turbojajko

Ok . Z tego co napisales to jakby sprzeglo powiedzialo bye-bye. Obroty rosna a nie przyspiesza, raz przyspiesza dobrze raz nie ... Dla mnie to zalezy od kata zasprzeglenia tarczy - raz trzyma raz sie slizga. Kiedy ostatnio sprawdzales stan okladzin , albo wymieniales sprzeglo ?

Jak chcesz dobre opony to albo Michelin, Goodyear albo Dunlop . Ja kupilem takie : http://www.reifen-vor-ort.de/sommerreifen/goodyear-efficientgrip-2055516-67758/radius/20 Cisza i spokoj , ale w sumie to pewnie 1-sze wrazenie po zmianie ze starych na nowe :norty: Ja polecam jednak run flat , ze wzgl na to ze nie mamy kola zapasowego. Zarombane w Wiki :cool2: : Opona "runflat" Runflat to technologia umożliwiająca jazdę na przebitej oponie na dystansie do 80 km z prędkością do 80 km/h. W razie uszkodzenia lub przebicia boki w tradycyjnej oponie ulegają poważnym odkształceniom i uniemożliwiają dalszą jazdę. W oponach typu runflat boki opony są znacząco wzmocnione, co zmniejsza jej ugięcie podczas nagłej utraty ciśnienia, po przebiciu nadal zachowują elastyczność[5]. Podstawową wadą tego typu opon jest niższy komfort jazdy i wyższe opory toczenia niż w tradycyjnych oponach[6].

Ja mialem tak w starym aucie - skoda octavia. Zmienilem tarcze i klocki i przodu i katastrowa - telepalo autem przy hamowianiu. Mialem sie zabrac za wymiane , ale jakis kumaty mechanik powiedzial mi abym sie odpusicil - bo to w miare normalne. Wyjasnil mi ,ze takie rzeczy jak tarcze hamulcowe powinny byc sezonowane tj. conajmien 2 lata w magazynie. Teraz juz nie sezonuje sie czesci zamiennych - szczegolnie nieoryginalnych i sa takie jaja :) Doradzil mi ze po ok 40 kkm powinno byc ok. Tak rzeczywiscie bylo po jakism czasie wszystko sie uspokoilo i auto hamowalo jak zloto :norty: Btw. Tarcze i klocki Textar.

hahah :cool2: przez wymiane osprzetu z przodu - rozwiazali problem w tylu sinika :cool2: To nie rozwiaze problemu tyko zniweluje objawy, lanuch dalej moze byc zerwany, poprzez nierownomierne zurzycie kol zebatych. Kilka stron wstecz opisalem moj przypadek - poogladaj sobie zdjecia :wink:

Wymiana silnika i wszystkiego co do tego trzeba to koszt ok 5-6 tys PLN. ( oczywiscie silnik wliczony w cene)

Btw. czy takie 20gr moze cos napsuc w wentylacji ? Czy moze np uszkodzic wentylator, albo jakas klape ? ( nie znam sie :| ) Moze lepiej to zostawic jak jest jak nie halasuje jakos specjalnie. Mi kiedys wpadl jakis plastykowy elementa , do kratki po lewej. Zdjalem kratke , dalem dmuchawe na max i wyskoczyl :cool2: z 20 gr razej sie nie uda :mad2:

2,5 bar - sporo jak na przodzie

Olewaj olewaj - ciebie tez oleja :cool2: Polowa tego forum jest o tym jak kupowac i na co zwracac uwage , wystarczy poszukac :search: , pomyslec. Do tego trzeba wlaczyc mozg, ale jak widac nie kazdy wie jak sie to robi i zasmieca ... Specjalnie dla tych co nie potrafia urzywac opcji szukaj ... Tematy o kupowaniu e90 http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php?keywords=kupno&terms=all&author=&fid%5B%5D=70&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Szukaj

Kolego nie zasmiecaj forum i tego watku :mad2: Jak nie wiesz jak sie brac za kupno samochodu, to lepiej NIE KUPUJ, albo wez ze soba zaufanego mechanika daj mu pareset $$$ za spedzony dzien i SPIJ SPOKOJNIE :cool2:

http://www.google.de/imgres?sa=X&biw=1745&bih=868&tbm=isch&tbnid=0ryUBJRz7sM9CM:&imgrefurl=http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php%3Ft%3D576349&docid=oofPkL8Tn5ZMkM&imgurl=http://x3.xbimmers.com/forums/attachment.php%253Fattachmentid%253D572410%2526stc%253D1%2526d%253D1314558064&w=678&h=1024&ei=tW27UYv7BsjRtQbuvIDwDw&zoom=1&iact=hc&vpx=1137&vpy=442&dur=532&hovh=273&hovw=181&tx=90&ty=99&page=1&tbnh=140&tbnw=88&start=0&ndsp=47&ved=1t:429,r:35,s:0,i:194 Lookinij na foty. W N47 wyglada tak samo :cool2: Jak mozna zyc nie umiejac korzystac w Google :lol:

:duh: Oczywiscie ze jest. Poszukaj dobrze :cool2:

Moze tylko kabelki ma walniete - ja tak mialem. Pokazywal ten sam blad. Odpiolem czujnik (Siedzi naprawde gleboko) ,zlutowalem kable i problem sie nie pojawil. One nie padaja od tak siebie. Sprawdz najpierw kabeki :cool2:

Rozumiem ,ze wczesniej tak nie bylo ? Moze przytkal sie CDV ? Najlepiej go wywalic :cool2:

Nowy akumulator trzeba "zarejestrowac " w aucie. Inaczej nie bedzie sie ladowal. :cool2: Poza tym : :search:

I to wszystko w jednym zdaniu -- miszcz :norty: :cool2:

Obklej folia bedzie taniej i pewniej :cool2:

U mnie funkcja SS jest cały czas włączona, gdy jest wyłączona wtedy pali się dioda na przyciskiem. Zgadza sie jest dokladnie odwrotnie jak napisalem :cool2: .

Jaroslaw - :cool2:

No faktycznie wyglada nienajgorzej. Nawet pasuje do calosci. Zastanawiam sie czy nie jest aby troche za nisko. Tzn jak jezdzisz autem to moze byc to w szczegolnych przypadkach niebezpieczne, jak za bardzo spuscisz wzrok. :| U mnie niestety nie podejdzie, przez dodatkowy panel z podgrzewaniem stolkow i autostartem :roll:

MOj posiadal :lol: 'Jak nie dodawalem gazu podczas zatrzymania od razu aktywowala sie funkcja AutoSTOP :norty:

To dziala tak ... Jesli funkcja Start-Stop jest wlaczona ( Dioda na przyciskie swieci sie) musza byc spelnione odpowiednie warunki aby zadzialala. Jesli sie nie myle to silnik rozgrzany i trzeba bylo wczesniej przekroczyc 30 km/h. Jesli zostalo to spelnione po zatrzymaniu auta nalezy wrzucic bieg jalowy i puscic sprzeglo. Funkcja musi byc aktywowana przed zatrzymaniem, poprzez nacisniecie przycisku , inaczeni nie zadziala, nawet jak dioda nad przeciskiem swieci ( funkcja aktywna) Po odpuszczeniu sprzegla na desce roz. powinna sie pojawic ikonka Start - stop. Po ponownym wcisnieciu sprzegla powiniem nastapic zaplon. Read this f***n manual

:cool2: hahahahah ten text przejdzie do historii

O f**k pokrecilo mi sie :!: Racja kolego :cool2:

To czysta fizyka. Jak cos opadlo na dno to raczej samo nie uniesie sie na powierzchnie, a pompa oleju nie zassysa z samego dna. Spuszczynie oleju przez korek wyplucze rownierz wszystkie czastki stale, ktore dostaly sie do oleju - wysysarka moze cos zostac w misce. Ale nie popadajmy w skrajnosci - jesli nawet cos zostalo, to przecierz masz filtr oleju, ktory oczywiscie nalezy zmienic razem z olejem i on wlasnie zatrzyma wszystkie nieczystosci przed silnikiem. Rozumiem ,ze masz tez dostep do taniego oleju. Wiekszosc warsztatow zmienia olej ze free jesli jest kupowany u nich - wiec nie warto sie bawic chyba ,ze sprawia ci przyjemosc " grzebanie" w aucie :cool2:

Powyzej 200 to juz sie nie jezdzi tylko lata :norty: moze jakiegos orla w locie wessalo :)