turbojajko

1.Jak nie ma wycieku to nie ma gdzie parowac. 2.Twardnieja przewody : pompa wody albo termostat 3.Nie jezdzic :!: bo sie przegrzeje i w extremalnych przypadkach peknie blok albo sie zatrze :? Dziekuje powodzenia :cool2:

:duh: :duh: :duh: :duh: chyba po nastepnych 30 latach - sprzedajac jako antyk. :norty: Troche tanio :nienie: Najtanszy taki model w DE kosztuje to samo, tylko ma 2x tyle km, a wyglada troche lepiej wg mnie. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=230609096&cd=635009420080000000&asrc=st|fs Kolego kup jakies wypasione A4(s-line) z quattro i lepiej na tym wyjdziesz niz na oplu :norty:

Ten nie wziął ode mnie ani grosza a graty nowe zostawił więc nie robi mnie w jajko nie naprawił nie skasowal a w piątek jedzie do innego mechanika ktory specjalizuje się w napędach ale wolę się sam zorientować co i jak. A tak wogóle to tnie mechanik robił już rzeczy za 50zł przy których serwis bmw się poddał i chciał wymienić np.całe urządzenie ;-) Ah ok ! :lol: Sorry za moj ton wypowiedzi, ale tak zrozumialem z tego co napisales :cool2: . Jednak droga jak najbardziej sluszna, jak jeden nie daje rady mozna podpytac u innego. :cool2: Powodzenia ! Daj znac jak znajdzisz przyczyne :cool2:

Ja nie rozumiem jednej rzeczy ... Albo ty jestes mechanikem, albo twoj mechanik :) . Jak wymienia ci "bebechy" w ciemno to znaczy, ze g****o sie zna na robocie. Co innego jak wymienia ,aby sprawdzic czy dana rzecz jest przyczyna problemow, a nastepnie po diagnozie wklada z powrotem oryginalna czesc - jesli nie ona powodowala problemy. Zostaw mechanikowi auto, powiedz co Cie boli i niech on kombinuje. Jak wymieni nie to co trzeba i skasuje za to, to wracasz do niego z morda i niech oddaje kase bo to co zrobil to tak samo jakby nic nie zrobil :norty: . Zmien mechnika czlowieku bo ten Cie chyba robi w jajko, jedz gdzies gdzie nie jest moze najtaniej , ale za to ktos sie zna na robicie :cool2:

To ciezko powiedzies kolego, nalezy wymienic oba polaczenia, nie ma sensu kombinowac :!: :|

No dzieki kolego, ale czytalem ten topic od poczatku do konca :cool2: Jesli chodzi o ta tasme , to zostawiam sobie jako ostatecznosc. Na razie auto umyte i wszystko zrobione wg instrukcji kolegi @kota. Jak na razie cisza i spokoj :cool2:

Napisz skad jestes ! Moze uda ci sie nawiazac kontakt z ktoryms z kolegow z okolicy, co urzyczy ci interfejsu , albo zdiagnosujze bledy przy Tobie , za przyslowiowa flaszke. Albo najlepiej zczytaj bledy interfejscm i wrzuc na forum :wink: Koledzy doradza co dalej robic :cool2:

Ja obstawiam wtryski albo przeplywke :cool2: Ale generalnie nie lekcewazylbym problemu - bo 15 st C to nic w porownaniu z tym co czeka Cie zima :!: :norty: :nienie: Pewnie wtedy juz nie odpali.

Ja obstawiam wtryki albo przeplywke :cool2: Ale generalnie nie lekcewazyl bym problemu - bo 15 st C to nic w porownaniu z tym co czeka Cie zima :!: :norty: :nienie: Pewnie wtedy juz nie odpali.

No pikne ! Dorzuc koniecznie zdjecia srodka i rozkodowany vin. Cene mozesz podac :norty: przy okazji :cool2: Bezawaryjnosci i przyczepnosci :cool2:

Dziki za rady ! wiec poczynilem dzis przygotowania : Silikon jest ! Powietrze - wiem gdzie jest :twisted: ! :norty: Suche szmatki -sa ! Odkurzacz jest ! Szampon jest ! Wax - jest ! Czyli jutro spa i smarowanie uszczelek! Zdam oczywiscie relacje czy pomoglo :cool2:

@lopcio Zapomniales dopisac jaki silnik :norty:

@dziqsek Kiedys czytalem ,ze mozesz/mozna zaprogramowac guzik w pilocie jako otwietranie nie klapy bagaznika, ale wlasnie tylnej szyby. Right ? To chyba najtansza opcja naprawcza :cool2: Tylna szyba z pilota i klapa z lapki :wink: Mnie to pasi nawet :wink:

Nikt sie z tym nie uporal ? :roll: No to pieknie ... Bmw a odglosy z fiata 125p :cry2:

Drgania przy hamowaniu moga byc spowodowane zwichrowanymi tarczami hamulcowymi :( :cool2: Ale tylko wtedy gdy tarcze sa nagrzane - zmieniaja swoj ksztalt. Wiec jak jedziesz na szarpka to sa pewnie juz zimne i proste. Stary problem, bo teraz takie elementy nie sa sezonowane czyt. 3 lata w magazynie :shock: . Mialem tak w poprzednim autcie i tez sie zainteresowalem. Mechanik mi o tym powiedzal i dodal ,ze po kilkunastu tys powinno ustapic - mial racje :cool2: . U mnie to samo po zmianie tarcz i klockow. Przejechalem jak na razie 8 tys i objaw powoli ustaje :norty:

Pamietam ,ze gdzies we Wroclawiu wypozyczali boxy za jakies 150 - 200 PLN za miesiac. Ale to jakie 3 lata temu ... Ale .. Obadaj tu : http://www.racechip.com/chiptuning/bmw/3er/e90/320d-135kw/index.php ( nie wiem czy to dobry model auta - ale sobie znajdziesz ) ta firma jest w sumie polecana w DE- wysylaja na cala Europe w 24h. Bralem od nich chip do siebie, ale z moim sprzeglem odeslalem im po tygodniu i za 10 dni mialem kase na koncie z powrotem, takze powazna firma a nie jakies krzaki. :cool2: A przyrost bylo czuc, nie powiem :norty:

Mozesz dodac info gdzie znalezc ten przekaznik ? W skrzynce bezpiecznikowej ? Foto mile widziane :cool2:

Dopadlo i mnie :shock: :? :? :!: :!: :!: Cos mi od paru dni trzeszczy w drzwiach. Doszedlem ,ze o ile od uszczelek drzwi - kabina jest cisza, to calkiem ladna orkiestra gra w polaczeniu szyba drzwi - drzwi. Akcja dzieje sie tylko z przodu. W poki co umylem te polaczenia tj. szyby, uszczelki itd. oraz posmarowalem preparatem sonax do uszczelek. Dalej to samo :duh: Normalnie jakies fatum :duh: Jakby szyba trzesla sie w drzwiach :duh: Auto jezdzi 99% po niemieckiej autostradzie :cool2: wiec slaba nawierzchania, jak pisal kolega wyzej nie ma tu znaczenia. Wystarczy ,ze otworze szybe o nawet 1mm i cisza. Najpewniej byloby zmienic te uszczelke co dociska szybe :8) :lol: Czekam na porady :!: Moze ktos sie uporal z trzeszczeniem w polaczeniu szyba - drzwi :?:

Jedna opona ci sie wyzabkowala :? :shock: Jak doszedles ,ze padlo lozysko ? Jezdziles na rondzie po zamianie opon ? Odkreciles kolo i szarpales nim ? Mechanik ci powiedzial ? Btw. Jest w necie pare manuali jak wymienic lozysko samemu, ale od tylnego kola. Sprawa z przednim - wymiana piasty i lozyska jest ponoc banalenie prosta... :norty: Moze ktos podrzuci jakies YT movie, albo manuala , tak aby uzupelnic topic ... :cool2:

Nie zastanawia was fakt ,ze niektorzy ludzie dalej nie umieja obslugiwac google :?: :mad2: https://www.google.de/search?q=dane+techniczne+bmw+e90&oq=dane+techniczne+bmw+e90&aqs=chrome.0.69i57j0l3j69i62l2.8114j0&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Na temat tego servisu jak i p.Wieslawa oraz calej ekipy ,mam najlepsza opinie. Uwarzam , ze to jeden w lepszych warsztatow BMW w PL. Napewno znaja sie na rzeczy. Pracuje tam raczej stala ekipa, przykladaja sie do kazdego auta :cool2: Moja rada . Moze po prostu tam podjedz i powiedz co sie boli. Raczej cie nie zleja ...

Ok zartowalem z tym wiocha.pl :cool2:

:duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :mrgreen: Kolego tym sie zajmuja firmy windykacyjne :wink: - tam sie udaj, a nie szukasz " losia" na forum. btw. Robie screena i wysylam na wiocha.pl :cool2:

Nie zlodzieje tylko jakas wioskowa gangsterka.. :duh: Akturat co jak co, ale w e90 to nie trzeba specjalnych nazedzi, aby otworzyc drzwi - wystarczy zwylkly lom :shock: Napisz wszystkim, gdzie co i jak to bylo ?

Kolega K8v8M dobrze prawi jak co porownywac to tylko przy autach o podobny stanie. Co do tematu: Ja mam zdaje sie elektryczne wpomaganie i jak znajomy sie do mnie przesiada to chawali ,ze u mnie tak wspaniale kierownica chodzi :norty: Ja nie wiedze , roznicy pomiedzy dwoma systemami - o ile oba sa sprawne... :wink: Zarowno w ele jak i hyd dokladnosc jest prawie identyczna. Awaryjnosci bym nie porownywal ...