arbuz229

aj tam zenek czepiasz się ;) zawsze miałem problem z naszym skomplikowanym językiem ;) powiedz mi jeśłi uszczelniacze vanos klękają to zawsze przy rozgrzewaniu taki był by objaw nie?? bo umnie tak na benzynie wyskakuje raz na tydzień?? czasami nie ale gdy było cieplej na dworze to nie było tego objawu

kolego jeśli chodzi o vanosa na jednym z postów podałem parametry jakie inpa pokazałą jeśli chodzi o położenia wałków rozrządu i koledzy z forum powiedzieli ze są niemal idealne więc vanosa odrzucam wydaje mi się ze coś z lpg pręcej teraz jak są mrozy wyłanczam lpg do momentu optymalnej temp i ani razu to się nie powtórzyło a kolego nie obstawiaj tak do końca zabiegu vanosa bo mnustwo żeczy może być za to odpowiedzalnch mi tak skakały kiedyś obroty i też wszyscy pisali vanos vanos okazała się odma podczas pracy odkręć korek wlewu oleju i zobacz cyz nie zaczyna wydawać dźwięk osła jak tak to odma na pewno do wymiany

no właśnie kolego nie objaw tylko występuje na niebieskim polu ostatnie dni już się nic nie dzieje gdyby to były uszczelniacze vanosa to cały czas by tak raczej było czy nie tak?

Dzisiaj było najźmniej i spadł pierwszy śnieg a ten objaw nie wystąpił co mogło by być tego przyczyną????

Dzisiaj było najźmniej i spadł pierwszy śnieg a ten objaw nie wystąpił co mogło by być tego przyczyną????

Miał ktoś może taką przypadłość albo spotkał się z czymś takim. Dziś po pracy temperatura na dworze była 0' po odpaleniu auto chodziło równo po około 10 sekundach obroty tak spadły że myślałem żę zgaśnie ale odrazu odbiły i tak co 6 -7 sekund co może być przyczyną?? zastanawia mnie tylko czy świece mogą mieć wpływ na to cewki wymieniłem niedawno na inne użźywki z 2003r fajki od cewek w stanie idealnym tylko nie wiem czy świece mogły by mieć na to wpływ skoro występuje tylko na zimnym silniku???

Tak jak w temacie występuje luz na drążku skrzyni biegów chodzi w lewo i prawo lewarek pozycje neutralną ma między 3 a 5 i nie istotne czy wybije wsteczny czy 5 czy jaki kolwiek inny bieg w 3 muszę wcelować bo wchodzi 5 ale i jeśłi wbije jaki kolwiek bieg to mam z 3-4 cm luzu w lewo i prawo biegi nie chaczą nie chrobolą tylko problem z drążkiem jest jest możliwość zę mechanizm jest do wymiany czy tylko i wyłącznie wyjęcie skrzyni ??

WItam mam problem mianowicie gdy na dworze jest zimno to pojawia się problem z obrotami zwłaszcza. Problem występuje tylko gdy na dworze jest zimno np z 4-5 stopnie to obroty kilka razy spadną po czym się podniosą gdy było z rana około 10 w góre nigdy tak się nie robiło

dizęki koledzy za pomoc

koledzy niewiem dlaczego zwykłym miernikiem mi pokazało takie ładowanie byłem u jakiegoś fachury co sprzedaje aku i powiedział że mam aku do wymiany sprawdził ładowanie jakimś takim przyżądem do ładowania i powiedział że 14.5 a akumulator po zgaszeniu sprawdził czymś innym takie coś z wyśfietlaczem i mówił że nie może zejść do wartości poniżej 9,50 a umnie przeszło w dół i powiedział że cele są poobrywane czy jakos tak

a długość szczotek oraz wyciągnięty pasek mogą mieć jakiś wpływ na to?? pasek mi nie puszczy więc niewiem czy to to

Witam mam problem z ładowaniem bądź akumulatorem tylko tyle że niewiem jak to dokładnie sprawdzić i prosił bym kolegów o pomoc. Czasami jest tak że auto już nie odpali naładuje aku i jazda po mieście z tydizeń i nie odpali. Po naładowaniu prostownikiem jest ok ale jak już po kilku dniach słąbnie to widać np po przednich światłach na wolnych słabiej świecą ale gdy przygazuje to się rozjaśniają to samo z światełkami w kabinie po podłączeniu miernika z włączonym radiem światła i na maxa wentylator nawiewu to ładowanie mam między 12-13 v z czym że po przygazowaniu skoczy do 13 co możę być przyczyną za co się wziąść znalazłem na aku jakąś kartke i jest chyba data 12.10 czyli grudzień 2010 akumulator bosh 680a

Witam kolego niewiem jak jest u ciebie czy masz klime czy nie masz klimy a to ma znaczenie bynajmniej u mnie obie chłodnice są ze sobą połączone i nie wydaje mi się że da się je osobno wyciągnąć ale głowy nie dam jeśłi nie da się t trzeba na nowo by było zrobić próżnie i nabić klimatyzacje chyba że nia masz klimy to masz na pewno problem z głowy ale samo wyciągnięcie chłodnicy nie ma tragedi ściąga się górny wlot powietrza (ten tunel nad chłodnicą) wentylator no zbiorniczek i odpiąć wężę od chłodnicy warsztat powinien wiedzieć że po zalaniem płynu chłodniczego trzeba dobrze odpowietrzyć układ

o fajnie kolego dzięki za odpowiedź powiedz mi tylko czy ten dym też między silnikiem a grodzią się wydostawał??

witam od jakiegoś czas mam problem a właściwie od początku mianowicie chodzi o kopcenie chyba oleju wydaje się że dym wydobywa się z pomiędzy silnika a grodzi czyli z rejonu podszybia nie mogę tego dokładnie zlokalizować dym jest typowo czarny jak nawiew chodzi zaciąga go do wewnątrz i śmierdzi w sierodku niewiem tak jagby jakimś plastykiem lub przepalonym olejem zreguły to występuje jak auto postoi nie odpalane dzień lub dłużej to po odpaleniu i nagrzaniu silnika ten objaw występuje jakie to mogą być przyczyny?? wydaje mi się że uszczelka pod klawiatrą ale czy istnieje jaka kolwiek inna możliwość?? nie wygląda to na kapanie na kolektor ale ręki za to nie dam wydaje mi się że ten dym idzie gdzieś z lewej strony czyli od strony kierowcy miał ktoś taki przypadek?? dodam że strasznie to śmierdzi a jak nawiew w aucie jest włączony to aż widać te kłęby dymu

ja kupiłem korek wcześniej jakiś niby febi ale pewnie jakiś chiński za 20zł to ciekło z niego jak tylko się ciśnienie pojawiło i zapowietrzał mi układ a na orginalnym starym wogule nie odpowietrza i jadę jutro do bmw w lubinie po zamówiony koreczek za 68 ale nowy orginał

o kolego to mówisz że to nie jest wina uszczelki a powiedz mi bo dzwoniłem do aso bmw lubin za korkiem to mam mieć go na wtorek korek też może przyczyniać się do wyieku z układku? np nie upuści ciśnienia niewiem czemu najpierw górna część chłodnicy się nagrzewa dopiero po jakimś czasie dolna. A i co do tego nacisku to jak wężę są już gorące i nabrzmiałe to mogę przy mocnym nacisku go ugiąć o 1-1.5 cm tak na oko

kolego ale przy otwartym zbiorniczku to wyleci mi woda przez zbiorniczek

Witam koledzy mam problem z odpowietrzeniem e46 328 silnik m52tu28 2,8 na podwujnym vanosie jedyny odpowietrznik znalazłem przy kolanku zbiorniczka wyrównawczego przeszukałem wiele tematów ale nigdzi enie znalazłęm dotyczące mojego problemu gdyż nie mam odpowietrznika przy termostacie prubowałęm pod górkę ustawiając przednią część auta z ogrzewania ciepłe powietrze niby idzie ale niewiem dlaczego górna część chłodnicy się grzeje a dolna owiele później i spore ciśnienie się robi na rozgrzanym mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak to zrobić dobrze??

kolego walczyłem walczyłem i jakoś wyszło że prawdopodobnie fotel za kierowcą z tyłu trzeszczy właśnie jak steropian gdy go docisłem ręką raczej nie trzeszczało a na 100% powiedział bym że to gdzieś w nadkolu

kolego ja u siebie mam to samo tyle że wszystkie możliwe tulejki z tyłu wymienione dosłownie wszystkie dyfra łąwy idp. i dlaej trzeszczy jedynie tulejek stabilizatora nie wymieniałem i nie mam pojęcia co to trzeszczy ostatnio się nasiliło tak jak pocierany steropian coś koło tego zastanawiam się czy moze być że gdzieś zgrzew puścił czy coś?

byłem w agromie ze swoim origneiem średnice bym dopasował ale mają grubość 5 a tu idzie 4,5 z tego co mówili skracał ktoś z was węża od zbiorniczka do silnika bo mi cieknie na opasce

Witam mam pytanie odnośnie układu chłodzenia gdzieś mi cieknie płyn z pod zbiorniczka wyrównawczego albo to jest łączenie zbiorniczka z kranikiem do spuszczania wody ( to co wchodzi w zbiorniczek z 2 otworami) albo z węża tego co idzie od tego właśnie co wchodzi w zbiorniczek i tam odstaje kruciec który jest połączony wężem gumwym z silnikiem i mam pytanie skracał ktoś tego węża lub kupił te oringi ja dzwoniłęm do aso w lubinie to powiedzieli zę oringi są w orginale tylko ze zbiorniczkiem co ciekawe podczas azdy po mieście wywala więcej wody niż w trasie

no to faktycznie nie są to dobre wieści. Rozmawiałem wczoraj z znajomym z serwisu land rovera i powiedział że jest to luz międzyzębny i wg niego skrzynie by zostawił a dyfer wymieniał, bo mówi że dyfer w układzie może mieć luzy między zębne. Twój znajomy wymieniał najpierw skrzynie czy most kurcze powiem ci że gdyby to był most jeszcze bym się cieszył bo jeśli chodiz o skrzynie to już nie bo jest dużo roboty zastanawia mnie czy to że mam jakiś problem z lewarkiem położenia biegu bo gdy auto jest na luzie to lewarek zamiast na sierodku spozywać to iągnie mi go w strone 5 przez co wbicie trujki często myli się z 5. ale mnie np ciekawi dlaczego to puka gdy sprzęgło jest w podłodze zawsze myślałem że napęd się rozłącza całkowicie, ostatnio autko stało na delikatnym wzniesieniu na luzie auto się delikatnie bardzo delikatnie ofało a gdy miałem bieg wbity i sprzęgło do końca wciśnięte to już nie ale jeśli znowu dałem na luz (sprzęgło cały zas wciśnięte) autko się cofneło

ok kolego dzięki bo to już jest trop a u twojego znajomego co to było