako '' zestaw naprawczy cylinderka/hamulca'' szukaj na allegro w cylinderkach http://moto.allegro.pl/item542678859_bmw_zestaw_naprawczy_zacisku_hamulcowego.html to jest z tłoczkiem ?? bo ja mam skorodowany , są jeszcze takie http://moto.allegro.pl/item524149682_reperaturka_zacisku_fiat_ford_audi_vw_bmw_d4025.html

mm taki zestaw naprawczy same gumki kupowałem w ASO i leży ale mam do 320d więc pewnie u Ciebie będą inne , ja natomiast potrzebuję chyba cały zacisk bo samego tłoczka chyba nie kupię , coś mi skorodował i na rolkach lewy przód mam 50% słabszy - hamulec

już widzę słowa potencjalnych kupujących w przyszłości , model przedliftingowy a przód poliftingowy = banan albo z dwóch spawany , ja bym odpuścił , zrobił bym serię albo zrób koniecznie dzięcia i możesz robić po lifcie ale zdjęcia by się przydały co było i jak w razie czego

no to daruj sobie , za szerkie są , będziesz miał średnice koła o 22mm większą więc będą wyżej jak seria , możesz dobijać nawet błotnikami , poza tym przekłamania licznika o 3,3% średnica koła oryginalnego 631.9 mm a 225 masz 653.9 mm

Ok , ale znajduję się też takie informacje jaki ma wpływ turbina na olej Prawidłowo jest tak, jeżeli masz silnik ze sprężarką o zmiennej geometrii to dedykowany jest olej 5W30, jeżeli sprężarka zwykła to olej 5W40 - ciekawe nie ?? bo ja to dzisiaj pierwszy raz przeczytałem

:nienie: nie ta szerokość do profilu , 205x55x16 albo jak już to 215x50 ew 225x50 ale nie polecam takich nietypowych rozmiarów - myślę że autor pyta o 16 calowe koła

No to ja inaczej zapytam , mam klienta na moje felgi z oponami 225x45x17'' , cały komplet kupiłem nowy w zeszłym roku - fakt felgi włoskie a'la M6 ale nowe i Dunlopy też , gość chce je ode mnie kupić do E61 , czy będą mu pasowały ? bo jutro ma dzwonić do ASO , nie wiem czy aukcji nie zakonczyć bo jak mu coś nie wejdzie to szkoda prowizji na Allegro

BMW 320D 150 KM Data badania: 2008-01-05 Modyfikacja elektroniczna. Przed modyfikacją: 156 KM (3817 obr./min.) 367 Nm (2359 obr./min.) Po modyfikacji: 184 KM (3530 obr./min.) 431 Nm (2423 obr./min.) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img228.imageshack.us/img228/8089/wykres3kn6.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img228.imageshack.us/img228/wykres3kn6.jpg/1/w670.png

Sam się zastanawiam jak się dostać do auta np zostawiając kluczyki na rolecie przy jakimś markecie , można o nich zapomnieć zatrzaskując tylną szybę i co wtedy ?? drzwi pozamykane bo otwierana była tylko szybka tylna z pilota

ja nie mam kodu i nie jest wymagany przez moje radio nawet wtedy gdy było wypięte na miesiąc po podpięciu zaprogramowanych fal nie wywaliło może wersje kupowane w salonach w PL tak mają

tak myślałem ale nie ma się co dziwić filia to ni Masters taki jak w Warszawie i oni nie biorą odpowiedzialności za kogoś kto ma ich logo

ładowałem kilka razy i wyłącznie z komory silnika jest tam plus zasłonięty i niżej masa i również z tego miejsca pożycza się prąd komuś a maskę otwiera się już bez kluczyka :mrgreen:

najważniejszy parametr to moc na kołach a wiadomo że RWD traci jej więcej jak PWD ciekawi mnie różnica przyśpieszeń na oponach 205x55x16 a 225x45x17

wydaje mi się że nierozkoduje się pamięc wewnętrzna w radiu , ja nie raz je wyjmowałem i nic nie zmieniło się , nawet ustawienia stacji , co do ładowania to spokojnie może odłączyć , ja jak były mrozy podpinałem nieruszając akumulatora prostownik pod maską jest + i niżej - masa na małym prądzie przez noc wystarczy

Widocznie dla 320d stawka jest inna(wyższa), brat robił program w swoim aucie innej marki i było właśnie 1400 z hamownią ;) Może w jakiejś filii Mastersa a nie w Warszawie ??

u mnie również moment jest w okolicach 380Nm ze względu na automat , a jego max przypada w okolice 2300obr/min a nie poniżej 2000 , tak bezpieczniej dla automatu

No niestety ale u Master'sa trudno zejsć poniżej 2000zł , ja robiłem w Katowicach 2 lata temu i bez hamowni i koszt był 1500zł , jedynie były próby na G-tech PRO , nie dysponowali wtedy jeszcze hamowniami dla automatów

OK , pojedżdzisz rok bezproblemowo to możesz polecać innym , ja mimo to mam zaufanie do Master'sa , ile skasował ? bo piszesz że cena rozsądna