sobon2000

Hey! Żeby się dostać do odpowietrznika trzeba tylko sciągnąć osłonę silnika od spodu. Ja to zrobiłem nawet bez podnośnika (w garażu podjechałem przodem na podjazdy:) Ale nic to nie pomogło - dalej czuć drżenie. Poza tym wszystko chodzi prawidłowo. Trochę szarpie przy zmienianiu biegów jak dam w palnik ale to chyba moja wina = muszę się jeszcze trochę obyć z autem. Zauważyłem, że im szybciej zmieniam biegi tym lepiej - obroty nie zdążą opaść i biegi wchodzą płynnie. Pozdrawiam.

Hey! To dlaczego po wymianie klocków przez kilka dni było ok?

Witam Mam taką bolączkę jak w temacie a mianowicie przy wciśniętym pedale sprzęgła czuć pod nogą drżenie i wibrowanie tym większe im większe są obroty, jak jedzie się spokojnie to prawie tego nie czuć a jak da się trochę w palnik to już zaczyna trochę denerwować. Ostatnio wymieniałem klocki hamulcowe z tyłu (trzeba było wepchnąć tłoczki hamulcowe do środka, żeby nowy grubszy klocek wszedł na swoje miejsce) i sprzegło zaczęło chodzić jak miód - prawie żadnego drżenia, jednak po kilku dniach wszystko wróciło do "normy". Pomyślałem sobie, że jak wymieniałem klocki to przybyło płynu hamulcowego i to była przyczyna ale płynu jest cały czas na full... pomyślałem, że może jakieś ruchy w instalacji spowodowane wepchnięciem tłoczków odpowietrzyło sprzęgło - no i zabrałem się za odpowietrzanie sprzęgła - bez jakiej kolwiek poprawy - CO JEST GRANE? Czy ktoś z Forumowiczów spotkał się z czymś takim? Mój silnik to N46 benzyna a więc chyba nie ma dwumasy? No i dlaczego po wymianie klocków sie poprawiło? Proszę o pomoc:) Pozdrawiam!

Hey! Mam taki sam silnik z tego samego rocznika i 150 tyś na blacie - czy to już czas żeby pomyśleć o rozrządzie? Sorry za moje pytanie ale w Twoim temacie nie za bardzo Ci pomogę, bo dopiero zaczynam się "uczyć" tego auta. Pozdrawiam i życzę szybkiego rozwiązania Twojego problemu.

Hey! Nie jest to przypadkiem ten słynny wentylator od nadmuchu powietrza? Spróbuj ustawić go na 0. U mnie czasem tak zaświszczy przy ostrych zakrętach albo hamowaniu - zapiszczy i przestanie. Pozdrawiam!

Zajrzałem dzisiaj do tej kostki przyłączeniowej w radiu i okazało się że te kabelki od gniazda AUX są włożone w inne miejsca niż na rozpisce, którą znalazłem na forum (fabrycznie było by źle włożone?) poprzepinałem kabelki i dalej [BAD]... a w jaki sposób dokodowuje sie ten AUX? W INPA można wejść w różne opcje ale nie da się w AUX... ja już się powoli poddaję :mad2: Pozdrawiam!

Witam Mam problem z wejściem AUX w moim radyjku:) a mianowicie auto wyposażone jest w wejście na jack pod podłokietnikiem, kabelki z niego prowadzą prosto do radia - orginalna wiązka itd. ale po naciśnięciu mode w radiu jest opcja CD i radio i nie ma AUX! Próbowałem podłączać różnego rodzaju MP3, ipady, ifony w nadziei, że radio wykryje sygnał i pojawi się AUX lecz nic z tego.... przeczytałem już chyba cały internet i nie znalazłem odpowiedzi na tą bolączkę... już chyba prościej jest wlutować się kabelkami w starsze radia.. Czy ktoś już spotkał sie z czymś takim? Jak to aktywować? Wchodziłem w ukryte menu radia lecz tam nie ma takiej opcji, INPĄ też nie dałem rady nic zrobić...a wypalanie płytek już mnie trochę znudziło. Proszę o poradę. Pozdrawiam!

Model :E87 Silnik :120i N46B20 Przebieg :150000 Styl jazdy :średni Użytkowanie :30% trasa, 70%miasto Zużycie bieżące na l/1000km : w ciagu roku dolałem 0,3l Instalacja Lpg :Nie Dpf :Nie Dotychczas :Castrol Edge Sport 5w40 Czeka mnie wymiana - jak wymienię na taki sam to będzie OK? Do tej pory zero problemów. Czy wymienić na Castrola 0w 40? Czym się różni olej z końcówką 30 od 40? - mam już mętlik w głowie:) Pozdrawiam!

Hey! Z tego co wiem to auto po zgaszeniu silnika i zamknięciu przez pewien czas pobiera trochę prądu dopiero później poszczególne sterowniki "usypiają się" i pobór prądu spada do wartości coś koło 30 - 40 mA. Nie wiem w jaki sposób mierzysz ten pobór ale powinno sie to robić na zamkniętych drzwiach i klapach, z zamkniętym centralnym zamkiem i najlepiej po pół godziny od zamknięcia. Amperomierz trzeba tak wpiąć pomiędzy klemę, żeby nie spowodować przerwy w zasilaniu auta. Tak przynajmniej ja sprawdzam:) Podłączając sie komputerem INPĄ też to można sprawdzić ale się jeszcze z tym nie bawiłem. Pozdrawiam!

Hey! Ja zdołałem odkręcić tą śrubkę bez zdejmowania tego plastiku bo za cholerę nie chciał zejść a nie chciałem nic połamać - odgiąłem go tak żeby się dostać torxem. Dopiero później jak sciągnąłem cały plastik to się okazało, że jest tam zatrzask - wystarczyłoby odpowiednio podważyć śrubokrętem ale trzeba by mieć rentgena w oczach:) - ogólnie przewalone - nie da sie tego tak opisać...może spróbuj poodkręcać wszystkie śrubki z tej osłony, żeby móc bardziej zajrzeć w ten plastik (nr 12) od tyłu to może sie uda podważyć zatrzask.

Hey! Miałem fabryczny 46 Ah a wymienilem na 54 Ah - to chyba dlatego trzeba było kodowac. Pozdrawiam!

Hey! Ten prostownik Boscha to to samo co teraz pojawiło się w biedronce za 59 zł - tylko trochę inna obudowa i nazwa a bebechy w środku te same rodem z dalekiego wschodu. Mam coś takiego i daje radę - przed wymianą aku musiałem od czasu do czasu podładować (miałem do tej pory fabryczny aku z 2005r.) Wiadomo - mały prąd ładowania 3,8 A dlatego trzeba trochę poczekać jak aku był wydojony żeby zapalić. Teraz mam nowy aku i problemy z zapaleniem znikneły - ładowarka leży sobie w bagażniku:) Wogóle wymiana aku w tym aucie nie jest taka prosta - trzeba dokodować komputer. Dowiedziałem sie przy okazji że miałem wystrzeloną klemę pirotechniczną - normalnie cuda...:) Pozdrawiam!

Hey! mam 120i z silnikiem N46 rocznik 2005 i dokładnie takie samo cykanie:) Jeśli Kris twierdzi że to normalka to też nie mam się o co martwić. martwi mnie za to wyciek płynu chłodniczego - powoli go ubywa - w garażu na posadzce w okolicy prawego przedniego koła pojawia sie plama tegoż płynu. Przy odpaleniu kiedy z nadmuchu dmuchnie ciepłe powietrze toczuć zapach płynu. Spotkał się ktoś z czymś takim? Może to jakaś standardowa usterka...nie mam kanału i ciężko jest stwierdzić skąd to cieknie... Pozdrawiam!

Dzięki Wioletta! Chyba zostawię te tematy na lato bo teraz to mi się nie chce nosa z wnętrza auta wystawić. Po poszperaniu na forum widzę, że z tymi biegami to chyba normalka :D Pozdrawiam!

Wielkie dzięki skrab - szukałem w serii 1:) Teraz to mam mały mętlik w głowie :shock: Może spróbowałbym zacząć od odpowietrzena sprzęgła. W którym miejscu jest odpowietrznik? Trzeba odpowietrzać na zapalonym silniku? Jak miałem golfa to nawet sprzęgło wymieniałem sam - teraz to już nie jest tak kolorowo.. :) Pozdrawiam!

Hey! Mam problem jak w temacie - jak są przymrozki to po odpaleniu bardzo ciężko wchodzi 1 i wsteczny - jak się trochę pomacha biegami na sprzęgle to później jest OK - czy to normalne? Pozdrawiam!

Układ szalony L4949EP wlutowany no i moduł uratowany -czujniki chodzą! Trochę się naszukałem tego scalaka- w końcu na ebaju znalazłem! Pozdrawiam!

Żeby było podgrzewanie elektryczne wcale nie muszą być paski tak jak z tyłu. Widziałem podgrzewaną szybę która miała wtopioną taką siateczkę, której praktycznie nie było widać - dopiero w powiększeniu można było zobaczyć. Ale jak przyjdą pierwsze mrozy to się przekonam co i jak :) Pozdrawiam!

Hey Sfinks311 - tylko dalej nie wiem...

Witam. Czy podgrzewanie przedniej szyby oprócz nadmuchu jest również elektryczne? (tak jak szyba tylna?) Jak to na prawdę działa? Włącza się razem z podgrzewaniem tylnej czy guzikiem podgrzewania przedniej na panelu klimy?- wtedy nadmuch się przełącza na przednia szybę. Pozdrawiam!

Hey! Mam zderzaki M pakietowe - kilka linijek rozkodowania vin mam w książce seriwisowej (shadow line, advantage paket, podgrzewanie siedzeń, brak znaczka na klapie itp.) ale same podstawowe rzeczy - żadnych szczegółów. Pozdrawiam.

Hey! Czy możecie powiedzieć w którym miejscu znaleźć tą pompę vacum i jak ona wygląda? Gdzieś wyczytałem że jak jest valvetronic to pompa jest a jak jest zwykły vanos to nie ma... Pozdrawiam.

Hey! A przy szerokości 205 to profil 60 też będzie OK? Na lato mam zwykłe opony - nie run flat - teraz mam zimówki run flat i jest strasznie twardo. W ogóle mam model 120i i chyba jest fabrycznie obniżony i utwardzony a więc każde choć minimalne podwyższenie komfortu jazdy po naszych drogach jest na wagę złota. Gdyby nie ta sztywność zawieszenia mojej jedynki to byłbym w 100% zadowolony. Ale coś za coś... :) Pozdrawiam!

Jak kupiłem moją jedynkę to miała opony 205/55/R16 - to można założyć z wyższym profilem 60? Wtedy chyba średnica koła się zwiększy?... Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź!

Hey! Co sądzicie o oponach uniroyal rain expert? (chodzi o letnie) Miałem takie w golfie i sprawowały się rewelacyjnie szczególnie w deszczu. Do mojej jedynki wchodzą 16 calowe - chciałem kupić takie same. Proszę o opinię na ten temat. Pozdrawiam!