gruby325

Odświeże temat dla potomnych: Sprawa została wkońcu ogarnięta :) 1)Wymieniona sonda lambda na nową boscha(ale problem nie ustał po tym), 2)Wymienione fajki na nowe(ale problem nie ustał po tym), 3)Wymienione wszystkie cewki ZÜNDSPULE BMW 1 726 177 na Bremi i wszystkie objawy znikły :D :cool2: Czyli podsumowanie moje go przypadku : Jeśli masz jeszcze takie cewki (ZÜNDSPULE BMW 1 726 177), to one na pewno kwalifikują się do wymiany

1- mijania z zewnątrz auta, postojowe wewnątrz oraz drogowe. 2- są inne: długie to h1 a postojówka pod nią to w5w 3- jest, poz. 11 i 12 http://www.google.pl/imgres?hl=pl&client=opera&hs=z6O&sa=X&tbo=d&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=sNs3FRM4UBvF7M:&imgrefurl=http://www.bts-bmw.pl/forum/viewtopic.php%3Fp%3D182481&docid=841e3rYEChAQRM&imgurl=http://bmwforum.strefa.pl/Bezpieczniki.jpg&w=737&h=835&ei=thXvUNHOGo7dsgbX8YDICQ&zoom=1&iact=hc&vpx=176&vpy=108&dur=118&hovh=239&hovw=211&tx=117&ty=147&sig=115199095021319602767&page=1&tbnh=151&tbnw=133&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:1,s:0,i:84&biw=1333&bih=645

Wyglądają na Przedliftowe tj.do 06/92, ponieważ mają długi łącznik stabilizatora (chyba że ktoś dospawał ucho), po lifcie stabilizator był już do wachacza http://tablica.pl/oferta/przedni-drazek-stabilizacyjny-bmw-e36-przedlift-07-1991r-CID5-ID1yD7n.html#0c58618c76;r:9;s:56 Jeżeli nie są modzone to raczej MTS-ów nie było do przedliftów i bym obstawiał na bilsteina. Jeszcze MTS chyba ma wybity numer,i nazwę bmw czy coś,także pomimo rdzy powinno widać byłoby.

Mi się wydaje że Przód pasuje, ale Tył raczej nie. bynajmniej sprężyny napewno są inne.

Na 100% padają bo idealnie to ,to nie jest i zdarzyło się dziś że gubiła zapłon na 1,5tys obr

zapytaj o cenę tu www.czescidobmw.pl Dobre ceny mają

A u mnie okazało się ,że 4 od przodu, cewka padać zaczyna. Po wymianie na inną problem ustał :) ,ale też w 80%. Zamówiłem komplet cewek i zobacze jak na identycznych będzie, bo teraz mam trzy modele w tym NO-name z vietnamu :) edit: znalezione w sieci ,a ja mam takowych 4 szt jeszcze :( : "Tak dla ścisłości, to BMW jako producent samochodów, nigdy nie produkował cewek zapłonowych. W M50 były montowane cewki różnych producentów: May und Christ, Bosch, Beru, Bremi. Te pierwsze - May und Christ (posiadające napis ZÜNDSPULE 1 726 177 ), to był największy niewypał. Po kilku latach użytkowania w cewkach tych pojawiały się przebicia. Zjawisko to można zauważyć w specyficznych warunkach - mocno rozgrzana cewka i duże obciążenie silnika, czyli przy ruszaniu i gwałtownym przyspieszaniu. Efektem jest wypadanie zapłonów, czyli mocne szarpanie silnika. Jeśli dzisiaj w jakimkolwiek silniku M50 są jeszcze zamontowane takie cewki, to w ciemno, bez żadnej diagnostyki można te cewki wyrzucić do śmietnika."

Tak samo, na zimnym ok.a na rozgrzanym świruje. 4 stycznia powinienem mieć nowe faje i odezwę się co i jak.

Jak takim tempem będzisz dalej szedł to niedługo nie będzie już co wstawiać ;) Nie wiem czy te foto aktualne ale znalazłem braki: - brakuje czarnych daszków przeciwsłonecznych - tylnej półki z originalną roletą :)

Ja mam podobne objawy tylko że do ok. 2tys obrotów mi szarpie,gubi zapłon przy nagłym wciśnięcu gazu. Na kompie wyszło że kuleje sonda--kupiłem 3 dni temu nową boscha i dalej lipa.Podmieniałem nawet czujnik położenia przepustnicy i czujnik wałka rozrządu.świece,krokowca itp. No i... ....wczoraj od kolegi z jego auta wszystkie cewki z fajkami przełożyłem do mnie i .....strzał w 10 !!!! Wszystko lata jak :lol: talala (Zrób tak jak możesz) a uwierz mi że cewki sprawdzał mechanik na 3 sposoby i niby wszystko ok. i komp też tego nie pokazał. Zamówiłem wszystkie nowe fajki i je zmienie bo podejżewam że to z nioch przebicie idzie na silnik. A jak dalej się nie poprawi to pokolei będe podmieniał cewki aż trafię na trefną lub trefne :) A tu link do tematu viewtopic.php?f=68&t=193854

Najlepiej to podłącz pod kompa. A teraz wróżę z fusów: ;) - Przebicie na fajce - Cewka jakaś siada - sonda lambda się kończy. Jaki silnik masz?

Komputer masz dłubnięty czy seria??

Fajna zabawka :) Ważyłeś może auto??

Klasa,czyściutko jak talala;) Masz tam u siebie dwumas czy jednomas?

Szkoda,że ten spocik nie jest bliżej mnie, także bym zawitał. :( już odkryłem zagadkę w 55% co u mnie nie gra. :mrgreen: wszystko fajnie tylko w opisach: dzień miesiąc rok do mnie bardziej przemawia niż rok miesiąc dzień ;)

Koledze tak pękło to podpiłował taki mały pionowy plastik aby głębiej o 0,5cm wąż wszedł, zacisnął metalową obejmą i już rok lata i jest ok. Ale u niego tak pękło że można było taki manewr zrobić. Poksipol czy jaktam to nie polecam różnice temperatur,do tego wilgoć długo niewytrzyma. Zderzak ostatnio miałem w aucie na poksipol sklejony,przyszedł pierwszy mróz i pękło.Nie jest elastyczny.

Zaje....compact. :cool2: Podoba mi się. Powiedz jakie przełożenie dyfra masz?

Szyberdach,że tak powiem, jest tak jakby rynną plastikową z której w czterech rogach odchodzą rurki na nich są wężyki które odpowadzają wodę dalej. Dotego na tylnej połowie jest uszczelka aby z dachem przylegał. Także jeżeli wam cieknie to zdejmijcie podsófitówkę,polejcie wodą dach i zobaczycie skąd cieknie,może być pęknięty gdzieś plastik itp. To jest słabe foto mojego rozebranego(sedan) który mam na części jakby ktoś chciał.Tak on od góry wygląda. http://images39.fotosik.pl/1876/fcf84007aef87021med.jpg

obejżyj sobie na jakiej zasadzie działa mechanizm różnicowy i może będzie Ci dane pojąć ten problem

z 7,5 litra oleju,bynajmniej do mojego m50 tyle wchodzi

skąd jesteś ?? bo mam taki i na podmiane bym go tobie pożyczył

Ja rozumiem to tak że Niema szpery tylko przyhamowując jedno koło zmusza mechanizm różnicowy aby przerzucił moc na drugie

ECU ze przesuniętą odcinką do 7200 i 18KM 35Nm więcej -- poparte wynikiem z hamowni?? Jakie przełożenie dyfra masz? Bardzo ładna cupeta :)

A FUUUJJJJ !!!!!!!!!!!!!! :mad2: Jak patrze na zdjęcia to zastanawiam się czy to nie żart (zdjęcie z gościem po co??aby komuś obciach zrobić??) A tak z mojej strony to na części ją sprzedaj jak nie to zerwij znaczki bo to wstyd dla całej niemieckiej motoryzacji !!!!

To jaki masz problem??? :duh: Że w miare szybszej jazdy na tym samym biegu rosną Ci obroty?? W L-ce w punto nierosły czy jak?? Ze wskazówką jest tak jak ma być na postoju znikać musi.