Turbo

jak masz szyber to jest to odprowadzenie wody z niego. SPrawdz czy ta rurka jest dobrze wsadzona albo czy nie jest pęknięta bo może bezpośrednio Ci "sika" do komory zapasowego ;)

no ja widziałem może 1-2 takie. Sam jakbym zobaczył coś poniżej 2,5L z //M to bym się uśmiał.

ale AC na auta powyżej 12 lat to chyba bardzio cięzko dostac - nie mówiąc już o tym że jak wcześniej nie mieliśmy na nie zniżek to jest to okropnie drogo ;)

Odwrotny gwint! pozdrawiam to chyba wiskoza jest odwrotnie wkręcana a nie wiatrak?? Wiatrak to na torxach bodajze ;) i normalnie odkręcany ;)

ja w Linku wziałęm dodatkowe AC tylko na przednia szybę i musiałem do Jaan na trasie AK (niedaleko Radzymińskiej) jechać na potwierdzenie, że mam ją całą. Polecam ten zakład - naprawdę fachowa obsługa. Przy okazji rozmwiałem z gościem któremu pękła tylna szyba w AstrzeII i bardzo sobie ich chwalił bo od ręki mu zrobili auto.

kiedyś trafiliśmy pacjenta co sie do mojego dawnego malucha ładował - jego pech a nasza wielka satysfakcja. Kopy na ryj poszły :mad2: I każdego tak bym traktował - niestety jak byłem jeszcze nastolatkiem to mi 2 maluchy poszły na części.

ostatnio robiłem cały przód w e36 i też chciałem żeby było tanio - efekt to wydane ponad 1800 pln bo amortyzatory chciałem mieć na lata (któś kiedyś juz na forum napisał "nie stac mnie na to żeby oszczędzać"). WYmieniłem amory ale sie okazało że przy okazji dla skutecznego ich działania to i przydało by się końcówki drążków, łączniki stabilizat., simerblocki wymienic no i zbieżność ;) a przy okazji to np. płyn chłodniczy na zimę zmienić sprawdzić zaraz hamulce ;). Podsumowując jeśli nie sprzedajesz samochodu to lepiej wydac trochę więcej i jeździc bezpiecznie bo później to może być już za późno.

potwierdzam, sam zbiorniczek jest do wyciągnięcia ale ja w e36 tak się pierońsko namęczyłem że :shock: Skończyło sie na kupnie całej nowej chłodnicy bo niestety źle zdiagnozowałem przeciek, a się okazało że kanał odpowietrzenia pękł wzdłużnie :roll:

ja mam dokładnie to samo - najbardziej to jest zauważalne podczas hamowania. A stało mi sie to po wymianie tylnych amorków.

a ten koncentrat BMW z beczki to gdzie mozna dostać?? ASO??

http://allegro.pl/item134316390_walek_rozrzadu_kpl_bmw_e30_36_34_z_silnikiem_m40.html na allegro za febi gośc chce 890pln za komplet ;) Tyż się przymierzam ;)

fakt że argument walki z rządem jest mało trafny - jak mnie kiedyś będzie stać na takei auto to też będę robił wszystko żeby koszty eksploatacyjne były jak najniższe ale to nie oznacza, że będzie to kosztem fuszery. Teraz mam starowinkę e36 ale wszystko co się trafi wymieniam natychmiast żeby nie było kichy i jazda była bezpieczna. LPG też mam żeby mój budżet jeszcze dychał ;) Stones1 nie chciałem, żeby moja poprzednia wypowiedz była przez Ciebie odbierana jako jakiś atak na Twoją osobę.

Ja tam uważam, że jak człowiek zapewnia że auto jest w super stanie to i tak trzeba je obejrzeć - a LPG w niczym nie ujmuje. To że napisał, że się zgadza na wszelakie testy, sprawdziany, stacje tylko może go uwiarygodnić - przeciez korespondencyjnie nie sprzedaje się takiego auta. Oczywiście można być "święta krową" i się przechwalać że nas stać na to żeby jeżdzić na PB - chwała Ci za to ale nie wymagaj od innych żeby podzielali twoje poglądy. Jak to mawiają: jedni lubią seks a inni brudne pępki :lol: A wydawanie 5tys. miesięcznie na PB to fetyszyzm - lepiej oddaj to na jakiś dom dziecka - przynajmniej sie komuś przyda!

no ale wiesz jak to jest z firmowymi samochodami - sa najlepiej stuningowane ;) i większośc użytkowników cisnie ile może i nie zwraca uwagi na dziury. Oczywiście to nie zmienia faktu ze Sachsy są OK ;)

raczej nie bo auto było sprowadzane na początku 2005r. - tak mi poprzedni właściciel mówił (on go sprowadzał).

ja wczoraj wymieniłem pod domem oba tylne amorki - bilsteiny gazowe. Koszt to 150pln ale warto zmienić także górne mocowania ok 30pln jedno. Na amortyzatorach nie ma co oszczedzac wiec tylko sprawdzone firmy!

hmm na jednym i na drugim wrzuciłem ostatnie 7 cyfr i mi wywaliło że produkcja jest 01/1991, a w dowodzie jest wpisane prod.1994 - to chyba oznacza że silnik był przekładany co??

ja bym zaczął od pompy paliwa. To że poziom PB sięgał rezerwy na to wskazuje, a jesli ktos nieumiejętnie wymienił pompe paliwa (ew. wsadził nieoryginalną) to może ona nie zasysać poniżej jakiegoś poziomu w baku.

ja tankuję zawsze Verve98 ale to daletego ze ta nasza to jak 95 w Raichu a jak prducent napisał ze ma byc 95 to na pewnoe nie myslal o tej wodzie na naszych stacjach. Ogólnie tankuje 98 ale i tak najwiecej jezdze na lpg ;)

w tym tygodniu chce zamówić taki sam zestaw ;). Może jednak ktos wiecej wie niż my??

Jest!! Regularne serwisowanie auta w porządnym warsztacie (najlepiej o specjalizacji BMW ;)). A tak na poważnie to nawiązując do tematu to unikanie jazdy na rozgrzanym do czerwoności silniku. Informacje, które podałem uzyskałem jedynie z tego forum i całe szczęście :P, że nie z autopsji ;)

ja zawsze jak coś już kupuję i jest możliwość to podaje nr VIN - najczęściej sprzedający mają rozeznanie czy będzie pasowała ta część o którą pytamy ;)

ew. padła Ci żarówka ;)

tak jak juz ktos napisał - pierwsze to sprawdzic termostat, następnie sprawdzic czy visco na rozgrzanym silniku (podczas pracy) daje wyczuwalny opór. Ja niestety miałem podobną awarię i ją zlekceważyłem - efekt to wymieniony temostat, chłodnica i pompa wody - na szczęście nie poszła uszczelka pod głowicą (podobno jak sie notorycznie przegrzewa silnik to może ją strzeić) i visco całe.

najprościej będzie wyciągnąć chłodnice i namacalnie sprawdzić czy to pęknięty jest zbiorniczek wyrównawczy czy dziurawa guma. Jeśli to na nieszczęście będzie zbiorniczek to czeka Cie wymiana całej chłodnicy (koszt co najmniej 400pln za nową). Ja miałem pęknięty plastik wzdłuż odpowietrzenia i nawet zaklajstrowanie tego jakims dobrym klejem nie dało rady bo cisnienie się robi za duże i wywala.