gruby325

Fajna bmw. :) dużo pracy włożyłeś,ale warto. A co do żółtych drogowych przy kontroli mogą zabrać dowodzik, ale ja już z pół roku latam i nie straciłem go jeszcze.Ale wrzuciłem do nich krzyże aby tak się nie rzucały w oczy. :D

Potrzebne do wymiany dwa oringi 19mm x 3mm i nic już nie cieknie :) Dzięki Piotr.

Pisząc serducho miałem na myśli ... m50b25 :) hehe

Brakuje licznika wyskalowanego do 260km/h no i serducha aby to cudo ogarnęło ;)

Odkręcenie jednej śruby,chyba 16, i zdjęcie kierownicy, to nie jest tak dużo, a wszystko masz wtedy elegancko jak na tacy :8)

Wykręć kierownice(jedna śruba)[jak masz bez air-baga to luzik], osłone kolumny kierownicy(dwie śrubki), wyjmij prędkościomierz(dwie śrubki). Na przykładzie mojego e36 sedana

Piotr czyli mogę je zaślepić na stałe jakby co??

od czego ta część jest co jest zaznaczona?? To na gwincie jest?

Potrzebuje pomocy, poszukuje wymiarów oringów (jeden zaznaczony na czerwono), bądź nr. części. Na real oem nie mogę znaleść http://images45.fotosik.pl/1796/3400752663c46244med.jpg

U mnie zdarzyła się sytuacja że nie szło odkręcić jednej z tych 2 śrub torx na osi odgięcia górnej pokrywy. :( i pękła ta prowadnica co są do nich one przykręcone. Potwierdzam że demontaż podsufitówki jest czasochłonny, aczkolwiek za drugim razem zdemontowałem podsufitówkę i szyberdach w 25 minut :)

Ja bym: zdjął tę uszczelkę co widać do okoła i podkleił to co wisi klejem do tapicerek np.Bonaterm A nie demontując szyberdachu , złożył i spokój Wchu.. roboty jest z demontarzem szdachu.,całą podsufitówkę trzena zrzucać. Mam dwa szyberdachy luzem na części zobacze co i jak, ale z tego co pamiętam to aby ten cały element wyjąć, to trzeba szyberdach zrzucić i od jego góry wyjmować.

Nie wróże zbytnio dobrze temu autu :( dawidek858 po sześciu latach zastania, powinieneś z beemką się obchodzić jak z dziewicą :)

w/g mnie niektóre is-y w mieście potrafią spalić tyle samo co m50b25, tak więc to wszystko zależy od kondycji motoru,bo dobry m50 potrafi 14l w mieście spalić, a znałem osoby którym is tyle też palił. No i wszystkie m50 potrafią więcej żłopać,. ale gang R6 :) \ :wink:

A to przebieg idzie z licznikiem :roll: :?: tak, mam teraz o 110tys. mniejszy :(

zmierz sówmiarką to będziesz pewien.

obrotomierz musi być od czterocylindrowca bo oszukiwał będzie u Ciebie z r6. viewtopic.php?f=68&t=212024

Ten voltomierz to działa? z jakiego auta jest?

Ja wczoraj też wymieniałem fotele ale nic w silniku się nie przestawiło,na 100% nie mają wpływu na prace silnika. Zgadza się

Bardzo ładnie wygląda na białasach :) :cool2: Zaj..Bioza Ja kolejny etap poprawy wnętrza zacząłem :) Asia już widziała. A co do śrób mimośrodowych, to od razu komplet kupuj nowy, grosze kosztuje, mi też na zbieżności ukręcili.

Bremi też są dobre(teraz takie mam), ale te co wkleiłem były stare u mnie(i nie tylko)źródłem problemu. mowa o m50 bo już wiem że do m52 były inne.

Temat nie dawał mi spokoju i Dziś przymierzyłem felgi na lato , ale niestety plug&play nie podeszły 18/8,5J et20 opony 225/40ZR18 z przodu obciera na zakrętach jak i z tyłu zrolować trzeba było by nadkola :) Oto fotosy http://images39.fotosik.pl/1999/d4508614de1bbc3fmed.jpg http://images43.fotosik.pl/1794/f823d027e44a962dmed.jpg

To załóż niższe opony i nie będzie tarło. Ja mam też et 20 opony 205/50, obniżone auto o kilka centów i nic nie trze.

Bardzo ładnie , wszystko na tiptop. :) Ale dalej koza ;) jeszcze ze 30mm w dół :mrgreen:

cewki obstawiam zerknij coś może pomoże viewtopic.php?f=68&t=193854

zatkany filtr kabinowy