Sikor84

Orientuje się ktoś jak zmienić nr. Vin w LCMie? Wyczytałem że Pa soft-em się da, pytanie jak? Ewentulanie czy da się zrobić to czym innym i jak?

Nikt nic nie wie na ten temat?

Cześć Moja pompa wspomagania powoli się kończy i rozglądam się za regenerowaną na allegro i pytanie mam bo są dwie marki ZF i LUC... pytanie czy obie pasują do e39 523i ? Różnią się one czymś czy tylko marką, ewentualnie może ktoś wie jaka pompa się kryje pod tym numerem 32411094098...

Podgrzewanie to ja mam w obecnych, a różnice zauważyłem w kablach między swoimi wiazkami.

Cześć Zakupiłem kompletną elektrycznie regulowaną tapicerkę z pompowaniem, podgrzewaniem i elektrycznie regulowanymi zagłówkami... cały zestaw z przedlifta z tym że już po zmianie wtyczek. Pytanie teraz jak mam to podłączyć, mam kawałki wiązek w których mam takie kable; - gruby czerwono brązowy (zakładam że to plus) - gruby brązowy (masa) dalej mam - biało żółty - zółto brązowy splątany z żółto czerwonym - czarny - brązowo biały - niebiesko czerwony - niebiesko czarny - brązowo czarny - brązowo niebieski - biało niebieski - brązowo czerwony moje auto e39 523i 1996 r, fotele manualne z podgrzewaniem i takie kable: wiązka kierowcy - brązowy - niebiesko biały - zółto biały - zółto brązowy splątany z żółto czerwonym wiązka pasażera - brązowy - fioletowy zielony - zółto brązowy splątany z żółto czerwonym - biało żółty - niebiesko biały - czarny brązowy - biało czerwony tak to wygląda teraz pytanie co z czym połączyć żeby to działało? Zastanawia mnie jedno czemu fotel kierowcy u mnie ma mniej kabli od fotela pasażera...

Cześć Kupiłem ostatnio kompletne czarne skóry i chciałbym je trochę odświeżyć, tylna kanapa posiada delikatne ryski i teraz pytanie jakie środki będą najlepsze do usunięcia, zakrycia tych rysek no i jakie środki polecacie do czyszczenie/pielęgnacji skóry?

Pytanie mam odnośnie dołożenia elektryki szyb z tyłu... zastanawia mnie czy z tyłu w drzwiach przy elektrycznych szybach jest jakiś moduł/ sterownik tak jak w przednich drzwiach?

Cześć Mam zamontowaną kiere z multifunkcją która ma przycisk I/O. Wszystko działa oprócz tempomatu, dodam że kiera z multi była dokładana. Pytanie jak uruchomić tempomat i co do tego jeszcze potrzebuje w e39 1996r. ?

Orientuję się ktoś ilu watowe są przetwornice w e39 przedlift?

No właśnie nie wiem jak w 528i ale w 523i tłumik nie wystaje jest że tak powiem na równi. Pytanie teraz jak jest w 528i... ta wnęka jest takiej samej wielkości na tłumik? Jeśli tak to tłumik wisi niżej, pytanie ile... może wypowie się ktoś kto ma 528i, najfajniej było by zobaczyć fotkę jak leży na aucie.

Mam tłumik końcowy z 528 i pytanie czy podejdzie bez problemu do 523, jak jest z mocowaniami i czy nie będzie problemu z tym że jest on grubszy... będzie niżej wisiał i może zahaczać, trzeć itp. ?

I jak problem rozwiązany? Co z tym zaworkiem?

Tak z m54 pasuje spokojnie. Podstawa używana, nowa cholernie droga więc szukałem używanej. Mielem w ręku trzy podstawy i w każdej zaworek chodzil dobrze, jedyna różnicą między nimi były nacięcia na tej scietej powierzni dookoła zaworka. Dwie miały kilka nacięc, a jedna była bez nich... I ta właśnie została zamontowana i olej juz nie spływa. Najprawdopodobnie zaworek wyciera te rowki, a wskutek tego zaworek się przekasza bo wpada w te rowki i wtedy nie trzyma oleju.

Ok dzięki w takim razie szukam kolejnej podstawy filtra.

Długo się nie nacieszyłem, wczoraj sprawdziłem i olej z podstawy dalej znika, ale odziwo nie stuka tak moco przy odpalaniu jak wcześniej. Teraz pytanie czy spływanie oleju z podstawy odpowiada tylko ten zaworek czy coś jeszcze? Dodam że uszczelki były wymieniane. Sam już nie wie czy olej po długich postojach powinien być w filtrze...

Wygląda na to ze wymiana podstawy filtra pomogła... Nie słychać juz po dłuższym przestoju klekotania silnika przy odpaleniu.:) Po wymianie już był dwa razy odpalany po długich przestojach i cisza:)

Wymieniłem dziś podstawę filtra oleju i rano się okażę Ci w nowej używanej puszcza ten zawór. W każdym razie w mojej ten zawór wyglądał na dobry... nie przycinał się, ale widocznie był jakiś nieszczelny. Zastanawiają mnie tylko te nacięcia przy tym zaworku zwrotnym, a mianowicie po co one są?

U mnie jest podobnie... w mieście spala od 14 do 18 gazu, a w trasie jakieś 11 litrów przy spokojnej jeździe, ale nie wolnej... dodam jeszcze że automat.

Jak się podniósł to masz zapowietrzony układ najprawdopodobniej. Kup nowy ori korek i jeszcze raz odpowietrz układ.

Poszukaj jakiegoś warsztatu ktory specjalizuje się w regeneracji zawieszenia i bedzie po problemie:) Jak jesteś z okolic Warszawy to mogę polecić warsztat w Zielonce.

Dokładnie płukanka kosztuje grosze i jak mam pomóc to po pierwszej płukance już powinna poprawić się kultura pracy. Teraz pytanie oleju wlałeś tyle ile trzeba? Rozumiem że silnik dopiero ciszej zaczyna pracować jak osiągnie wskazówka pion?

Za uszczelkę podstawy i te dwa oringi zapłaciłem z przesyłką 42 złote. Jak mi przyjdą uszczelki to wymienie najpierw oringi. Najlepiej jak by to było to... w innym razie będę musiał szukać podstawy filtra.

Odkręciłem dzisiaj pokrywę filtra. Poluzowałem pokrywę i wykręcałem ją jakieś 30-40 sekund. Nie było tam "kąpieli olejowej". Ogólnie jak wyjąłem filtr to w tych górnych zagłębieniach był olej, ale w tym dolnych tylko śladowe ilości. Dodam jeszcze że z filtra nawet kropelka oleju nie kapnęła... tak więc wychodzi na to że to ten nieszczęsny zaworek...? Oringi te małe dwa wyglądają na ok, ale wczoraj zamówiłem je wraz z uszczelką podstawy. http://images66.fotosik.pl/398/e14296c5bfd663eb.jpg Tak to wyglądało po wyjęciu filtra

Jak patrze na tą obudowę filtra to nie ma nigdzie podanego tego zaworku, tak więc prawdopodobnie jest tak jak u Ciebie i trzeba wymieniać całą obudowę filtra, a jak spojrzałem na koszt nowej to sporo kasy trzeba za nią dać. Tylko nadal nie wiem co z tym zaworem sterującym w pompie olejowej... czy on może powodować również cofanie się oleju? Jeśli nie to muszę szukać obudowy filtra.

No ja nie wiem... patrzyłem na realoem.com -> silnik -> moduł olejowy i tam jest: Dopływ oleju-filtr oleju i Dopływ oleju/pompa olejowa z napędem. No i według tego jest tylko zawór w pompie oleju... dlatego pytam bo nie wiem gdzie ewentualnie miałbym tego szukać...