lopico

Strzelam, że problem jest w adapterze od chińczyka, gdzie wpięty jest dsp. Wciśnij go, sprawdź czy piny gdzieś się nie wysunęły.

Nie mam pojęcia, ja używam esys do kodowania. Niby, jak się przekoduje na hifi, sygnał po wysokiej zapodany jest w pełnym paśmie. Nie jest krojony pod "midy" seryjne w stereo. Jak przekodujesz na hifi, a zostawisz seryjne głośniki, to zobaczysz jaka kupa popłynie z głośników. Ja w całej zabawie napotkałem na jedną dużą przeszkodę, zatem jakość dźwięku puszczona z bluetooth, czy radia, a jakość bluetooth puszczona bezpośrednio z telefonu na DSP jest nieporównywalna. Nie mogę ustawić tak aby jakość źródła radia fabrycznego (hi input) była porównywalna z jakością tego z bluetooth dsp. A zatem mam oddzielne zapamiętane ustawienia dla radia fabrycznego, oraz dsp. Jest to męczące i z tego powodu słucham głównie z DSP, pomijając radio. Fajne zaś jest to, że telefon łączy się z dwoma urządzeniami bluetooth i mogę zmieniać utwory z kierownicy, mimo, że dźwięk puszczony jest bezpośrednio na dsp. Reasumując, jeśli zależy Tobie na dźwięku, to nie licz na cuda streamując muzę na comboxa z pojazdu, jeśli nie masz dsp z bluetooth, to pomyśl nad bezstratnym, albo mało stratnym odbiorniku bluetooth.

Nie inwestuj w głośniki z tylnych drzwi. Ja przedobrzyłem i muszę je bardzo przycinać, bo wydaje mi się że grają zdecydowanie lepiej niż przednie, a przód ma lepiej grać. (scena ma być z przodu). Zostaw tył dla parktronika. Jeśli nie zależy Tobie na miejscu w bagażniku, to montuj skrzynie, ale jeśli chcesz mieć soczysty głęboki bas to musisz dużo dopłacić. A jeszcze jedno, jeśli myślicie, że przekodujecie sobie stereo na hifi, i efekt powali na kolana to będziecie zawiedzeni. Efekt jest dopiero po montażu dsp, ale tu dochodzi dużo pracy przy konfiguracji widma, scen, pogłosów, ja do dziś twierdze, że mam źle ustawione.

Zacznijmy od PP41dsp -nawet takie coś kupiłem :), po czym się pozbyłem :) Jest to sprzęt tylko i wyłącznie przygotowany pod oryginalny setup auta. Masz na sztywno zaprogramowane ustawienia pod dane auto i dane nagłośnienie. Match w tym modelu zasila 4 oryginalne wyjścia, jeśli chcemy podłączyć suba to musimy dołożyć przystawkę. Match to super sprawa ale nie w tym nieprodukowanym badziewiu (pp41dsp). Match z parametrami puzu czy innego chińczyka kosztuje ok. 3 tyś. Jeśli zamierzasz konfigurować samemu nagłośnienie to nigdy nie kupuj ww. modelu, jak również modeli Matcha z zainstalowanymi już ustawieniami innych marek. Puzu, czy inne marki mają już gotowe okablowanie pod daną markę. Ja zasilam drzwi ze wzmacniacza w dsp. Subwoofer zasilam zewnętrznym wzmacniaczem, który jest podłączony pod dsp. Muzykę słucham głównie przez bluetooth w dsp - jest lepszej jakości niż oryginał w combox. Co ciekawego urządzenie pięknie się przełącza między źródłami źródłami audio itd. Wzmacniacz w dsp nie nadaje się do napędzania subwoofera. Pisałem wcześniej że kostki pod fotelami zostały przerobione aby odseparować subwoofer od drzwi.

Jak przekodowałeś z stereo na harmann, lub harmann na hifi lub stereo to tak będzie.

Subwoofer z TOP HIFI BMW 7 (f01) pasuje pnp do puszki od HIFI F31. Puszkę od zwykłego stereo trzeba szlifować, bo z tego co widziałem jest on sklejony.

Robiłem kiedyś retrofit CIC w e90, i tam był problem z usb. Gniazdo (wyjście) w jednostce było jedno, jeśli podłączyłem gniazdo, to mogłem nim tylko aktualizować mapy, zaś jak podłączyłem hub, czy w późniejszym czasie Combox to działało mp3 na jednym z wyjść. Może jestem w błędzie, ale ja bym podłączył samo gniazdo bez pośrednio do Jednostki. Jestem przekonany, że kolega ma po drodze inny odbiornil typu Combox.

Piny są ok. Problem jest w tym że cic ma hub a nbt nie. Proponuje Tobie gniazdo usb wpiąć bezpośrednio w nawi z pominięciem huba. A jak kabel za krótki to kup u chińczyka

https://www.aliexpress.com/item/32943217567.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.945472adBRTvN5&algo_pvid=add44942-ebc2-49a3-874f-21eea33b523a&algo_expid=add44942-ebc2-49a3-874f-21eea33b523a-0&btsid=0ab50f0815907824606921286ead4c&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ można dokupić za groszki kabel pnp - ja tak zrobiłem, oferta ryża to pierwsza lepsza, ceny się zmieniają

Pewnie pójdzie fala hejtu, ale moje f31 to grat do pracy i nie zamierzam inwestować. Kupiłem na ali dsp puzu (takie tam 100$ z haczykiem)- jak za tą cenę petarda (puzu ma wejście po wysokiej po niskiej, zaś wyjścia po niskiej i dobrą końcówkę 4x50w). Kupiłem na olx wzmaka, takiego audiosystem twistera 4x54, którego sobie zmostkowałem tylko pod subwofery. DSP zasila mi tylko głośniki w furtkach, zaś po niskiej wysterowałem sobie ten złom pod fotelem. Jest to wariant totalnie ekonomiczny - jak dla mnie. Mały strzał w lotto były głośniki z zielonymi tiketami - bo dałem 300zł za komplet. Nie bawiłem się w super estetykę, bo pod drzwiami tego nie widać (dystanse kupiłem na allegro, zaś głośniki przerobiłem kontówką :) aby pasowały pod dystans). Przejściówek nie kupowałem, subwofery podłączyłem pod ory kikuty które wcześniej sobie obcięłem i połączyłem na wago (trzeba plastik wyciąć w kostce bo nie wejdzie w nowe głośniki - 30s roboty). Zawiedziony jestem tym, że trzeba i to musowo drzwi wygłuszyć, bo niemiłosiernie rezonują, ale znając moje podejście to jak pies do jeża za rok jak mi się zachce - w końcu to auto do roboty, a w weekendy są lepsze zabawki. Uważam że za taką kasę jak wpakowałem nic więcej nie wymyślę. Uważam również, że chinskie nie jest takie złe - DSP

HK ma most - "światłowód", dodatkowo dochodzi okablowanie głośników - więcej wyjść. Wykorzystaj oryginalny wzmacniacz, wysteruj go jakimś dsp i dołóż dodatkowy do subwoferów.

subwoofery pasują idealnie, ja kupiłem pudła od hifi, poluj na głośniki high end z zieloną nalepką

Ja mam mapy z V-tech i nie narzekam, wyszło książkowo.

Jak wykodujesz w fem sprawdzanie żarówek to problem zginie.

Ciekawe jak się Wam udało kodowanie na Harmana, czy indyviduala pod zwykły wzmacniacz. Bawiłem się w wymianę nagłośnienia i przy okazji kodowałem na hifi, harman i indyvidual załącza most (światłowód) którym przesyła do wzmacniacza. Zrobiłem sobie retrofit którego chyba jeszcze nikt tu nie wałkował. Kupiłem sobie głośniki z F01 wariant indyvidual. Subwoofery włożyłem w skrzynki z hifi. Średniaki wpakowałem w dystanse - była zabawa, wyszło wzorowo. Gwizdki poszły w nowe ramki. Wpakowałem DSP 4>6 wraz ze wzmacniaczem, zasiliłem nim drzwi, zaś subwoofery wzmacniaczem audiosystem. finalnie wyszło dobrze, ale odgrzeje kotleta i wygłuszę porządnie wrota. Mogę pochwalić, ponieważ na razie nie przekroczyłem 1600zł

Po przekodowaniu na hifi czy harman uaktywniło się wyjście po niskiej w ISO radia. Ja planuje wykorzystać po niskiej, ponieważ mój wzmacniacz nie ma możliwości hi input. Do tego jak aktywuje się hifi to dodatkowo jest kabel sygnałowy do obudzenia wzmaka - przynajmniej tak jest oznaczone w schemacie. Co prawda ja nie chce inwestować majątku, zamierzam budżetowo wstawić audiosystem wzmaka którego już nabyłem do tego kupiłem subwoofer z hifi dla pudła rezonansowego które jest inne niż stereo + głośniki top hifi z Bmw f01. Wszystko chce złożyć na zwrotnicach bez dsp. Jeśli basu będzie mało to zrobię subwoofer pod płyta bagażnika. W każdym bądź razie szukam teraz jakiś rozsądnych zwrotnic. Jak nic nie wykombinuje to dowale dsp i musi zadziałać.

Czytam i się trochę wtrącę, ponieważ ja mam ED z przelotem dużo pow. 400 tyś z pierwszym filtrem. Co do teorii wymiany, to się nie będę kłócił ja mam tylko skasowany licznik dpf i działa znakomicie, nie wiem co to filtr. Mam zrobiony remap a na nim ponad 20 tyś (skusiłem się po wymianie rozrządu i wszystkimi robotami towarzyszącymi) wynik niezły jak na ten przebieg 230 kunia, a rozrząd był jak nowy mimo, że był pierwszy. Smoły w dolocie nie było tylko sadza. Teraz co do Twojego ED, nie wiem jakich miałeś fachmenów od wtrysków i czy czasami nie dałeś się oszukać, ponieważ nowe wtryski po przebiegu 15 tyś nie trzymają wartości fabrycznych a maszyna boscha powie że jest do wymiany. Pan pokaże Ci karteczkę a Ty nie masz pojęcia i wymienisz/ zregenerujesz. Uczciwy Pan od wtrysków powie Tobie Panie a jakie ma Pan obiawy, bo wg danych nie trzymają serii, ale tragedii ni ma. Można na tym jeździć i nic się nie stanie. Jeśli wartości dotrysków sugerują na wymianę to zwracam honor. Mam dużo styczności z urządzeniami boscha i kolegów na których oni pracują. Chciałbym Tobie podpowiedzieć, mój kolega mechanik miał taki przypadek tzn przyjechało auto z przytkanym dpf, błąd czujnik. Wyprany dpf, czujnik nowy oryginalny, auto wraca z kompletnie zapchanym filtrem za 500km. Problem był że teraz auto w ogóle nie jechało a w stanie wcześniejszym jeździło lecz był błąd. Finalnie okazało się że nowy czujnik był wadliwy. Uważam że musiał byś z kimś pojeździć i sprawdzić live data i interpretować zachowanie mieszanki. Twój samochód fest kopci a to tylko mieszanka jest winna. Przepławka sprawdzona? dolot u mnie miał wąskie gardło i polecam czyszczenie. Instrukcje znajdziesz tu: https://www.newtis.info/ Ps spalanie przed softem na 163 koni średnio 4,5 litra, zaś rekord z 1500km w trasie 3,7. Po remapie na 18 i wyższym profilu (przynajmniej licznik nie kantuje) ok. 6,7 do 8.0 jak się rozbrykam.

Mam kilka pytań o ile można: Zrobiłeś retrofit na EVO - tak się doczytałem. Jeśli miałeś stereo to czy wzmacniacz masz zamontowane z konwertorami na RCA (high input ->RCA), czy wyprowadziłeś sobie z gniazda iso RCA? Czy zastosowałeś system 2 czy 3 drożny? W sumie to wszystko co chciałem się dowiedzieć o Twoim efekcie WOW. pozdrawiam

Nie da się, dzwoń ile chcesz do bmw i dostaniesz taką odpowiedź, panie od drugiej połowy 14 roku będzie działać bo jest inny system. Tyle na temat. Ps w niemczech da się :)

Potwierdzam, amorki trw nie są za fajne, są to najtańsze firmowe. Mam je, nie polecam, wcześniej były Bilstein (wariant budżetowy), były zdecydowanie lepsze.

temsky740 :) bawisz mnie :) Robotę mam :) nawet o nią się nie martwię, jestem w swoim kraju i nawet potrafię poprawnie pisać w naszym ojczystym języku. Gratuluje Tobie naiwnych klientów, lubię takich fachowców, którzy przeważnie są drożsi od serwisu. Janusze businessu :)

Wałkuje od pewnego czasu ten problem. Niestety błąd jest sporadyczny. Zamiana solenoidu miejscami nie zdała również egzaminu. Otóż jeśli zwróciłeś uwagę to błąd występuje na zimnym silniku, jak jest ciepły problem nie występuje. Myślę, że problem jest w szczelności układu zmiennych faz, a dokładnie albo uszczelnieniu wałka rozrządu, lub zaworków zwrotnych układu smarowania w głowicy. Diagnozowanie tego problemu jest mega trudne, zaś wywalanie pieniędzy na nowe elementy nie ma sensu. Broń boże nie wymieniaj rozrządu, bo to nie to (ja wymieniłem). Nie spodziewaj się tu odpowiedzi w tej materii, w necie również nie ma wiedzy. Serwis to najlepiej silnik by wymienił :)

Widzisz temsky740, forum jest po to aby sobie pomagać i nie koniecznie być pazerną złotówą. Pieniądze to nie wszystko, a jeśli już je brać to to łyżeczką a nie chochlą. Ja wydałem tylko raz na usługę u PRMAX-a, ta "usługa" i podpowiedzi Przemka były trafne, nie mam potrzeby nikomu płacić. Sam swoją wiedzą dużo się dzieliłem, nie wspominając ile liczników zrobiliśmy w e90 za przysłowiowe tymbarki. Nigdy nie wziąłem złotówki za pomoc, zaś jak kto potrzebował to za rączkę poprowadziłem. Wiele w dziedzinie zegarów się nie zmieniło, zaś jeśli kto uważa że to szczyt osiągnięcia to wow chwała mu za to. Przykro jest patrzeć jak to forum podupada.

temsky740, nie podważam Twojej wiedzy, bez obrazy musisz się troszkę jeszcze podszkolić z pamięciami m35160* oraz jego zamiennikach, koledzy od ryżu już dawno znaleźli sposób na te pamięci bez emu. Nie trzeba również jakiegoś super sprzętu aby to uruchomić. Ja nie mam w swoim liczniku emu, jak również oryginalnej kości. Nie wyświetla się również kropka przy przebiegu, nie mam błędów w liczników, oraz nie wykrzaczyło się również przy podnoszeniu softu auta. W myśl prawa nie masz prawa ingerować w licznik, licznik powinien wymienić uprawniony do tego zakład np. serwis. Jaki serwis zamontuje Tobie używany rozkręcony wcześniej licznik ? Gdzie masz na nim plombę legalizacyjną, która jest naklejona na każdym liczniku (nawet e9x miało w lci taką nalepkę). Dziś od rana trąbią w TVPropaganda o licznikach :)

Czytałem już o tym, ale nie chce mi się wierzyć, że takie wielkie hallo poszło wpiz****