Mike68

No jak lampy , kupujesz same ringi CCFL 4 sztuki rozkrecasz lampy i zakładasz

kolejne zaskoczenie , co ma automat do chłodnicy ?? ja już nic nie rozumiem ale właśnie z tego co widziałem to mam raczej coś z drugiego linku a nie jakieś żaluzje , przecież wiecie że mam automat to po jakie licho marzłem dzisiaj szukając żaluzji :mad2:

te ceny co podajesz na pewno będą wyzsze , ja w pażdzierniku kupowałem towar płacąc 1euro/3,27zł a teraz widze na stronie hurtowni przelicznik 1euro/4,24zł :duh: przecież to 1/3 wiecej jak jesienią

teść je miał w Nexii :mrgreen: ale spokojnie , żle nie jest

jeżeli szerokość to 195 felga 15'' to profil musi mieć 65 a to odpowiada oponie 205x55x16 więc bez obaw :D bo średnica koła prawie identyczna

nie bardzo rozumiem , piloty są montowane np w podsufitce nad lusterkiem

Ja nie wiem , byłem , odpaliłem i zmian żadnych z przodu nie widze pod maską , no chyba że ona jest ukryta pod tą osłoną z logo BMW a między tą osłoną a osłoną silnika nic nie zobacze bo ciasno, musiał bym jedną odkręcić normalnie jest wiatrak duzy a za nim chłodnica , od strony silnika i tak nic nie widać , jest osłona

OK, już wiem , zaraz idę odpalić auto i zobacze no ale osłona silnika chyba nie przeszkadza w tym , a jak jej nie będzie ? to co wtedy ? mam zepsuty weekend?? Zaraz , to ona się zamyka na zasadzie żaluzji ? czy opuszcza i unosi jak rolety ?

ja nie wiem jak z tą żaluzją , pisze się o niej ,czytam a nigdzie jej nie widze ,trzeba obudowe ściagać czy co żeby ją zobaczyć ? przez nerki sie nie da ? a może jest zwinieta na dole i nie podnosi sie ?? :mad2: -----------Odkręć górny mały termostat od EGR :duh: to dla mnie tabu , auto mam prawie 2,5 roku i wiem gdzie sie olej wlewa i płyn do spryskiwaczy , ostatnio dowiedziałem sie gdzie jest filtr powietrza o filtrze od klimy wiedziałem wcześniej ale nawet nie mam pojęcia gdzie jest turbina i prosze się nie śmiać

mam ten zestaw gumek naprawczy leży w szufladzie a kosztował jakies 70zł zauważyć wcześniej nie mogłem bo nic nie odczuwam tylko rok temu na rolkach to wykazało płynu nie ubywa więc nic nie robie nic nie ściąga przy hamowaniu

u mnie jak zimny , jak już złapie temperature to trudno ją usłyszczeć , co do kolegi z 330xd to tam to raczej siedzi locha a nie turbina :twisted2:

Na pewno nie , słyszysz jej gwizd ?? bo ja tylko jak zimny silnik , potem juz nie , chiekawe co inni napiszą ale obawiam sie o najgorsze

pewnie od DidoTuning ;) mam nadzieje ze matowe

wyciagnięcie licznika to jakieś... 2-3 minuty :) potem do domciu pare srubek i szybka nasza , mnie ogólnie wyszło jakieś 30 minut bo się bawiłem :twisted2: tylko ja kupiłem alu mat nie alu połysk , matowe są super , jak w M3 Zapomnialem dodać że ułamałem jednak ten malutki plastik z lewego przycisku no ale nie jest aż tak potrzebny tylko teraz nie wykasuje servis oil :duh:

czyli jednak a to zaś przenosi sie na spalanie wieksze i nie tylko ale metoda hybył/trafił nie można diagnozować , może być termostat , cose byc co innego a kasa leci

ciekawe czy każdy model E46 ma takie czujki ? sam jestem ciekaw bo nie wymieniałem klocków ponad 2,5 roku ale lewa strona słabsza o 50% bo cylinderek jakiś skorodowany , w/g realoem jest to cześć wymienna a w ASO powiedzieli mi że musze kupić cały zacisk , durnie

jest minus 3 stopnie , 10km po mieście / mieście bez świateł ale powoli jazda / i wskazówka prawie w pionie więc moze te wczorajsze mrozy poranne i jazda na emeryta tak go niedogrzewała ale za to tylna wycieraczka dostała jakiegoś zastoju doszła do połowy i ni huhu , może zabrudzona ?mechaniezm ?

ale sie nie chce , normalnie , cholerny remanent

No wiesz , jak było tak 5-10st na + to szybko się nagrzeje i trzyma równo pion ale wczoraj , fakt , byłem zmeczony i jechałem przepisowo a temp na zewnątrz była od 8 do 10 ma minusie więc to może być objaw właśnie temperatury zewnętrznej poza tym diesel wiadomo , 2000obr/min i wszystko jadąc przepisowo

pewnie też dlatego dużo pali , rok temu w lutym średnio spalił mi 12,5 litra na 500km wlałem 60 litrów w mieszanej , normalnie jak nie ma mrozu ale tez nie jest mniej jak +10 temperatura jest OK

też tak macie ? jest na 3/4 do pionu czyli brakuje 1 kreski żeby było jak było --------- chodzi mi o teraz , dzisiaj na trasie 150km i nie chce dojść ------------ temperatura na dworze była miedzy -10 a - 8 stopni , kurcze , moze ja nie mam tej żaluzji ??

[nowy tez sie wymienia, koszt nieduzy 80 zeta W jakim celu wymienia się całkowicie plastikowy separator? Zeby wynienić o-ringi -------------------------------------------------------------------------- bo ma taką konstrukcję , jest w calości jedynie nowe uszczelki są luzem

strata kasy , kolega kupił najmocniekszy i pod maską go tłumi a pod auto przecież go nie da

również kupiłem ten nowy wynalazek ale jak stary wyciagłem to wystarczyło go przeczyscić , w/m mnie strata kasy

dobrze sprawdzić czy jest to tłuste , winą bywa nagrzewnica ale to poprzedza lekkie ubytki płynu w chłodnicy - tak jest z Audi