wyspiarz.wolin

Co masz na myśli OGRANICZYSZ WYPAS ?? za 60k w 2011roku za PEWNE auto to chyba FULL manual z kierownicą skórzaną w opcji i do tego 318i.... pzdr.Łukasz

Fakt chodzić będzie tak samo, choć i są przypadki, że jak magik wystroi instalkę to nawet lepiej potrafi chodzić, a różnice w stratach mocy ( o ile są ) są na poziomie 1-2-3%, praktycznie pomijalne. bo czasem wychodzi coś na + ale to czasem ;). pzdr. Łukasz

On miał takie usterki, że kupił nowy silnik nowszy ;), bo nie opłacało się ratować starego :) pzdr. Łukasz

W tej kasie to poszukaj lepiej coś 2008-2009, z pewnego źródła.... niż napalaj się na rodzynki .... 2012 z premium select w fajnej wersji kosztuje najtansze w PL 127.000 choć w Polsce są już takie rodzynki za 90-100 ;). naprawdę wierzysz, że DO 60k znajdziesz coś fajnego PO 2010 roku ??. Ratuje cię tylko dobra używka najlepiej od 1wszego właściciela z w miarę udokumentowanym serwisem... http://otomoto.pl/bmw-318-e90-m-pakiet-lci-salon-polska-diesel-C33612635.html - tyle kosztuje auto z polskiego salonu serwisowane jak należy z 2008 roku .... gość tu trochę kasy doinwestował.... Naprawdę chcesz szukać RODZYNA po 2010 za 60k ?? tu masz 2010 z polskiego salonu teoretycznie pewne serwisowane, nie kombinowane auta. http://otomoto.pl/bmw-320-seria-3-salon-polska-serwis-aso-100-i-w-C34542255.html http://otomoto.pl/bmw-320-e90-salon-pl-dealer-bmw-zdunek-2-0-2-0-C34290236.html pzdr. Łukasz

viewtopic.php?f=70&t=242291 Pozatym chyba mało kolega jak i ty wiecie o LPG skoro pytasz do jakiego wtrysku się nadaje :). Teoretycznie do OBU ale z jednym z nich bedzie cyrk na kółkach ;). Koszty dobrej instalacji do R6 to koszt okolo 4500-6000zł w zależności jaką butlę i montaż wybierzecie. Co do silników zostaje ci tak naprawdę N52 który z czasem ma problemy z głowicą, uszczelniaczami zaworów i tłokami. Właściwie to tłoki i głowica mają wady fabryczne ;), z czasem zaczyna silnik żłopać coraz więcej oleju, traci parametry a potem zdycha ... Dobra instalacja gazowa, dobrze wystrojona nie jest problemem, w żadnym nadającym się do tego aucie, tylko głupiec twierdzi inaczej... Jest nawet lepszym i czystszym paliwem od benzyny, nie zostawia np nagaru .. PS. budżet macie dość lichy jak na zdrowe E90 z 6 garami... pzdr. Łukasz

Moja stara 320D na M47 chodziła aksamitnie to terkocze jak ursus w polu .... To chyba jeden z najbrzydziej i najgłośniej pracujących dizli ostatnimi czasy ... Nie chodzi mi tu o zerwanie itp, chodzi to jak wiertarka udarowa... pzdr. Łukasz

O LOL xD pzdr. Łukasz

Uwierz, że można ;) póki co miałem dwie z obu w sumie byłem zadowolony, nawet bardzo zadowolony... po prostu BRAK potencjalnie NIE AWARYJNEGO następcy w normalnej cenie, spowodował przesiadkę na DSa, za lat 4-5, zobaczę co warty jest 2.0Turbo w nowszych Fkach i być może wróci się do marki bo sentyment pozostał na tyle, że w DSie mam silnik rodem z BMW ;) pzdr. Łukasz

jeszcze pewnie z chińczykiem w zestawie xD pzdr. Łukasz

Swego czasu też używałem liqiu moly i też wszystko było lux, ja przeważnie raz na 15kkm, ale po pierwszym użyciu zauważyłem ze wyciszyło to odczuwalnie silnik w trasie. pzdr. Łukasz

W ogóle te 1.6 do E90 to po pijaku chyba ktoś zatwierdził ... pzdr. Łukasz

No jak Kiera skórzana - EKSTRA PŁATNA Alu 16- EKSTRA PŁATNE Sterowanie w kierze - EKSTRA PŁATNE alarm- EKSTRA DOBRZE PŁATNY Czujniki parkowania TYLKO TYŁ - EKSTRA PŁATNY Wszystko jest EKSTRA PŁATNE, co w innych firmach pomału jest standardem w sumie... I skończ z bezpłatnym sewisem bo pakiet jest PŁATNY i dodany do CENY AUTA. Więc dla ciebie za takie EKSTRA OPCJIE z listy ekskluzywnej za bagatela prawie 8000zł, NIE POWINNY być broń boże standardem, bo to widzę już dla ciebie jest bogate wyposażenie i szczyt komfortowej jazdy ?? i wręcz KAPRYS właściciela to nie mam pytań.... I jak dla ciebie jedyna różnica miedzy 116 a 118i na poziomie 14tysięcy złotych za 30parę koni więcej w tym samym silniku jest NORMALNA to sorry ;) pzdr. Łukasz

No mowa była o fajnym wyposażeniu a dałeś PODSTAWOWE ogóry, gdzie jak się okazuje w BMW ( nawet nie przypuszczałem ) kierownica skórzana, czy też do tego wielofunkcja, czy alu 16" to rzeczy wręcz luksusowe dostępne TYLKO w opcji, nawet w wersji 118i .... Reasumując DETALICZNIE 116 od 118i różni się ceną prawie 14k zł. a wychodzi na to jedyna różnica to moc TEGO SAMEGO silnika, bo też w standardzie jest na kołpaku, bez kierownicy skórzanej wielofunkcjil czy radaru parkowania z tyłu.... Dobrze, że szyby są elektryczne pzdr. Łukasz

Ja tak miałem kiedyś w 320d po kupnie zmieniłem olej paski filtry itp, i zaczął się pojawiać problem jak u ciebie mimo że stan na bagnecie był idealny. Nie było reguły potrafiło stać się to w trasie albo PO zgaszeniu auta, choć OLEJ zawsze był. Po zmianie oleju na millersa temat odszedł jak ręką odjął tak po prostu. pzdr. Łukasz

no chyba jednak ty ;), jak i mówiło co to już ze 30-40 chłopa na forum w różnych tematach ... Ja dalej czekam na oferty NOWKI 118i z fajnym wyposażeniem poniżej 100k..... pzdr. Łukasz

PRAWDĘ ;) pzdr. Łukasz

k8v8m co do gwarancji po gwarancji napisz gdzie cos takiego dają gdzie ten znajomy cos takiego dostał i za ile. Mnie auto sie raczej nie sypie :norty: na tę chwilę ale dla spokojności umysłu coś takiego bym sobie wykupił, ale z tego co sie dowiadywałem nawet ze specjalistą z bmw group coś takiego niestety jest niemożliwe jego zdaniem. Warunek jest taki, że auto musi posiadać aktualnie gwarancje i wówczas można ją dalej przedłużyc. Wobec czego wykupienie rozszerzonej gwarancji po upływie tej fabrycznej jest niemożliwe na aktualny stan mojej wiedzy. Chyba, że Ty wiesz coś więcej to napisz tu lub na pw, bo mnie to bardzo interesuje. On w ogóle ma inne cenniki, inne warunki gwarancji, serwisu i wszystkiego ;), choć nie koniecznie pokrywa się to z oficjalnymi cennikami i stanowiskiem BMW... pzdr. Łukasz

Nie no jak już DIZLA koniecznie to tego 184konie + ewentualny program, nawet jak ma się spier.. coś to chociaż frajdy będzie :). Ale od jazdy miejskiej i krótkiej to DPF się szybko odezwie zwłaszcza jak jeszcze będzie używany. Z benzyny to ja bym szedł w 3.0 po 2010roku ale to nie ten budżet. 318i to ani nie jest eco, ani nie jedzie.... a i nie ma co zrobić, żeby było bardziej eco albo też lepiej jeździło, będzie to raczej toczydło :). pzdr. Łukasz

Wybacz ale słowo CITROEN pada w twoich postach nie moich ;) Nie trzeba do ceny citroena doliczać nic, po prostu trzeba jeździć na przeglądy, + tego jest taki, że robisz olej kiedy chcesz np co 15kkm a nie 30 jak masz zapisane w BMW.. i mozesz dać swój OLEJ, a nie ten który masz zapłacony, chyba ze chcesz ale to defakto płacisz 2x za olej... pzdr. Łuasz

To nie pisz, że ten pakiet jest za FREE bo nie jest ... Co do wdrażania w Wątek F20 to przeleć parę postów wyżej to zobaczysz KTO wplótł tutaj f20...... PAKIET jest wymagany tak jest napisane na stronie bmw, nie ma tam BYĆ może pakiet jest wymagany tylko, ABY przedłużyć gwarancję auto musi mieć ważny pakiet serwisowy i KONIEC KROPKA. Jeżeli chcesz mieć rozszerzoną gwarancję musisz mieć WAZNY pakiet serwisowy, a w praktyce, zarówno gwarancja jak i pakiet powinny zachować ciągłość. Logicznym jest że nie można rozszerzyć sobie pakietu gwarancji na auto PO gwarancji, tak to każdy po gwarancji ale przed upływem 6lat/200kkm podjechał po rozszerzoną gwarancję w momencie problemu z autem i auto naprawił na niej. pzdr. Łukasz

Pakiet serwisowy nie jest ZA FREE, jest wliczony w cenę AUTA, można z niego zrezygnować i tym samym obniżyć cenę końcową pojazdu....... więc nie jest to coś co dostajesz z dobroci serca tylko PŁACISZ za to.... Proponuję DOKŁADNIE doczytać te strony internetowe... Nie jest do dobroć z niczyjej strony ... I dalej żeby gwarancję rozszerzyć musisz dokupić pakiet serwisowy dalej na czas gwarancji o ile chcesz ją mieć/rozszerzyć... Co ty mi tutaj znowu o jakiś 2 letnich dizlach, parę postów wyżej pisałeś, i czekam niecierpliwie na tą ofertę na NOWĄ 118i w fajnej wersji.. póki co fajne 118i na premium select używane z przebiegiem 10-20kkm chodzą za minimum 126kzł...... CZEKAM na nóweczkę nie golasa za 99k... pzdr. Łukasz

Pokaż mi choć jedną ofertę z takiej co piszesz za 99K zł dostajesz GOLASA nawet w używce z premium select, skąd ty nagle NÓWKI bierzesz w takich cenach ?? Wejdź na stronę BMW w premium select i przejrzyj oferty... bo to już zaczyna być śmieszne, bo w myśl tego co piszesz OGARNIESZ lepszą nówkę sztukę TANIEJ od używki z premium selekt z gorszym wyposażeniem na 16" ... i do tego z z przebiegiem 5-10-20kkm ... Co do wykupienia rozszerzonej gwarancji na stronie BMW jest napisane jak BYK, że aby z niej skorzystać należy wykupić najpierw PAKIET serwisowy, cytat ze strony BMW Nasza Przedłużona Gwarancja dostępna jest dla każdego samochodu BMW posiadającego ważny pakiet serwisowy, a ty piszesz, że nie nie potrzeba, to komu wierzyć ?? oficjalnemu stanowisku BMW czy tobie ?? Ja w cytrynie dostałem ( kupiłem za 1zł ) rozszerzoną gwarancję bez pakietu serwisowego, bo OLEJ będę sam woził na wymiany. Nad brakiem automatu ciut ubolewam, ale nie skreśliłem auta z jego powodu... pzdr. Łukasz

Pewnie są i sztuki co robią 500kkm+, ale są też takie które 100kkm nie zrobiły z powodu łańcucha ;) pzdr. Łukasz

Ty no już to przerabialiśmy, za 80k nową jedynke to musiał byś trafić na szereg promocji i kupić full podstawową wersję ... Ja nie kupiłem auta exAG demo itp, kupiłem NÓWKĘ z przebiegiem 5 czy 6km a cena była tansza o 20k tylko dlatego, że po 1 auto było już GOTOWE w POLSCE, a że była to prawie FULL opcja i w kolorze jak mi pasował więc nie było sensu konfiguracji TAKIEGO samego za 100k i czekania na nie 3.5miecha ... + zapałapem się bo w lipcu promocja ogólna dla firm na rabat bodaj 8%, auto nawet bez rabatu było 10k tańsze od odpowiednika świeżo skonfigurowanego bo już BYŁO i trzeba je było sprzedać przed końcem roku dla mnie to tylko były plusy rzędu 20k od kwoty auta. BMW też liczyłem i sprawdzałem to na takie co bym chciał nawet JEDYNKĘ to bez 100+ nie było SZANS na nówkę. Cena wyjściowa z tym słabszym ( pominę 114i która ma 100koni z groszem ale i tak ona kosztuje 90k ), benzyniakiem 116i to okolo 96k + doposażenie w parę rzeczy i już się robi 115kzł, bo w bmw każą dopłacać sobie za byle co.... wersja 118i to na starcie robi się 108k + doposażenie i mamy 125-130. + żeby kupić bogatszą gwarancję trzeba pierw ZABULIĆ za pakiet serwisowy który jest obowiązkowy do zakupu dodatkowej gwarancji która też nie jest za darmo... więc nie wiem skąd ty masz NÓWĘ jedynkę za 80k pewnie jeszcze fajnie wyposażoną... NAJTANSZA 116i z 2014 roku, full ogór bez niczego praktycznie używana, chyba DEMO albo coś w ten deseń z przebiegiem 5000km kosztuje 88k, za trochę FAJNIEJSZĄ ale też bez szału bo ani ksenona ani nawi, no też bidna wołają 95kzł też za używkę nie nówkę, Taka już fajna i powiedzmy AKCEPTOWALNA dla mnie to wydatek 105k, też za używkę z przebiegiem 10kkm, + musiał bym dać do obszycia w skórę bo lubię skórę i to kolejne 5-7kkm więc za UŻYWKĘ robi się 110+ ..... A taka fajna full co by mi leżała nawet bez skór to za używkę 125kzł z przelotem 10kkm. Choć to wszystko 116i, na próżno szukać 118i... bo tam takie sensowne za używki zaczynają się od 130k + Ceny wziąłem z aktualnej bazy premium select ze strony BMW. Proszę pokaż mi fajną NÓWKĘ nie EX demo nie z przebiegiem 10kkm tylko nówkę jedynkę a 80kz, bo póki co nówki to GOLASA 114i chyba nie kupisz... Chyba że ty masz "specjalny" cennik którego nikt na oczy nie widział... Zafiksowałeś to się ty już dawno na N47 mimo, iż doi z ciebie połowa forum z tych bzdur które piszesz.. Nie zafiksowałem sie na cytrynę, tylko póki co od strony wyposażenia, kosztów, cen, itp BMW przegrało, tak też patrzyłem na jedynki i niestety, żeby zbliżyć się do wyposażenia citroena to musiał bym dołożyć ze 40k właściwie nie wiem w imię czego... chyba tylko magicznego LOGA na masce... do 2-3x droższego serwisu i cześci, do tego samego tylko słabszego silnika... Też przez 5 lat nie muszę dokładać do atua nic oprócz przeglądów ... Mało tego w BMW jak wykupisz sobie serwis olejowy i zaniego zapłacisz to chcąc wozić swój olej to płacisz niejako 2x za to samo.... I ja dalej nie twierdzę, że cytryna jest NAJ itp, dostałą szansę a co będzie za lat 1-2-3-4-5 wyjdzie w praniu. Niestety nie widziałem póki co sensu dawać szansy BMW, znając ceny i fanaberię aktualnych modeli. Jedyne co mi się podoba z BMW to 328i ( nowa na 2.0T ) ale to nie mój przedział cenowy, jak i nie wiem póki co te silniki są warte bo to stosunkowo nowe auta. MOŻE za lat 4-5 po cytrynie jak silniki okażą się spoko to kto wie jak znajdę coś w PREMIUM select poszukam czegoś z tego... albo z serii 2 konkretnie 228i kilku letniego mieszczącego się w budżecie. Póki co to nowości a nie chce być beta testerem, jak pierwsi co kupowali MINI 1.6 albo DS3, teraz te modele są praktycznie w pełni poprawione, problemy wieku dziecięcego mają już za sobą. Aktualnie 116-118i to chyba najbezpieczniejszy z tańszych zakupów w BMW, nie mniej jednak cenowo trochę za drogo jak na podstawowy model marki, z cennikiem wyposażenia wziętym często z księżyca. Choć DS3 też jest stosunkowo DROGI jak na gabaryt auta, ale nadrabia cała resztą. Ale jak miał bym kupić full ogóra 116i za 90k po rabatach to dziękuję postoję... pzdr. Łukasz

Jak nie bierze oleju, i dymek jest siwy jasny i tylko podczas ruszania to nie drąż dziury w całym.... KAŻDE auto dymi, a najlepiej to widać właśnie ze startu, i występuje nawet w nowych autach. Sprawdź po paru 1000km czy nie pije oleju, i określ na ile tego dymu jest ? bo jak zje ci 1l na wymianę ( 15kkm ) to nie masz co panikować na zapas, benzyna DYMI jak każdy silnik, może nie zostawia to czarnej chmury jak w dizlu ale też z rury nie leci zapach fiołków o poranku... Przy ruszaniu nie ma dużej prędkości, auto w sumie jedzie na jedynce i trzeba wprawić budę w ruch a na to potrzeba paliwa ( nie bez powodu na 1-2 pali najwięcej, z racji przełożenia i tego, że te 1.5 tony trzeba pchnąć do przodu ), im szybciej jedziesz i dobrze dobierasz biegi, tym dymienie jest mniejsze lub nie widoczne, zwłaszcza, że pęd powietrza załatwia resztę. Temp też ma znaczenie w zime widać OPARY z rury w każdym aucie... zwłaszcza jak jeszcze ruszamy na zimnym silniku... Trochę ostatnimi czasy widać lekką paranoję na forum... dochodzi już do sytuacji jw że ktoś zobaczy troszkę dymu przy ruszaniu, mimo że oleju nie ubywa i nic się nie dzieje, nie ma błędów na kompie ale już panika.... pzdr. Łukasz