kamklisz

gumy wszystkie wymienione i nadal to samo

przeczysciłem i nadal to samo

Witam mam taki problem który nurtuje mnie i moja bmke juz od paru miesiecy. Moja bunia czasem po odpaleniu gaśnie. Odpali i potem spadaja obroty i koniec. Często po odpaleniu faluja obroty a potem się sabilizuja. W czym może być problem??

Z kąd mogła się wziąc woda w bagażniku tam gdzie znajduje sie koło zapasowe?? jak wylewałem ta wode to zauwazyłem jakiś węrzyk koło akumulatora czy to możliwe ze z niego sie leje??

no to sprawę wspomagania wyjaśniliśmy a co z tymi dziwnym odglosami z pod maski jak jest zimny pomiedzy 1000-1500 obrotow?? dzwięk tak jak by trzęsacy sie plasktik

a u ciebie w e46 tez minimalnie buczy jakas hydraulika jak skrecisz kołami na postoju??

nikt mi nie pomoże??

jakiś miesiąc temu kupiłem BMW e39 520 rocznik 2000. Poprzednio miałem toyote avensis i wydaje mi sie z w bmw wspomaganie chodzi ciężej niż w toyocie czy to norlane w BMW?? na postoju jak skrecam kierownice to slychac cicho pompe czy to też standart w BMW?? i nurtuje mnie jeszcze ten wyciec ze zbiorniczka z olejem w spomaganiu jaka może być tego przyczyna? part 2 jak odpale silnik po nocy i wyjade z garazu to po jakiejs minucie jak jest silnik jeszcze zimny to przy obrotach miedzy 1000-1500 są jakieś dziwne drgania tak jak trzęsący plastik pod maska co to może być??

W ktorym miejscu jest korek do wlewu płynu hamulcowego w BMW 520 E39?? jaki płyn polecacie?