hondzisz88

no jak miałeś przebicie na fajce to się nie dziwie ze brakowało mocy :D w końcu 5,5 gara to nie 6 :8)

ten kawałek miarki jest niegroźny. Pewno przy wymianie oleju wypłynie :)

Witam. Jako że miałem trochę Bmw z silnikami m50 i m52 to powiem Ci że zdrowe 2.5(323 m52b25) odstawi m50b25 więc tym się za bardzo nie sugeruj że coś nie tak z silnikiem. Podepnij pod kompa (może przepływka szwankuje, kat przypchany)

kolego mylisz się wiele silników może odpalić w drugą stronę :D

u mnie wymiana skrzyni w bmw z olejem 150zł a nie wiem jak w innych warsztatach

żeby sprężarka się załączyła musisz nabić klimę :cool2:

tam. musi chodzić. swapów troche juz mam za sobą i nigdy z tym nie było problemu czasem nawet 7 pinów było nieaktywnych

nie pasuje :(

z dyfru i z abs-u czyta predkość. Sprawdź kostke przy dyfrze

spróbuj podłączyc tak jak jest. i powinno chodzić. nie wszystkie piny sa aktywne. :D

tylko że jak kupiłeś sam sprzęgło to Ci może rachunek za samą robotę wystawić. I wtedy i tak mu nic nie udowodnisz. robota wykonana rachunek za usługę jest. za sprzęgło ty masz

99% wydłubany kat. najlepiej wstawić go z powrotem(może być zamiennik) w skrzyni umarł synchronizator. jeździć można ale będzie zgrzytać. Kup używaną skrzynię ceny od 100zł. Naprawa mało opłacalna

Sam jestem mechanikiem i mam swój warsztat ale takiego numeru nigdy bym nie zrobił. U mnie stare części lądują w śmietniku albo w bagażniku klienta. Nie wiem co Ci doradzić. Może zrób wywiad środowiskowy jaki to Mechanik. Jak ma dobre opinie to raczej takich kombinacji nie robi

moje 325 średnio 8-10l

silnik raczej seria. u mnie tez nie działa ta opcja :(

sprawdź jak masz możliwość manometrem ile daje ciśnienia pompka paliwa. i czy zaworek na listwie wtryskowej regulujący ciśnienie jest sprawny. A problem może pochodzić od układy elektrycznego silnika.proponuje diagnostykę komputerem

Jak się chce to się da :cool2:

witam, z doświadczenia nie jestem zwolennikiem tanich zamienników. za 100zł to można do cc 700 sprzęgło kupic a nie tarcze do bmw.Pozdrawiam. dołóż i kup coś lepszego :cool2:

pod tą śrubka masz sprężynę i łyżwę dociskową. Delikatnie mozesz to skorygować ale bez przesady (może się to skończyć zblokowaniem przekładni)

czarne albo bananowe skóry. Te drugie ciężko dostać ale piękne. Też uratowałem parę Bawarek przed złomowaniem. :cool2:

tak. Pełno takich cykających BMW jeździ po naszych drogach :D

Dasz rade sam. wymontuj podporę kolektora ssącego.wypnij węże.

Masz manuala??? jeśli tak to przy skrzyni biegów jest 1 wtyczka i ja odepnij. Sprawdź. styczniki przy zamkach w karoserii czy nie są przetarte kable. Moga robić zwarcie na masę i też będą takie "cuda się robić"

Odnośnie chiptuningu na to sens w silnikach doładowanych a nie w wolnossących. Sam mam Volvo i Golfa IV po chiptuningu ale to diesle.Tam można na zmieniać parametry( ciśnienie doładowania, dawka paliwa, czas wtrysku, kat wtrysku itd)zastanów się. Moim zdaniem nie warto.

a jak wygląda powierzchnia flanszy z którą pracuje uszczelniacz??? nie jest wytarta??