lopico

Kabelki podłączasz jak chcesz (od ogrzewania) nie mają żadnego znaczenia. Fotochrom to już inna bajka. Ja mam kreskę 3/4.

już zrobione trzeba zmienić na nicht_aktiv FEHLERMELDUNG KALTUEBERWACHUNG WARMUEBERWACHUNG dla świateł tylnych czyli RL oraz BLK Wsio

Zamontowałem sobie tylne lampy wraz z klapą do E91 LCI. Wymieniłem lampy na ledy i mam problem z migaczami i postojami. FRM wyłączyłem: KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R nicht_aktiv to dlaczego mam komunikaty o przepalonym kierunku ? Czy muszę jeszcze wyłączyć FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R aktiv - to tyczy tylko kierunków analogicznie wyłącze tylne pozycje. Byłbym wdzięczny za info. Pozdrawiam

Już rozwiązałem problem.

Bardzo proszę, wiem że w poprzednich postach jest tego milion, lecz przez to już dostaje jobla. Jaki ncs-expert powinien poprawny do E91 z 3.2006r.(nie mam cana) Miałem kilka wersji w ostatniej to odczytywał ustawienia (zgodnie z instrukcjami), lecz błędy wyskakują podczas wgrywania pliku man. Wyczytałem, że to może być konflikt wersji spdata, lecz i to podmieniałem i klops. Czy może to wynikać z faktu, że korzystam z VMWARE? Byłbym wdzięczny za jakiś konkretny link z góry dziękuje. pozdrawiam

Zbiornik opuścić, odciąć wąż zaraz przy szybko-złączu przewodu odpowietrzenia przy zbiorniku. Po odcięciu zbiornik można opuścić jeszcze o kilka cm co umożliwi wsunięcie dłoni i pomocowanie się z szybkozłączem które zostało na zbiorniku. Zakłada się dopiero po podwieszeniu zbiornika i przez otwór za pomocą dorobionego narzędzia wciska się wąż do zbiornika. To tak po skrócie.

Sprzęgło kpl - 1500zł czyli: Koło dwumasowe 750, Tarcza + docisk+ łożysko 750, Wsio Luka Luk w zestawie ma specjalną blachę którą po zamontowaniu docisku należy wymontować - tzn obracając kluczem imbusowym. Blacha- fabrycznie ustawienie docisku, dla tych co nie mają urządzenia do regulacji docisku. Robota - mojego fachowca zamknęła się w 2,5h. - godzina demontaż , 1,5h montaż. Ciekawostka dla ludzi którym cieknie ropa po tankowaniu do pełna - nie trzeba demontować zbiornika, kolega poradził sobie z tym w 3h nigdy tego wcześniej nie robiąc.

Wąż doprowadzający powietrze z atrapy do filtra. Jakoś dziwnie jest on krótki. Co do koła dwumasowego to kupiłem autko okazyjnie, ale wiedząc, że muszę troszkę z nim podziałać więc zacząłem od sprzęgła, dwumasy, hamulców (tarcze+klocki) tył i przód, nowe piasty przód, amorki tył przód sprężyny, odmy, świece żarowe, pompka rest, spryski ksenonów, opony, prostowanie felg 18 etc etc. W sumie auto za 36koła a wkład 14. Pozytyw to wiem czym jeżdżę.

Zbyt pochopnie podjąłem decyzje o zakupie. Jak później się okazało to wąż zasysania powietrza spadł, a poduszki i tak wymienię i odpowiem jakie różnice.

Bmw które użytkuje ma ponad 230tyś przebiegu i jest ze standardowymi amortyzatorami nie M. Drogi mamy nie zaciekawe to fakt. Pytanie było o wrażenia więc się określiłem i nie chce mi się polenizować. Jak miałem 18 lat to też kombinowałem obniżałem gwintowałem itd. Na dzień dzisiejszy wystarczają mi standardowe zawieszenie + 18 cali. Auto z eibachem kupiłem auto i stwierdziłem że auto było za miękkie na tym zawieszeniu. Odbojów już nie było (były resztki) więc auto ładnie amortyzowało lecz na większych wybojach dobijało. Stwierdziłem, że przy przebiegu 235 tyś który szybko rośnie nie będę zmieniać samych sprężyn, bo za jakiś czas i tak padną amorki więc zdecydowałem się na kpl.

Kupiłem nowe, ponieważ odczuwałem rezonans na karoserii na wolnych obrotach. Koszt nie był powalający Febi-Bilstein za 120zł szt.

Stąd zawieszenie M jest bardziej dopracowane. Eibach polska potwierdził że można zamontować sprężyny bez amorków ale zaleca się ich zmianę. Szkoda że nie zrobiłem fotek to każdy by widział ile skoku mają amorki.

Komfort może i jest, problem się zacznie jak seryjny amorek rozwali odboje. W oryginalnych amorkach skok jest zbyt krótki i po opuszczeniu auta z lewarka auto siedzi na odbojach. Jak odboje się rozsypią to byle by porządna dziura i amorek wali, jeśli zaś ktoś ma felgi 18-19 cali to co chwile felgi do prostowania - przynajmniej u nas na kaszubach. Poza tym jak mialem Eibach pro kit 30/25 bez odbojów to auto prowadziło się jak g-no. Stwierdziłem, że wraz z zmianą sprężyn powinny być montowane amorki krótkie i twardsze np. koni - ale to dopiero na wiosnę. Zapewne będzie milion komentarzy np. że amorki miałem skopane itp. fakt że nie miałem, choć zmieniłem praktycznie cały układ amortyzujący. Aktualnie mam Bilstein + KYB + felgi 18cali i teraz jestem w pełni zadowolony. Pozdrawiam

Witam Kupiłem poduszki silnika, lecz zanim kupiłem widziałem że występują wersje z jakimiś przewodami - chyba pneumatyczne. Po co są te przewody i pod co są podłączone? Pozdrawiam

Ja zmieniłem ostatnio zawieszenie sportowe (eibach) na normalne, wymieniłem amortyzatory na Bilstein oraz sprężyny na kyb. Początkowo chciałem kupić używane, lecz stan używek to loteria. Koszt amorków to ok. 1000 oraz sprężyny 600. Co do lamp to masz zapewne black - przydymiane.

Ja również walczyłem z biciem. Kupiłem nowe opony Dunlop, na przód sp sport max zaś na tył sp sport 9000. Wyważałem z 5 razy, cudowałem. Pojechałem do CNF w Gdańsku. Doważyli mi koła na autku i nic nie dało. Więc przeprowadzili test drogowy - sprawdzenie bicia opon. Okazało się że ostatnie koło miało bicie 9,5kg i jest uszkodzone. Ludzie którzy tam pracują mówią, że najczęściej do reklamacji wracają dunlop, pirelli, goodyear. Zaś tylko test drogowy jest dowodem do reklamacji. Powodzenia z wulkanizatorami. Ps. maszyna do wyważania i testu drogowego to koszt ok 80tyś zł więc nie każdy ją ma.

już poprawiłem wypowiedź

Czytam i podziwiam, w niemieckim serwisie bmw jest taniej.

Piasta przednia Optimal 250zł - ja kupiłem 2szt i 1 po miesiącu padła. Zmieniłem na FAG-a bo idą na pierwszy montaż koszt 310zł. Łożysko tylne FAG 150zł. Nie warto oszczędzać. Jak mi huczało to pierwsze kroki do stacji diagnostycznej rozkręcili koło i stetoskopem obadali. A jak huczy to nawet po co ten stetoskop wystarczy sprawny słuch.

Mam takie led ringi, wygląd ok. lecz wytrzymałość :) po roku padła jedna "żarówka" a gwarancja jest tylko na rok, nikt z allegro nie daje 2 lat. Gdybym miał oryginalne żarówki nigdy nie zamienił bym ich na ledy (ze względu na wytrzymałość) a wszystkie na allegro to wynalazki chińczyków i składane przez małe rączki.

Dzieki

Witam Jakie powinno być ciśnienie w kołach 18'. W moim autku nie ma nalepki informacyjnej. Opony to 225/40/18 oraz 255/35/18. Aktualnie mam 2,5 bara przód i tył. Poprzednio było 2,9, ale z tyłu mi środki się zużyły. Pozdrawiam

Witam Chciałbym zmienić przód e91 przed liftem na lci od e92 http://allegro.pl/maska-blotnik-zderzak-pas-lampa-bmw-3-e92-e93-lci-i2529054604.html Czy błotniki pasują (przetłoczenia), czy pas przedni będzie pasować ? Pozdrawiam

skoro uważasz że star diagnosis kosztuje 39zł :mad2:

Kolego naprawiłem sobie sam jeszcze przed Twoim postem, ciekawe jak laik by sobie zflashował urządzenie z Twojej instrukcji. :mad2: Co do Twoich PW w których wciskasz swoje usługi to jest żałosne. Życzę Ci szczęścia w zdzieraniu kasy z tych nieświadomych :lol: PS przypomnij sobie tylko tyle jak sam się uczyłeś czy nie pytałeś o pomoc. 3maj się ciepło